果树力学性能的试验研究

研究果树的力学性能可为振动式果品采收机的设计提供必要的理论依据。本研究通过阻尼振动试验得到果树振动曲线,分析研究曲线的对数衰减率、树木的阻尼系数以及振动规律;借助于电子万能材料试验机测得载荷－位移曲线图,求得果树在不同直径下的弯曲弹性模量和刚度。结果显示：当果树的平均含水率为31．25％,果树的直径从16 mm增加到37 mm 时,果树的阻尼系数从164 m／N 增加到2379 m／N,弯曲弹性模量从5．7 GPa 增加到18．4 GPa,刚度值从230 N／mm增加到734 N／mm,树干阻尼振动周期为0．3 s。结果表明,随着果树直径的减小,即沿着树木高度方向,阻尼逐渐减小,振动幅度逐渐增大,弹性模量逐渐减小,果树的刚度变小;在果树的近地端,树木材质偏向于线弹性材料,在远地端,偏向于柔性材料。     

延长轮胎使用寿命的诀窍

有许多年轻的司机朋友经常埋怨市场上的农用轮胎质量差,容易磨损断裂,造成频繁修补、换胎、停运,增加了运输成本。现介绍几种延长轮胎使用寿命的诀窍,供参考。一、轮胎气压要符合规定标准。一般方向盘拖拉机,导向轮规定气压为156.9~200.2千帕,驱动轮为78.5~117.7千帕,拖车轮胎4     

农用车辆阻尼可调油气悬架的刚度特性分析与试验

在建立阻尼可调油气悬架数学模型的基础上,对农用车辆油气悬架的刚度进行理论分析和试验研究。理论分析和试验结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性特性,悬架刚度随氮气室内气体初始压力的增加而增大,随氮气室内气体初始体积的增加而减小,氮气室内气体初始体积对油气悬架刚度的非线性影响明显,活塞与悬架缸之间的摩擦力基本为定值。     

为什么拖拉机会自动跑偏

拖拉机自动跑偏称为行驶直线性差。分析有下列几种原因： 1．轮式拖拉机由于两驱动轮胎的充气压力不同，使它们的动力半径不等，若轮充气压力高于左轮，当左、右轮同样转一圈时，右轮行程大于左轮，拖拉机会自动向左跑偏。因此，要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压，使其符合规定值并且相等。     

农用拖拉机齿轮承载力分析

以农用拖拉机为研究对象,基于计算机仿真软件建立了农用拖拉机实际工况的分析模型,为解决拖拉机重载、大功率等使用要求,分析了齿轮承载能力、齿根受力分布等。分析结果表明,农用拖拉机工况复杂,但是拖拉机实际使用过程中安全系数均满足要求,仍能实现安全服役的目的;随着齿轮运转,轮齿齿面受力呈先增大后减小的趋势,且在齿面中间前后达到最大值;齿轮齿根应力分布随着轮齿啮合先增大后减小,最大值出现在齿轮齿宽中间前后。     

重塑黏土导热系数影响因素灰色关联分析

土壤的导热系数是影响土壤源热泵系统换热的重要因素,利用瞬态平面热源法分别测定不同因素影响下黏土的导热系数,分析黏土导热系数与干密度、含水率、固结压力等影响因素之间的关系,并应用灰色关联分析理论对黏土导热系数进行因素关联分析。结果表明,随着干密度、含水率、固结压力的增大,导热系数均呈增大趋势,但当含水率、固结压力较大时,导热系数随它们增加的增大趋势变缓;灰色关联分析结果表明,对黏土导热系数影响最大的是干密度,土体含水率、固结压力对导热系数的影响相当。     

万能锯链送料限制器的探讨

主要阐述万能锯齿送料限制器绕过悬臂式锯导板端部时,送料限制器降低值C较直线段变小的规律。其减小值同导向轮的直径,原降低值的大小有关。随导向轮直径的增大其减小值变小,当导向轮直径一定时其减小值是一个常量,即降低值小于这个常量时绕过导向轮时锯齿将不能切割木材。限制器的形状对于绕过导向轮时降低脍的减小量也有一定影响。在设计大径级林分所使用的悬臂式动力链锯时,必须考虑限制器绕过导向轮时降低值的减小问题,否则将影响锯木效率和增大锯手的劳动强度。     

