关于藏书倒架的研究与探讨——以中国矿业大学图书馆文昌科技图书阅览室为例

结合工作实际探讨藏书倒架的前期准备工作及倒架时的路线设计、人员组织安排和倒架后的环节完善。以期减轻图书馆人员在倒架工作中的劳动强度和工作量，提高工作效率。     

论高校自助借还系统实施中的质量评价——以中国矿业大学为例

自助借还系统使高校图书馆的人性化管理又上了一个新的台阶。针对中国矿业大学自助借还系统试用情况, 探寻其在实施中产生的效果, 体现出的问题, 并提出了一些应对措施。     

基于轮廓重建的渔船雷达MAP-MRF快速反演研究

渔船雷达是渔船导航系统的重要组成部分,在海上复杂气象条件下,具有不受能见度影响进行全天候观测的优势。从雷达信号向可判读图像信号的反演过程中,对雷达照射夹角间的缺失数据进行重建是反演过程中计算和时间花费最大的部分。依据渔船反演过程中的特性,将统计力学模型引入到雷达图层轮廓的重建计算当中,应用最大后验概率马尔可夫随机场框架实现了渔船雷达的快速雷达图像反演过程。文章成果对于减少反演时间,提高雷达刷新率,及时准确地发现海上强对流灾害目标具有重要的意义和实用价值。     

阅览室人性化管理与读者素质提升的创新研究——以中国矿业大学图书馆综合阅览室为例

介绍了中国矿业大学图书馆综合阅览室在创新视野下针对阅览室工作所遇到的具体问题,以服务创新、态度创新的理念开展工作,在制定工作规范、合理分配员工工作、开展多元化服务、提高服务水平、完善数据统计、提高效率、提升读者素质等方面所做的有益尝试,探讨其在人性化管理及提升读者素质方面的实践价值;对未来工作提出建议,以小见大,抛砖引玉,以期促进我馆及高校图书馆事业的发展.     

基于台架试验的渔船柴油机履行新排放标准探讨

环保部2016年发布了GB 15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》,该标准相较于《渔业船舶法定检验技术规则（船长大于或等于12 m国内海洋渔业船舶2017）》的要求增加了一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物3个控制项目,氮氧化物的排放限值也明显提高。为获知当前中国主流渔船柴油机排放的技术现状、了解履行新标准的差距,对2种典型的渔船柴油机进行了排放污染物测试试验和劣化试验验证。试验结果显示：典型渔船柴油机可满足新标准一阶段的要求,但距离二阶段要求有较大差距。其中颗粒物的排放超出二阶段限值25%~53%。通过两型柴油机试验数据的对比分析发现,燃油喷射方式是改善颗粒物排放和有效降低柴油机劣化程度的关键因素。针对渔船柴油机如何更好的履行二阶段排放要求给出建议：推迟新标准二阶段生效;鼓励研发新产品,促进先进技术引进;控制实船使用燃油质量,提高渔民的环保意识;加强实船监管力度。     

灯光围网渔船采用电力推进系统论证

为解决柴油机推进船舶存在装机功率大、体积笨重、造价高、节能环保性能差等问题,研究了电力推进装置在渔船上的应用,阐述了船舶电力推进的发展现状以及推进系统特点,论证了一条灯光围网船渔船营运过程中航行、作业以及停泊等情况下,电力推进装置渔船可以根据用电需求选择发电机运行台数,使发电机组一直运行于高效工作区。通过与常规柴油机在装机功率、发电机负载、燃油消耗的比较和推进系统的分析选择,证明了电力推进装置具有较高的节能性和经济性,体现了其在灯光围网渔船上应用的优越性。     

拖网渔船艉门架设计方法及研究

艉门架是拖网渔船的关键强力构件,其结构形式和强度直接影响捕捞作业的效率和安全。在分析艉门架工作原理和受力的基础上,运用两种结构力学方法,即两端刚性固定梁和平面刚架解析法,对设计计算结果进行分析和比较,并对推荐方法所得的艉门架结构进行受力分析验证。数值计算结果表明,在极限工况下结构强度能够达到使用要求,验证了艉门架结构设计的合理性。本文对经典结构力学公式进行分析、整理和归纳后,给出的弯矩影响系数表达式对提高船舶艉门架或类似结构的设计效率和优化构件尺寸具有实用价值。     

关于新时期开拓高校教师与研究生读者需求服务工作的思考

针对新时期高校图书馆作用与职责的变化,通过对高校教师与研究生群体的阅读倾向,提出了与构建、完善我国高校图书馆员与教师研究生群体的良好关系的思路与建议。     

钢质渔船船体腐蚀原因及对策探讨

钢质渔船船体经常出现腐蚀现象,文章系统阐述了其腐蚀的原因和对策,查明了船体腐蚀主要是由电化学腐蚀引起的,其根本原因是电位梯度产生电流,通常采用涂层保护和阴极保护2种方法进行腐蚀防护。文章从工艺、安装、系统维修和经济性4个方面对阴极保护中的牺牲阳极和外加电流2种阴极保护方法进行对比。在渔船靠泊情况下,对阴极保护中外加电流保护法进行数值模拟计算,采用ANSYS软件建立海区电场计算模型,通过边界元数值计算求得海区电场的电位分布情况,进一步提出新的消除靠泊渔船电化学腐蚀的解决方案。     

节能型拖网渔船数值模拟建模及网格划分

为了研究"上海市渔船标准化节能船型"中30 m级桁杆拖网渔船的阻力特性,将计算流体力学应用于标准化节能船型的数值模拟计算中,通过采用k-ωSST(剪切应力输运)湍流模型和求解不可压缩流体动量方程,来计算该船型的裸船体状态下的不同航速对应的阻力值。文中详细叙述了建模、设定条件、划分网格等作业流程,其计算结果与船模试验结果高度吻合,可为中小型渔船的节能降阻研究提供理论依据。