“渔船电力推进新技术新装备试验方案可行性”通过专家评审

<正>4月18日,农业部渔业船舶检验局根据中华人民共和国渔业船舶检验局渔检(法)《渔业船舶试用新技术新装备检验管理办法(暂行)》[2013-68号],在上海对渔业机械仪器研究所主持的工信部高技术船舶科研项目"南海渔船高效节能设计应用技术研究"设计的南海金枪鱼延绳钓电力推进渔船,及其所应用的北车船舶与海洋工程发展有限公司研发的电力推进系统技术和新装备的安全性、适应性和试验方案的可行性进行专家论证与评审。     

灯光围网渔船采用电力推进系统论证

为解决柴油机推进船舶存在装机功率大、体积笨重、造价高、节能环保性能差等问题,研究了电力推进装置在渔船上的应用,阐述了船舶电力推进的发展现状以及推进系统特点,论证了一条灯光围网船渔船营运过程中航行、作业以及停泊等情况下,电力推进装置渔船可以根据用电需求选择发电机运行台数,使发电机组一直运行于高效工作区。通过与常规柴油机在装机功率、发电机负载、燃油消耗的比较和推进系统的分析选择,证明了电力推进装置具有较高的节能性和经济性,体现了其在灯光围网渔船上应用的优越性。     

渔船电力推进系统性能测定试验设计

电力推进系统在渔船上的广泛运用,促使相关国家标准和渔船建造规范作了相关安装规定,但缺少实现这些技术要求的统一试验方法。为此,本研究针对电力推进系统的技术要求,设计了试验项目,并依据试验项目设计了试验方法,同时以两艘安装了电力推进系统的拖网渔船为试验对象,进行了验证。结果表明:该试验方法符合渔船验船部门对于渔船推进系统的安全要求。本研究旨在为电力推进渔船的质量规范的建立和相关标准的设立提供参考。     

国内外渔业节能减排研发进展

渔业节能减排是实现国家节能减排战略的重要举措,也是实现渔业现代化的必然要求。本文综述了近年来国内外渔业节能减排的研发进展。国内方面,玻璃钢渔船的船型和建造工艺正日益成熟且快速产业化;标准化节能渔船船型研究和船型评选已取得初步进展;包括电力推进、柴电混合推进或气油混合推进的新能源渔船已开始研究示范;循环水养殖技术与设备研究不断深化;高效生态养殖技术装备日益完善;渔光一体化如异军突起,前景可期;太阳能池塘养殖设备研究取得突破,推广潜力巨大;水产品加工废弃物利用技术研究取得丰硕成果。国外渔业节能减排的关注点主要是渔船,对渔业船舶能耗的概况及节油措施、节能捕捞技术以及鱼副产品利用技术等方面的研究开发,都有具体的节能指标和节能方法可供参考。我国渔业节能减排近几年的发展状况,总体上还处于研发、示范阶段。资金短缺、研究积累不足、节能减排意识比较淡薄是现阶段存在的主要问题,需要政府、企业和个人共同努力、逐步解决。     

渔船柴电混合动力系统油耗分析

为了探索海洋渔船推进系统的节油减排,以一艘安装有柴电混合动力系统,成功实现节能减排的金枪鱼延绳钓船为例,通过剖析柴电混合动力系统的结构,柴油机理论负荷特性,结合渔船实际使用情况,分析其节能原因。结果显示,渔船柴电混合动力系统在使用过程中,可根据工况需要,随意切换常规动力与电力推进系统;通过选择合理的主机工况,提高柴油机输出效率,降低柴油机油耗率;综合各种工况,能节油15%以上。研究表明,现阶段在金枪鱼延绳钓渔船上使用混合动力技术是可行的,能起到节能减排的作用。在核心技术不变的情况下,运用一些创新技术手段,如采用多机多桨拆分系统,赋予系统更高的智能调配作用,可以把混合动力系统推广到拖网渔船和围网渔船上。     