压力对不同特性黏度聚酯流变行为的影响

采用毛细管流变仪及其配套的反向压力腔组件控制毛细管出口压力,在平均压力为5 ～50 MPa下研究了3种不同特性黏度的聚酯(PET)的流变行为.结果表明:PET的剪切黏度随着平均压力的增大都呈指数增加,符合Barus方程.压力系数随着特性黏度的增大而减小,当特性黏度由0.48增加至0.67 dL/g时,压力系数显著减小,且这种变化随着剪切速率的增大而衰减,当特性黏度≥0.67 dL/g时,压力系数随剪切速率的变化不大.压力系数随剪切速率的增大而减小,特性黏度为0.48 dL/g时变化显著,当特性黏度≥0.67 dL/g时,压力系数随剪切速率的变化不大.压力系数随着温度的升高而减小,且变化率随着温度的升高显著减小.不同特性黏度PET压力系数的变化表明,特性黏度较低时,自由体积较大,表现在玻璃化转变温度低,受压力的影响显著;当特性黏度为0.67和1.00 dL/g时,自由体积的减小不再明显,因此受压力的影响也不再明显.     

湿软水田土壤行驶工况下拖拉机振动特性研究

[目的]拖拉机在湿软水田土壤中行驶时的振动特性与在道路上行驶时明显不同,揭示两种不同行驶工况下振动特性的差异,对拖拉机减振方案设计和悬架系统参数优化具有重要的参考价值和实际意义。[方法]通过对湿软水田土壤阻尼分析,获取湿软水田土壤阻尼系数与轮胎阻尼系数间的关系,并建立了轮胎-湿软水田土壤系统模型、拖拉机整车振动模型以及振动特性理论计算模型,用理论分析的方法,以江苏常发集团CF700型拖拉机为研究对象,计算并比较拖拉机行驶在农村未覆盖土路(国标D级路面)和湿软水田土壤中的振动特性。[结果]与农村未覆盖土路(国标D级路面)行驶工况相比,拖拉机在湿软水田土壤中行驶时,机身垂向振动相对于前、后轮的位移传递率分别下降31.4%和23.5%,俯仰振动幅值分别下降29.5%和24.6%。当拖拉机以3~18 km·h-1速度在湿软水田土壤中行驶时,其机身垂向振动加速度和俯仰振动角加速度平均降低33.0%和32.6%,前、后轮动载荷平均降低34.0%和31.2%,座椅安装处垂向振动加速度平均降低32.9%。[结论]研究结果可以为水、旱田两用拖拉机减振系统设计与智能悬架控制提供理论依据。     

节子对木材振动性能的影响

采用弯曲振动实验方法,测定、分析了无节子正常试件、截断后胶接(即含胶接面)及插入节子(即用木材节子取代正常试件中的一段)后试件的前四阶弹性模量、前二阶阻尼系数。研究结果表明:含胶接面试件的一阶至四阶弹性模量值相比无节子正常试件基本呈现降低的趋势,前二阶阻尼系数相对与无节子正常试件呈增大的趋势,其中一阶阻尼系数受影响最大;在正常试件中插入节子后,各阶弹性模量均呈现下降趋势,前二阶阻尼系数呈现增大的趋势,其中一阶弹性模量与一阶阻尼系数受插入节子的影响最大。     

静动力荷载下不锈钢丝金属橡胶的剪切力学性能

为研究金属橡胶材料用作隔震器在水平方向承受剪切荷载的性能,对不同成型密度的金属橡胶试件进行静力、动力剪切荷载性能试验,测试成型密度、加载幅值、循环加载次数、动力加载频率、成型工艺等因素对金属橡胶材料剪切滞变性能的影响规律,同时进行大幅值剪切破坏试验,分析极限变形能力.结果表明:改进剪切成型工艺后,金属橡胶材料剪切性能提...     

汽车轮胎振动试验模态分析

利用振动试验模态分析的方法对汽车轮胎的振动特性进行了系统的分析,在自由悬挂支承条件下,对３种汽车轮胎径向和切向激振测试信号的数据处理与分析,求出５阶振型的频率及其相应振型。同时,对不同结构特征的轮胎的使用性能也做了探讨。     

基于ADAMS/View的偏牵引梳齿式采棉机侧向稳定性分析

[目的]研究偏牵引梳齿式采棉机的侧向稳定性,验证工作时是否会发生侧向滑移以及工作的稳定性.[方法]应用Solidworks对梳齿式采棉机进行三维实体建模,并导入ADAMS/View软件.利用ADAMS专用模块构建轮胎、路面约束,并施加相关驱动、约束和力,建立完整的动力学模型,通过运动仿真观察采棉机作业时位移变化曲线,判断是否能稳定工作.[结果]梳齿式采棉机工作状态下,采摘台和拖拉机没有发生侧滑,均沿着直线前行.[结论]梳齿式采棉机在拖拉机牵引下作业,偏牵引角小于摩擦角,整机满足偏牵引稳定性条件.     

