《渔业捕捞许可规定》主要修改内容

《渔业捕捞许可规定》同两个《办法》相比,修改、增加的内容较多。主要修改、增加的内容如下: 1、增加了海洋捕捞渔船和作业场所的分类标准 根据国际上对渔船分类的习惯作法,结合我目前渔船检验、渔船登记管理中以渔船长度为标准进行分类管理的和在捕捞许可管理中以渔船主机功率为标准分类的现状,《规定》第二章增加了海洋大型、中型、小型渔船的分类标准,并采用渔船主机功率和船长两个指标作为界定海洋机动渔船大小     

基于直接计算法的聚乙烯渔船船体结构强度研究

为保证聚乙烯渔船船体结构强度，提升聚乙烯渔船质量，以船长10.10 m线性低密度聚乙烯渔船为研究对象，采用ANSYS软件建立渔船有限元模型，依据现行技术法规相关要求，分析典型工况弯扭组合载荷作用下总纵强度对渔船结构安全的影响，通过调整船舶长深比和保证主船体活鱼舱处结构的连续性的方法，研究了船舶主尺度比和船体结构件连续性对主船体总纵强度的影响程度。结果显示，聚乙烯渔船原材料质量是保证船体结构安全的首要要素，小型聚乙烯船舶有校核整船总纵强度的必要性，合适的船舶主尺度可以明显提高渔船总纵强度，船舶设计建造时保证纵向结构完整及连续性更有利于总纵弯曲应力的过渡。本研究采用的直接计算法思路可为聚乙烯渔船结构强度的研究提供借鉴，为聚乙烯渔船的结构优化设计提供参考。     

山东省海洋渔船结构配比的线性规划

通过对山东省海洋捕捞渔船现状的分析，运用灰色系统理论对２０００年的渔捞努力量进行预测，并在此基础上对山东省海洋捕捞渔船结构配置进行了优化。研究结果表明：总努力量应控制在７３．５×１０４ｋＷ以内；压缩１４ｋＷ以下、１６～４４ｋＷ和８８～１４６ｋＷ渔船；稳定１５ｋＷ渔船；发展４５～８７ｋＷ、１４７～２９３ｋＷ和４４１ｋＷ以上级别渔船。     

木质渔船艉轴系统

我省的海洋捕捞渔船，有木质船、钢质船、水泥船。除了国营渔业公司拥有钢质渔船外，群众渔业绝大部分都是使用木质船，木质渔船的总数占渔船总数90％以上。本介绍木质渔船艉轴系统的结构形式，采用技术原理的要点以及艉轴、艉轴管、轴承、螺旋桨等构件的材料规格选定和实船使用效果。     

BP神经网络在渔船航行安全预警中的应用

渔船在海上航行时由于船体自身结构或者海面风浪等不利因素的影响,时常处于潜在的威胁当中。为了研究渔船在海洋环境中可能会遭受的风险,采用基于BP神经网络算法,对渔船吨位、发动机功率、渔船材质、渔船船龄以及渔船所处海面风等级、海面浪等级等6个预警指标要素构成的渔船预警模型进行评估,最终确定渔船在海上航行时的风险等级。在构建风险预警模型中使用了400个渔船事故案例,将训练样本按照数量划分为多个级别进行验证。预警模型结果与实际值比较显示,模型的正确率为79.76%~83.62%,其中在训练样本数为测试样本数的0.75倍时,模型精度最高。研究表明,基于BP神经网络的渔船风险预警模型的评估结果与渔船实际事故状态基本相符。该模型的建立为渔船海上航行提供了安全保障。     

遗传算法与蚁群算法在海洋调查路径规划中的应用

分别以遗传算法与蚁群算法对23个站位的海洋渔业资源调查路径进行规划,寻找其最优路径。求解结果表明,遗传算法和蚁群算法都能找到同样的最短路径,比实际路径缩短了8.32%的里程。蚁群算法求得的平均路径长度小于遗传算法,但所耗时间比遗传算法多一倍左右。     