金枪鱼延绳钓船机电混合推进系统的应用前景分析

通过分析金枪鱼延绳钓船的作业特点、现有延绳钓船配置及其潜在问题,介绍了电力推进系统的组成、特点和作用,探讨了机电混合推进系统开发的流程和需要注意的问题。归纳出机电混合推进系统具备的优点,包括：可以提高渔船放钓、收钓作业工况下的操纵灵活性,优化主机运行工况、降低故障率,并具有良好的节能减排效果。为渔船升级改造和渔业节能的研究提供参考依据。     

渔船节能技术的优化

根据国内渔船柴油机节能技术的试验研究和长期从事节能工作积累的经验，分析与研究了实用型渔船节能技术和产品在生产应用中的若干非常重要但可能忽略的使用准则，还介绍了若干节能技术和产品的节能效益，以增强用户的节能意识。     

渔业节能减排知识与成功案例(下)

<正>七、新能源的利用在渔业上发挥什么作用?1.液化天然气(简称LNG)推进渔船LNG储量丰富、价格低廉、运输方便、使用安全,利用LNG作为渔船动力燃料,可以降低燃料成本,增加渔民收入。适合我国沿海地区渔船安装使用的柴油与LNG混合燃料装置,安装工艺简单,可以大幅度减少有害气体排放,降低整体燃料费用20%以上。2.电力推进渔船电力拖网渔船较常规拖网渔船节能5%左右,而     

日本渔船装帆节能的新技术

日本渔业界，为摆脱石油短缺对渔业生产的影响，积极进行渔船节能方面的研究。目前，将渔船节能与更新改型两者结合，列为研究课题，就新建造的渔船及现有渔船的节能问题，进行深入的探讨，特别在渔船装帆方面的研究已取得可喜的成效。     

渔船变频供电关键技术及其应用

针对传统渔船电力系统的现状,重点介绍了渔船变频供电技术,同时对渔船变频供电技术的研究、应用及其节能工作原理进行探讨.通过机电一体化设计,采用液压增速齿轮箱、主机轴带发电机,引入变频技术,对渔船供电系统进行全新的设计,达到节能减排的目的.经实船应用测试,推进和供电系统性能稳定,节油效果明显,各项技术指标均达到了设计要求.     

做好渔业节能减排 助推现代渔业发展——三省一市渔业节能工作经验谈

<正>浙江:政策引导狠抓落实全面推进渔船节能降耗工作浙江省自2008年实施渔船节能降耗工程以来,根据"依靠现有技术积极推进"、"政府扶持渔民为主"的工作原则,以示范推广渔船节能技术和提高节能意识为主要抓手,2008年～2009两年改造大马力渔船4700余艘,节油22000余吨。主要做法:建立领导体系夯实工作基础为了抓好渔船节能降耗工作,浙江省海洋与渔业局研究、制订了渔船节能工作方案,建立了"一把手"总抓、分管局长主抓、专门处室负责、相关处室配合的组织机制;2008年、2009年分别下发文件要求各沿海各市、县(市、区)渔业主管局提高认识,加强组织领导,加大资金投入,加强试验筛选,稳步推广产品,强化工作监管,规范项目管理,统计分析情况,开展绩效评估。     

渔船节能开发和推广要点

1 渔船节能主要措施 过去的20年，我国在渔船节能方面采取的主要措施有： （1）改进船型以减少推进阻力； （2）采用低转速大直径螺旋桨和渔船尾部水动力附加节能装置；     

我国渔业节能减排研究与发展建议

在实地采样调研和数据分析的基础上,得出我国每年海洋捕捞渔船的燃油消耗为637万t,其中拖网和刺网渔船分别占58.8%和22.2%,是渔船燃油消耗的主体;推算出每年渔船总燃油消耗为790万t,渔业生产领域总能源消耗为1 754万t标准煤,其中水产捕捞、养殖和加工所占的比重分别为66%、21%和13%,并以万元产值能耗为指标对渔业及其主要领域的能源利用水平进行比较分析。在对渔业节能减排总体水平进行全面分析的基础上,指出降低渔业能耗的主要领域是拖网渔船和刺网渔船,控制渔业排放的主要领域是池塘养殖和工厂化养殖;标准化渔船技术、玻璃钢渔船技术、循环水养殖技术等是推进渔业节能减排的主要技术支撑;参考国外渔业节能减排技术状况,提出发展目标和主要措施等方面的建议。     

