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论述了物流能源消耗的理论研究现状,对物流能源消耗问题进行了初步分析,并以道路物流能源消耗系统为对象,提出了完整物流能源消耗系统研究的理论框架. 相似文献
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基于非线性主成分分析法的区域物流发展综合评价模型 总被引:13,自引:1,他引:13
利用非线性主成分分析法对河南各地区的物流发展状况进行分析,将得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标建立模型,对河南各个地区的物流发展综合实力进行评价.结果表明,该方法能够把复杂的问题简化,所得结论科学客观、可信. 相似文献
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建立了评价区域证券市场发展潜力的数学模型-定权聚类评估模型,并对河南各地区证券发展潜力进行了实证研究。 相似文献
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现代蔬菜物流是指蔬菜从生产地到消费地整个过程中的实体流动,包括蔬菜生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、 相似文献
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应用LEAP软件建立河南省居民生活能源与环境模型.利用该模型模拟3个不同情景下河南省居民生活在2005-2030年问能源需求和环境影响.模拟结果表明,政策执行力度及技术推广程度对能源需求量及用能结构有较大影响,3个不同情景下的能源需求量的最大差异量达到9.8 Mtce,而且终端直接消费能源所产生的CO2排放量在3个情景下呈不同的下降趋势. 相似文献
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建立了区域物流能源消耗影响因素的指标体系,利用灰关联分析的方法计算了各项指标和物流能源消耗量的关联度,并对中国和河南的实证计算结果进行了对比分析. 相似文献
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分析并比较了用抛物线修形,变参数修形及三次我条曲线拟合美国样机实测数据修形前后蜗杆传动接触区和啮合性能的变化,从而证明抛物线修形比其它修形方法效果更好,为指导生产提供理论依据。 相似文献
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从可持续发展的角度,提出了公路运输外部费用的概率,并对其价值比评估进行了初探,在全面评价公路运输的费用和效益的基础上大大批是出了公路运输主体的利益最大化决策取向与社会效用最大化之间的矛盾。 相似文献