基于ANSYS WorkBench的围网理网机优化设计

针对中国围网渔船作业机械化程度低、起放网速度慢等问题,围绕加快围网网具整理速度,提高整体作业的效率,开发了1.5T围网理网机。利用CREO三维建模软件建立理网机实体模型,并将建好模型导入ANSYS Work Bench中进行有限元受力分析,对理网机作业工况位置进行有限元分析计算,对最大应力结构部件进行优化分析设计,最终得到结构合理、强度满足安全系数的理网机部件参数。     

沿海捕捞渔民减船转产的可行性研究

~~捞企业从事海洋捕捞生产,对非渔劳力下海实行资格准入,岗前培训,持证上岗,将培训工作纳入政府的再就业工程体系,逐步提高行业从业人员的整体素质,增加行业的竞争力。建立渔船报废制度,对到报废年限和渔船检验不符合安全生产条件的渔船实行强制报废;完善已有法规,如专属经济区渔业管理制度、捕捞许可制度、休渔制度等。!四"强化管理,提高管理水平和效能#$建立海洋捕捞渔船的档案,为捕捞许可制度的实施提供科学依据。在渔船普查的基础上,进一步建立健全全国性的海洋捕捞渔船档案,为科学决策提供依据。%$建立全国捕捞渔船许可证…     

用电子计算机设计渔船耐波性

本文介绍用理论计算法来设计渔船的耐波性。通过电子计算机的船舶纵向运动计算、横向运动计算、耐波性综合评价计算和优化计算，确定具有优良耐波性的渔船船型参数。文中简述了设计步骤、计算内容和设计计算实例。     

8m型宽专业鱿钓渔船设计

为改善北太平洋鱿钓渔船的性能,克服船体偏小、稳性欠佳、装载鱼货少、节能效果差和船员生活水准低等不足,设计了一种尺度适宜、结构坚固、布置合理、设备节能、造价适度的8.00 m型宽专业鱿钓渔船。船体总长50.00 m,船宽8.00 m,型深3.80 m,设计吃水3.10 m,设计航速11.50 kn,鱼舱容积294.33 m3,自持力45 d。设计中对主尺度及船型系数进行了优化处理,对机电设备进行了优化配置,渔船的适航、适渔、稳性、制冷等方面表现良好。     

水产标准化系列报道(六)搞好新形势下的渔船标准化工作

一、渔船标准化的发展情况 渔船标准是水产标准中重要组成部分.渔船标准化工作是水产标准化工作中起步最早的领域.70年代初我国为维护中国领海渔业权,国务院领导多次批示开发中上层鱼类资源,要发展我国自己的渔船.经过渔业广大科技人员和职工努力,我国先后设计制造出了一批灯光围网渔船、拖网渔船和冷藏运输船,与此同时,为了规范渔船建造和修理工作,及时制定了《钢质海洋渔船建造规范》、《小型钢质海洋渔船建造规范》、《钢丝网水泥渔船建造标准》等规范和标准,使渔船设计与建造有章可循.     

渔船系柱拖力与轴功率同步测试及其效果初探

我国渔船中拖网船是一个庞大的队伍。就拖网渔船而言,拖力的发挥是一个极其重要的经济指标。由于以往缺少对拖力等参数进行有效的、可靠的测试手段,以及在实测过程中存在着许多复杂的情况,以至不能充分了解渔船拖力发挥的满额度。通过对新近建造的SH881型近海小型钢质拖网渔船系柱拖力与轴功率同步测试结果可以看出,航行工况是额满的,系柱工况中有12.74%功率是无用功;通过对该螺旋桨设计的改进,又可以把这无形中损失的功率抓回来。从而使渔船拖力得到最充分的发挥。对渔船设计改进有一定的推动作用。渔船的挖潜改造具有相当的味力。     

全国“木质海洋渔船检验规定”研讨会在浙江德清召开

<正> 船检局渔船分局于1984年7月15～19日在浙江德清召开木质海洋渔船规范讨论会,主要讨论了木质渔船中的构件尺寸及稳性简易衡准方法。参加这次会议的有大连、烟台、南通、上海、福州、北海检验处及舟山水产学院等代表。与会代表针对我国现有     

