HG减阻剂在河石管道的现场应用

介绍了HG减阻剂在河石管道现场应用的情况.分析了中间管段重复加剂对添加减阻剂运行管段的影响以及注入位置对减阻效果的影响.现场应用表明,中间管段重复加剂具有一定的减阻效果和增输能力,但应考虑减阻剂的实际分散时间.提出为减少和避免剪切对HG减阻剂的破坏,加剂注入位置宜选在出站管道入地处.     

BIB天然气减阻剂研制与应用

介绍了BIB天然气减阻剂的合成原理与制备方法,利用JEDLJSM-6700F扫描电子显微镜对BIB天然气减阻剂的成膜情况进行了分析,利用减阻剂室内性能评价系统对BIB天然气减阻剂的性能进行了评价。结果表明,减阻率稳定在13%～15%,有效期超过30d。在长庆油田采气一厂进行了BIB天然气减阻剂雾化注入试验,加入减阻剂30d后,管道的平均摩阻系数比清管前降低了19.5%。     

天然气减阻剂及其减阻机理的研究进展

针对天然气减阻剂在输气管道运行中的迫切需求,综述了国外天然气减阻剂60年的发展历史,介绍了中国石油管道研究中心天然气减阻剂的研究进展,其中试产品在工业应用试验中取得了8%～10%的减阻效果,且减阻效果持续两月有余。分析了输气管道的水力摩阻等参数,探讨了天然气减阻剂的作用机理,从微观角度认识到输气管道减阻的本质是减小能量损失,并提出了通过弹性碰撞解决能量损失的减阻新理念。     

成品油管道应用减阻剂研究

依据减阻剂减阻机理、室内试验及现场应用情况,确定了减阻剂应用效果、管道流态和减阻剂结构必须具备的三个条件,给出了提高减阻率或增输率的方法.分析了减阻剂对成品油品质的影响,提出了实现减阻增输和水力越站时应注意的事项.     

EP系列减阻剂在库鄯输油管道的应用

介绍了减阻剂的减阻原理,分析了库鄯输油管道的流态.在库鄯输油管道流量基本不变的工况下进行了添加减阻剂试验,试验结果表明,当EP系列减阻剂添加量达到60 g/t时,减阻率为29.0%,增输率为23.1%.     

聚α-烯烃油品减阻剂悬浮液的稳定性

影响聚α-烯烃减阻剂悬浮液稳定性的主要因素包括:载体介质的极性和密度,分散剂的种类、用量和处理方法,聚α-烯烃粉末颗粒的尺寸等。基于此,对聚α-烯烃减阻剂悬浮液的配方和工艺进行优化:碳数适中的戊醇与乙二醇甲醚按一定比例混合,作为载体介质,有利于聚α-烯烃在其中的稳定分散与悬浮;硬脂酸镁作为分散剂,可以改善载体介质与聚α-烯烃粉末颗粒的界面属性,经45℃热处理,能够有效减缓聚α-烯烃颗粒的沉降和分层;聚α-烯烃粉末颗粒的尺寸越小,相同质量的聚α-烯烃的表面积越大,配制的减阻剂悬浮液稳定性也越好。因此,减阻剂最终产品可在常温下储存270d不分层、不结块,稳定性能良好。     

天然气减阻剂对管道运行安全的影响

利用腐蚀实验和失重测试方法研究了BIB天然气减阻剂对天然气管道内壁的影响,同时考察了天然气减阻剂原料、中间体和溶剂对管道内壁的影响。通过电化学实验,得到了管壁样品在含有不同比例的天然气减阻剂介质中的动电位极化曲线,通过计算机拟合极化曲线,得到了含有不同比例的天然气减阻剂介质的自腐蚀电位、自腐蚀电流密度和极化阻力,总结了天然气减阻剂对管道内壁的电化学影响。通过燃烧测试实验,研究了天然气减阻剂对天然气气质的影响;通过搅拌实验,初步研究了天然气减阻剂对下游处理工艺中的脱硫脱碳溶液系统和脱水系统的影响。研究表明:BIB天然气减阻剂对天然气管道的运行安全基本没有不良影响。     

天然气管道的减阻与天然气减阻剂

依据流体管道的流动规律和减阻增输机理,指出天然气管道的减阻原理是抑制贴壁薄层(厚度等于粗糙度)内的气体脉动。认为管壁内涂、壁面薄液膜、凝析液中注入液体减阻剂和在管道内壁上吸附气体减阻剂是天然气管道有效的减阻方法。研究结果表明,气体减阻剂应是一种具有极性端和非极性长链的分子聚合物或化合物。     

高聚物减阻增输机理研究

采用理论研究与湍流试验相结合的方法，以增输必须增加速度梯度为出发点，通过分析流体与高聚物分子的相互作用，发现高聚物减阻的机理在于能够有效地抑制管壁附近流体的径向脉动。根据高聚物减阻增输机理，合理解释了多年来在高聚物减阻研究中出现的许多迷惑现象，给出了减阻效果随雷诺数、粗糙度及高聚物掺入量的变化规律，导出了最佳雷诺数与管径、运动粘度的相互关系，提出了高聚物研制和应用的具体建议。     

关于石油管道注剂增输率的预测原理

依据减阻剂减阻机理,分析并研究了影响液体管道加剂增输效果的各种因素,除减阻剂本身分子结构、摩尔质量及管道液体中减阻剂含量外,还有壁面附近轴向摩擦应力的大小、液体脉动的强度及含有定向减阻剂分子液体层的厚度等。如果两条管道中影响增输效果的因素相同或相近,则两条管道的加剂增输率相等或接近。利用室内环道预测工业管道注剂增输率的原理是调节室内环道轴向摩擦应力的大小与分布。