阻尼结构动力学模型的一种修正方法

A method is proposed for modifying analytical models of linear nonproportionally damped structures. The present method uses the orthogonality relationship to improve mass and damping matrices and the dynamic equation to improve stiffness matrix. Two examp     

拖拉机动态载荷加载平台设计与试验

拖拉机作业性能及其可靠性直接影响农业生产效率.针对室内固定试验台结构庞大、成本高、移动负荷车功能单一等问题,设计了一种适用于中小型拖拉机的动态载荷加载平台.该平台可根据拖拉机试验国家标准,完成包括PTO功率、牵引功率和提升能力在内的多项加载试验,还可实现基于不同农机具、土壤条件、作业工况等田间作业载荷谱的动态加载试验,...     

机械振动对人体的影响(人体工程学问题之一)

许多微幅振动会通过座垫传到拖拉机驾驶员身上,如发动机、轮胎、变速器这些做简谐运动的部件或其它一些做转动或平动的部件;还有随机激励。为了研究机械振动对人的不利影响,以及减少的措施,不论是采用振动隔离还是其它方法,我们都必需了解振动的本质、在什么样的条件下人是可以适应的、以及人体对微幅振动的动力影响。本文建议今后把“振动水平”作为农业机械结构设计中不可忽视的内容。     

驱动式圆盘犁机组的受力分析

以整个机组为对象,对驱动式圆盘犁机组作受力分析．计算了拖拉机前后轮载荷的变动量,机组的直线行驶性能,驱动式圆盘犁在水平面内的平衡,以及工作参数、悬挂参数对水平面内平衡的影响,并以１ＬＹＱ－４２２驱动式圆盘犁机组田间实测数据进行验算．结果表明,拖拉机前后轮载荷变动量及偏转力矩均较小;当耕作速度较大时,圆盘偏角对平衡性能影响较大;水平瞬心π２靠近驱动轮轴及右侧时可提高平衡能力．     

悬挂装置参数对拖拉机振动特性的影响

为研究不同农具位置对悬挂农具拖拉机振动特性的影响,以东方红-LX754拖拉机和淮丰1LS-740深松机为研究对象,采用CATIA软件建立拖拉机和农具简化的几何模型以及MATLAB编写随机路面文件,并基于ADAMS软件修改轮胎参数文本和导入随机路面激励文件,构建深松机-拖拉机-路面系统的虚拟样机。通过仿真研究悬挂装置参数对拖拉机驾驶员垂向振动加速度、座椅安装处俯仰振动角加速度、拖拉机质心垂向振动加速度的影响。结果发现,内提升臂与水平方向的夹角从20°增大到70°时,驾驶员垂直振动加速度峰值从30.09 m/s~2降低到17.61 m/s~2,垂直振动峰值频率从1.36 Hz增大到2.12 Hz,座椅安装处俯仰振动角加速度峰值从11.12 rad/s降低到7.56 rad/s,拖拉机质心垂直振动加速度峰值从42.42 m/s~2降低到29.33 m/s~2。     

电流变减振器用于铣床振动控制的理论研究

研究了电流变减振器在铣床振控制中的应用。理论分析表明：电流变减振器的刚度及阻尼随外加电场强度的增加而增大，主振系统的振幅随电场强度的增加而减小。电流变减振器的减振效率随着电场强度的增加逐渐增大，但并不是场强越大效果越好，而有一最佳值。只要场强选取适当，采用电流变减振装置可以控制铣床心轴颤振现象的产生。     

基于鞍座因素的半挂汽车列车横向稳定性研究

针对轿车操纵稳定性研究方法在汽车列车研究中的局限性,探讨了一种适合于研究汽车列车操纵稳定性的方法和改善措施.根据所建包含鞍座阻尼的半挂汽车列车系统动力学模型,进行了"S"移线工况下汽车列车运行状态的计算机仿真与分析,揭示了挂车相对牵引车侧倾角、横向加速度等运动参数的变化响应,并通过施加鞍座阻尼力矩来改善系统的横向稳定性.研究结果表明阻尼力矩能有效减小系统的横摆振幅和摆振频率,为研究半挂汽车列车操纵稳定性提供了参考和借鉴.