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| 半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析 | |
| 引用本文： | 常 胜,,许洪国,刘宏飞.半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2011,38(2):35-40. |
| 作者姓名： | 常 胜 许洪国 刘宏飞 |
| 作者单位： | (1.吉林大学 交通学院,吉林 长春 130022；2.佳木斯大学 机械工程学院,黑龙江 佳木斯 154007) |
| 摘 要： | 为分析具有侧向自由度的半挂汽车列车行驶特性，建立了包含车身侧倾和转向系刚度的车辆模型，对车辆在典型工况下的运行状态进行仿真分析；并对模型中的牵引鞍座参数进行调试和匹配，分析这些参数变化对系统稳定性的影响，以期为车辆系统设计提供参考依据.研究结果表明，行驶状况和牵引鞍座参数的变化，可能造成车身侧倾、两车存在夹角等，应通过参数灵敏度进行分析判断；仿真结果说明所建模型适用于分析车辆行驶特性. |
| 关 键 词： | 牵引鞍座 参数选取 半挂汽车列车 车身侧倾 |
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