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1.
介绍了EP W203减阻剂的室内研制及中试生产的性能指标和现场试验概况。该减阻剂在青海油田花格线和长庆油田所辖的两条管道进行现场试验的结果表明,该产品具有优越的减阻性能,其指标达到国际同类产品的先进水平,此项技术填补了国内空白。《管道科学技术论文选集》文摘(二十九) EP-W203减阻剂的研制、生产和应用@关中原 @税碧垣 @李春漫  相似文献   
2.
国外减阻剂研究新进展   总被引:22,自引:4,他引:22  
概述了国外减阻剂在减阻机理和生产工艺等方面的最新研究成果。研究结果表明,本体聚合可以大大提高减阻聚合物的分子量;溶液聚合在提高聚α-烯烃分子量、改善分子量分布等方面也有了新的突破。在聚合物后处理方面,分析了现广泛应用于原油管道和成品油管道上的水基乳胶状减阻剂和低粘度胶状减阻剂的特性。介绍了最近研究开发的一种非水基悬浮减阻剂,该剂克服了以前各种减阻剂的缺陷,可同时应用于原油和成品油管道。指出微囊减阻剂是一个新的发展方向。  相似文献   
3.
介绍了EP-W203减阻剂的室内研制及中试生产的性能指标和现场试验概况。该减阻剂在青海油田花格线和长庆油田所辖的两条管道进行现场试验的结果表明,该产品具有优越的减阻性能,其指标达到国际同类产品的先进水平,此项技术填补了国内空白。  相似文献   
4.
东临管输原油降凝剂的研制及改性效果评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
东临线管输原油为多蜡和胶质沥青质原油,对多种原油降凝剂的化学感受性很差。为此研制了对该原油蜡质组分和胶沥组分有明显效果的化学剂,复配了改性效果好的化学剂,确定了最佳配比。考察了不同处理温度对该原油必凝剂改性处理效果的影响及加剂改性原油的静态稳定性。实验结果表明,东临线管输原油添加该原油必凝剂的最佳处理温度为60℃,加剂改性处理后的原油表现出良好的静态稳定性。  相似文献   
5.
概述了α烯烃聚合用催化剂的发展历史,从常规的齐格勒—纳塔(Ziegler-Natta)型催化剂发展到近年来盛行的茂金属催化剂。仅以丙烯为例,阐述了催化剂的发展及对烯烃的应用起到的巨大的推动作用。《管道科学技术论文选集》文摘(二十八) α烯烃聚合用催化剂的研究进展@李春漫 @关中原 @税碧垣 @常维纯  相似文献   
6.
依据减阻剂减阻机理,分析并研究了影响液体管道加剂增输效果的各种因素,除减阻剂本身分子结构、摩尔质量及管道液体中减阻剂含量外,还有壁面附近轴向摩擦应力的大小、液体脉动的强度及含有定向减阻剂分子液体层的厚度等。如果两条管道中影响增输效果的因素相同或相近,则两条管道的加剂增输率相等或接近。利用室内环道预测工业管道注剂增输率的原理是调节室内环道轴向摩擦应力的大小与分布。  相似文献   
7.
采用硅氧烷的复配物作为改性剂,使天然气管道内壁表面形成致密的超疏水分子膜,以达到管道防腐的目的.从天然气管道上取得管材试样,对改性前后的试样表面进行红外光谱和接触角测试,利用不同酸度值的5% NaCl和5%NaCl-HCl水溶液,对改性前后的管道内壁表面进行腐蚀实验.结果表明:天然气管道内壁表面由多种FeOOH、a-F...  相似文献   
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