半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析 |
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引用本文: | 常 胜,,许洪国,刘宏飞.半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2011,38(2):35-40. |
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作者姓名: | 常 胜 许洪国 刘宏飞 |
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作者单位: | (1.吉林大学 交通学院,吉林 长春 130022;2.佳木斯大学 机械工程学院,黑龙江 佳木斯 154007) |
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摘 要: | 为分析具有侧向自由度的半挂汽车列车行驶特性,建立了包含车身侧倾和转向系刚度的车辆模型,对车辆在典型工况下的运行状态进行仿真分析;并对模型中的牵引鞍座参数进行调试和匹配,分析这些参数变化对系统稳定性的影响,以期为车辆系统设计提供参考依据.研究结果表明,行驶状况和牵引鞍座参数的变化,可能造成车身侧倾、两车存在夹角等,应通过参数灵敏度进行分析判断;仿真结果说明所建模型适用于分析车辆行驶特性.
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关 键 词: | 牵引鞍座 参数选取 半挂汽车列车 车身侧倾 |
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