基于鞍座因素的半挂汽车列车横向稳定性研究

针对轿车操纵稳定性研究方法在汽车列车研究中的局限性,探讨了一种适合于研究汽车列车操纵稳定性的方法和改善措施.根据所建包含鞍座阻尼的半挂汽车列车系统动力学模型,进行了"S"移线工况下汽车列车运行状态的计算机仿真与分析,揭示了挂车相对牵引车侧倾角、横向加速度等运动参数的变化响应,并通过施加鞍座阻尼力矩来改善系统的横向稳定性.研究结果表明阻尼力矩能有效减小系统的横摆振幅和摆振频率,为研究半挂汽车列车操纵稳定性提供了参考和借鉴.     

Shenck(申克)汽车底盘测功机惯性系统的开发设计

分析了汽车底盘测功机惯性系统的工作原理，研究了惯性系统与汽车质量的匹配规律，并依此开发设计出Shenck汽车底盘测功机惯性系统及其控制系统，该系统可满足汽车动力性能的各工况测试要求。     

塑料卷式育苗实验情况介绍

一九八一年九月,笔者随中国林业考察团赴芬兰进行林业考察。在芬兰的所内亚蒂实验站,看到了一种比较简单而又易行的芬兰容器育苗——即塑料卷式育苗。他们用4米长、20厘米宽的塑料布,铺上营养土,卷成30厘米粗的卷,每卷里移植25—30株欧洲赤松苗,然后整齐地摆在水泥地上,进行管理。回国后,我们在横道河林场进行了两年小面积的塑料卷式育苗试验,取得良好效果。现将实验结果介绍如下: 一、实验材料     

半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析

为分析具有侧向自由度的半挂汽车列车行驶特性,建立了包含车身侧倾和转向系刚度的车辆模型,对车辆在典型工况下的运行状态进行仿真分析;并对模型中的牵引鞍座参数进行调试和匹配,分析这些参数变化对系统稳定性的影响,以期为车辆系统设计提供参考依据.研究结果表明,行驶状况和牵引鞍座参数的变化,可能造成车身侧倾、两车存在夹角等,应通过参数灵敏度进行分析判断;仿真结果说明所建模型适用于分析车辆行驶特性.     

应用虚拟仿真软件ADAMS进行半挂汽车列车制动动力学分析

将虚拟仿真软件ADAMS应用到半挂汽车列车制动动力学研究中，建立了半挂汽车列车整车26自由度(DOF)动力学模型。对半挂汽车列车转弯制动进行了仿真分析，并在仿真分析时考虑了感载比例阀与气压制动管路传递特性的影响，仿真分析结果与理论分析一致。     

塑料卷式育苗方法简介

<正> 1981年9月,我局两名同志随中国林业考察团赴芬兰进行了林业考察。在芬兰的索内亚蒂实验站,看到了一种比较简而易行的芬兰育苗容器——塑料卷。用长4米、宽20厘米的塑料布,铺上营养土,卷成约30厘米粗的卷,每卷里移植25-30株欧洲赤松苗,然后整齐地摆在水泥地上,进行管理。根据林业部和省林业厅的指示,结合当地实际情况,我们在横道河林场进行了两年小面积的塑料卷式育苗试验,试验结果介绍如下: 一、试验材料1.塑料薄膜把农用塑料薄膜剪成长     

发动机点火系统故障诊断的研究

建立了基于神经网络的发动机点火系统故障诊断专家系统，并较好地应用于自行开发的汽车示波器上。经实车测试证明，本文所进行的探索是成功的。