中小型玻璃钢休闲渔船电力推进系统的仿真设计

针对目前中国休闲渔船多为柴油驱动动力,能源利用效率低,资源浪费严重,还存在着一定的环境污染问题。以中小型玻璃钢休闲渔船作为研究对象,将磷酸铁锂电池作为渔船的动力源,选用主控芯片为S32K144的单片机构建该船的电池管理系统对电池组进行管理,利用DC/DC控制器对电池充放电进行控制实现电压的稳定,采用SVPWM作为电力推进系统的控制策略,提高系统的稳定性和抗干扰能力。通过模块工具箱完成电池管理系统、电池控制系统及电力推进控制系统的建模,并将各系统连接,完成电力推进系统的建模,利用Matlab/Simulink软件对系统模型进行仿真试验。结果显示,电力推进系统在负载不变时能够稳定运行,在负载发生突变时能够迅速作出反应并恢复稳定,验证了模型的可行性。研究结果对中小型电动玻璃钢休闲渔船及电动船舶的应用具有一定的参考价值。     

拖网渔具设计使用中的节能措施

渔船节能已引起人们的重视。近几年来，有关研究已涉及能源本身、渔船、主机、渔船捕捞机械甚至生产管理体制等诸多方面，取得一定的进展。本文则从渔业生产的另一个环节——渔具的设计使用方面探讨渔船节能问题，作为对上述研究的一个补充。     

渔船节能集锦

渔船节能技术咨询服务部成立我国第一家渔船节能技术咨询服务机构——华申渔船节能技术咨询服务部,最近在上海正式成立。这个技术咨询服务部是农牧渔业部水产局批准建立的,隶属全国渔船节能技术和管理协作组。成员主要是上海市水产系统企业、科研部门、高等院校等单位的中、高级工程技     

渔船几种节能措施简介

渔船节能措施是多方面的，目前已有不少科技成果和成功经验可学习应用。在渔船方面，选择好的作业船型。配备性能好，效率高的推进器，推进器外加导流罩，使用风帆，都可以提高渔船航速，达到节能目的，主机方面，选择油耗低、效率高的柴油机，注意机器的维护保养，也可以达到节能目的，使用仪器方面，采用定位仪，探鱼仪等先进助渔助航仪器，减少寻找鱼发中心渔场所花费的时间，     

船舶共直流母线混合电力推进系统技术探讨

为了提升船舶交流配电电力推进系统的技术稳定性、可靠性和经济性,以及系统优化需求,提出了以变速永磁发电为供电电源的船舶共直流母线混合电力推进系统设计方案,并对方案的系统配置、硬件构成、网络构架进行介绍,形成系统设计的总体技术框架。研究分析了直流配电混合电力推进系统的直流母线电压控制和系统选择性保护关键技术,确定了系统在不同工况下的功率点计算与功率分配控制策略,以及基于差动保护的选择性保护方法,最后给出了直流母线电压下垂控制方法以及不同供电单元组合下的系统网压控制方式,以满足直流配电系统在不同运行工况下的动态响应以及系统稳定性、经济性要求。研究结果可作为国内船舶直流配电电力推进系统开发设计的有益借鉴,并可应用于渔船及高端船舶的直流配电电力推进系统开发。     

我国渔船节能政策论证与建议

《中国节能技术政策大纲》(2006年)以国家产业政策和科学技术发展规划为依据,以推广节能技术和工艺设备为主,阐明我国各行业今后一段时期内节能应达到的目标、水平和途径,为我国渔业领域节能政策的制定及实施路线提供了明确的指导、应遵循的原则和具体的实施措施。笔者根据中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所2008—2009年渔业节能减排调研结果,分析渔船、渔船用柴油机和节油产品及技术等方面存在的问题与现状,针对《大纲》中涉及渔船的具体节能政策和要求进行分析论证,并提出意见和建议。     

农业部渔业局计划推进渔船标准化改造工作

为改变我国渔船老化、船型杂乱、装备水平低、安全性能差、耗能高、生产生活条件差等状况,农业部渔业局成立推进渔船标准化改造领导小组,以实现安全、节能、经