基于C#.NET的渔业船舶结构计算软件研发

中国渔业船舶结构设计计算通常依据规范采用手工或编制Excel表格计算,针对不同船型主尺度及其所对应的规范条款,需要对每艘渔船重新编制结构计算书。为提高设计人员的计算工作效率,依据原中华人民共和国渔业船舶检验局《钢制海洋渔船建造规范(2015版)》,采用C#.NET+SQL Server进行渔业船舶结构计算软件的研发,预留软件更新升级的功能,使渔船结构设计始终符合最新适用的规范。该计算软件实现了打印与导出PDF格式结构计算书功能,不仅可用于基本结构图等结构图纸设计,亦可直接用于审图机构审查使用,大大提升了渔船结构设计工作效率。     

对江苏省海洋捕捞渔船近期发展情况的浅析与今后发展的展望

本文对江苏省海洋捕捞渔业包括国营海洋渔业公司和群众渔业发展的10年回顾，此较详细的叙述了该省钢质渔船的更新改造、渔业修造厂的技术改造和企业管理等。10年中，渔船总功率、海洋捕捞产量、产值都有明显增长，渔民生活逐年向小康迈进。文章在展望中提出了渔船更新、船队规模、海洋捕捞、群众渔业的联产承包以及为海洋捕捞提供生产、生活保障的后方服务等6个方面比较具体的设想，旨在进一步推动该省海洋捕捞业的发展。     

锦州市中小型渔船安全液压起网机研制成功

近年来,老式渔船起网机伤人事故时有发生,为提高渔船起网机的安全性能,锦州市海洋与渔业科学研究所的科技人员用了一年多的时间,通过对起网机的样式、结构、性能、安全装置等的反复试验,研究出中小型渔船安全液压起网机,并多次在捕捞渔船上进行操作检验,于近日获得成功并通过了     

江苏省试制135匹钢质机动渔船

江苏省于1981年设计试制135匹钢质海洋机动渔船，以更新报废的木质机动渔船。该渔船由启东渔船修造厂设计，经船舶检验局渔船分局南通检验处审定后，决定投建六对。其中已有三对于去年冬季带鱼汛前赴舟山渔场进行生产。     

搞好新形势下的渔船标准化工作

一、渔船标准化的发展情况渔船标准是水产标准中重要组成部分。渔船标准化工作是水产标准化工作中起步最早的领域。70年代初我国为维护中国领海渔业权，国务院领导多次批示开发中上层鱼类资源，要发展我国自己的渔船。经过渔业广大科技人员和职工努力，我国先后设计制造出了一批灯光围网渔船、拖网渔船和冷藏运输船，与此同时，为了规范渔船建造和修理工作，及时制定了《钢质海洋渔船建造规范》、《小型钢质海洋渔船建造规范》、《钢丝网水泥渔船建造标准》等规范和标准，使渔船设计与建造有章可循。从70年代初到90年代初又制定实施过200多…     

基于决策树的最佳通信渔船选择方法

针对海洋环境复杂多变,如遇到海上恶劣天气或自然灾害等紧急情况时,离海岸较远的渔船与岸边的无线通信会受到严重影响。文章提出了一种基于决策树集成算法的分类算法,根据决策树的分类结果寻找具备最佳通信条件的渔船,首先对包含200艘渔船的数据集进行数据预处理,然后根据决策树C4.5算法提取渔船自身的信号强度和所处的环境条件(风速、海面温度和海面气压共4个属性),作为分类属性对数据集进行分类,最后使用集成学习中的Bagging算法和Boosting算法构建强分类器以提高分类精度。性能比较结果显示:集成学习算法能提升决策树的分类性能,基于Boosting算法的决策树分类精度最高,达到95.76%。研究表明:该方法有助于快速准确地寻找一艘或多艘最佳通信渔船,通过该渔船传播信息给远处的目标渔船,保障海上无线通信质量。     

基于灰色系统理论的我国海洋机动渔船发展趋势预测

利用灰色系统理论,建立了GM(1,1)模型,研究我国海洋机动渔船数量、总功率、平均功率的发展趋势。结果表明:近几年我国海洋机动渔船数量呈下降趋势,海洋机动渔船总功率和平均功率呈上升趋势;到2015年,我国海洋机动渔船的预测值为269 695艘,海洋机动渔船总功率将达到1.62×107kW,海洋机动渔船平均功率增长尤为突出,将由2005年的49.8 kW/艘增加到2015年的60.03 kW/艘。探讨了产生这种现象的原因。