我国渔船柴油机和节油产品应用现状调查与分析

渔船用柴油机是渔船消耗能源最大的设备,是渔船节能工作中的重要环节,其技术性能指标直接关系到能源消耗量、万元产值能耗率及污染排放量的高低程度.通过承担农业部"我国渔业能耗与节能技术分类调查"项目,对辽宁、山东等我国主要渔港的海洋捕捞作业渔船进行实船调查,并走访了国内主要渔船柴油机生产企业.本文以调研信息和数据为基础,分析渔船用柴油机实际应用、功率分布、转速分布、能耗,以及节油产品在渔船上的应用等情况,反映我国渔船柴油机的实际应用现状,并针对存在问题提出意见和建议.     

“电控燃油喷射”渔船柴油机的未来应用技术

1 柴油机电控喷油技术概述 1.1 柴油机电控技术应用 常规柴油机以其节油、可靠、耐久的显著特点被广泛应用在渔船上.随着技术的进步,人们对柴油机的噪音、排放和节能提出了更高的要求.如今采用电控技术的柴油机已陆续装备在客车、货车、工程机械,甚至轿车上.近年来大型船舶市场和个别渔船上也出现了电控柴油机.     

交流变频调速在渔船上的应用

交流变频调速是以改变交流电动机的电源频率来改变交流电动机的速度，有效地控制机械的工作性能。用于对渔船的电气设备改造，可大大节约能源、提高设备的利用率。本文分析了渔船风机节能原理，比较了各种调速技术，分析了变频调速的节电性能及系统原理，介绍了系统配置。     

渔船节能技术的优化

根据国内渔船柴油机节能技术的试验研究和长期从事节能工作积累的经验，分析与研究了实用型渔船节能技术和产品在生产应用中的若干非常重要但可能忽略的使用准则，还介绍了若干节能技术和产品的节能效益，以增强用户的节能意识。     

33.2m远洋双甲板拖网渔船阻力特性分析

针对中国远洋拖网渔船更新改造工程的要求,需要设计满足远洋主流中小型拖网渔船的标准化船型。本研究对33. 2 m远洋双甲板拖网渔船船型进行基于荷兰水池欧斯特怀尔德(Oosterveld)的海船剩余阻力回归多项式的阻力特性理论分析,并利用Flow-3D流体分析软件,使用VOF方法,结合RNG k-ε模型,通过求解N-S方程进行CFD渔船船型阻力特性分析,并在船模拖曳水池进行阻力拖曳试验。通过比较分析确定了适合中小型渔船的阻力回归数学模型,验证了CFD分析的准确性和可行性。通过综合分析方法,提高远洋标准化渔船阻力特性分析的精确性和准确度,并研究形成标准化渔船低阻力船型性能优化技术方案。实船示范应用节能20%以上,达到了远洋渔船升级改造实现"安全、节能、经济、环保、适居"的目标要求。     

我国渔业节能减排发展状况综述

综述了近年来我国渔业节能减排工作所取得的成效,涉及内容包括:玻璃钢渔船,渔船柴油机更新,标准化船型,渔船柴油机尾气余热利用,太阳能、风能、风光互补供电系统,捕捞作业方式及渔具材料、工厂化循环水养殖、鳗鱼健康养殖、水产品加工等;指出了节能减排工作所存在的主要问题,同时提出了解决问题的建议。     

近海渔船独立光伏发电系统设计与仿真

为降低近海渔船出海作业过程中的燃油消耗、减少环境污染和发电成本、延长渔船出海捕捞作业时间,设计了一套近海渔船独立光伏发电系统作为渔船辅助供电设备。根据海南省近海渔船固定作业区域的太阳能资源和渔船结构特点,运用定性、定量分析,研究光伏阵列布置策略对渔船发电性能的影响。在满足渔船通信和生活设备用电量的前提下,提出了渔船光伏阵列布置优化策略;通过集成光伏发电、电能存储与逆变、系统控制等技术,完成近海渔船光伏发电系统中负载、光伏阵列和蓄电池等组件参数设计与配置原则,解决了海洋环境下太阳能光伏发电系统可靠运行的技术问题;利用PVsyst软件对海南中型木质渔船独立光伏发电系统进行仿真分析,验证了所提出方案的可行性和有效性,为光伏发电系统在渔船上的应用、实现太阳能资源最大化利用提供了设计思路。     

我国渔船电气技术现状及其发展

本文根据近期以来渔船电气技术发展状况对渔船电站和应急电源的设置、各种辅机的电力拖动,渔船冷藏装置的电气控制、机舱集控问题及渔船通讯、助渔、导航设备的现状、特点、存在问题进行了分析探讨,并就今后发展方向提出了一些新的见解,以供更新渔船设计参考.     

渔业节能减排知识与成功案例(上)

<正>一、什么叫渔业节能减排?渔业是一个对能源、资源高度依赖和对环境生态影响较大的行业,渔业节能减排就是要在渔业生产过程中做到节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。主要开展以下3个方面的工作:1.对捕捞渔船进行节能技术改造研发设计节能环保型渔船和标准化渔船,推广应     

钢质海洋渔船中剖面结构优化设计

绿色渔船是渔船未来发展必经之路,对渔船进行中剖面结构优化达到节能减排的目的可使其符合渔船发展趋势。采用改进蚁群算法对海洋渔船中剖面结构进行优化设计,选取纵向构件的板厚、剖面积、件间距等18个构件尺寸作为设计变量,建立以单位长度中剖面纵向构件质量轻量化的目标函数,根据《钢质海洋渔船建造规范(2015)》提取总纵强度等8个约束条件,从而建立海洋渔船中剖面结构优化数学模型。改进的蚁群算法对该模型进行优化计算,结果显示:43 m流刺网渔船的中剖面纵向结构舱段长度的质量共减轻12. 43%,且改进后的蚁群算法更为适用于渔船结构优化设计。经过中剖面结构优化的渔船自重明显变轻,载货量增加,渔船经济性得到改善,渔船的能效水平得到了提高。