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我国渔业节能减排研究与发展建议 总被引:9,自引:3,他引:6
在实地采样调研和数据分析的基础上,得出我国每年海洋捕捞渔船的燃油消耗为637万t,其中拖网和刺网渔船分别占58.8%和22.2%,是渔船燃油消耗的主体;推算出每年渔船总燃油消耗为790万t,渔业生产领域总能源消耗为1 754万t标准煤,其中水产捕捞、养殖和加工所占的比重分别为66%、21%和13%,并以万元产值能耗为指标对渔业及其主要领域的能源利用水平进行比较分析。在对渔业节能减排总体水平进行全面分析的基础上,指出降低渔业能耗的主要领域是拖网渔船和刺网渔船,控制渔业排放的主要领域是池塘养殖和工厂化养殖;标准化渔船技术、玻璃钢渔船技术、循环水养殖技术等是推进渔业节能减排的主要技术支撑;参考国外渔业节能减排技术状况,提出发展目标和主要措施等方面的建议。 相似文献
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大连市渔船检验局承担大连地区40-200马力渔业船舶的法定检验,多年的实践使我们感到,公示渔船检验的程序,增加船检透明度,这是确保渔船检验公正严明的前提条件。现将我局多年来实施渔船检验的公示制度简介如下:一、渔业船舶检验渔业船舶的所有人、经营者或代理人申请检验时,应按检验种类填写渔船检验申请表,经验船部门受理检验合格后,签发“渔业船舶检验证书”。1、新造渔业船舱时,申请建造检验,同时交验:(1)渔政部门核发的难造批准文件沙十国籍及港、澳、台渔船除外);(2)渔船修造厂“工厂认可证书”;(3)经验船部门审… 相似文献
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由于近海渔业资源的衰竭和中日、中韩渔业协定的实施,迫使舟山市近3000艘渔船、近3万渔民需要转产转业或转移渔场。舟山市采取减船减人的举措,对渔业结构进行调整,恢复和保护近海资源。按照舟山的减船计划,到2010年将减少渔船5000艘。其中200马力以下渔船以报废淘汰为主,200马力以上以改行转业为主。对于这些即将报废和改行的渔船,舟山市政府主要采取以下措施:(1)建设人工鱼礁,改善渔业生态环境,为以后开展海钓、休闲渔业作好基础工作。(2)将部分渔船改装成为渔运船,从事洋地鱼货收购和渔船补给。(3)少部分装修改造成休闲渔船,推动观光娱乐休闲渔业的发展。 相似文献
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为实现电力推进节能减排技术在传统渔船领域的应用,以农业行业科研专项“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”项目为平台,由中国远洋渔船研究中心(水科院渔机所与上海航盛船舶设计有限公司合作成立)与北车集团永济新时速有限公司合作共同研发电力推进标准化渔船,经过双方科研人员近1年的技术攻关, 相似文献
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引用相关资料说明节能减排的重要性、必要性和迫切性。提出我国近期渔船节能减排的有效措施,有助于全国渔船在节能、减排、增效中,取得15%~20%的节油率和减少排放污染20%,大幅提升渔船的节能减排水平和经济效益。 相似文献