文献采编决策优化的定量评价

本文从文献的使用频率出发,引入了文献读者的全占有率、部分占有率、文种占有率的概念,通过应用马尔柯夫分析方法预测文献的读者占有率的变化,为期刊采编决策的优化提供了一个定量评价指标。     

武广客运专线建设工程的水土流失影响程度分析

铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.21,仅为全国铁路建设项目水土流失影响平均水平的70%,这表明与传统铁路建设工程相比,武广客运专线建设工程的水土流失影响程度相对较低。其主要原因是工程单位长度占地面积(3.19 hm2/km)及影响面积(0.17 hm2/km)较小、工程单位长度总土石方量(7.00万m3/km)较少、工程单位长度水土流失总量(343.85 t/km)不大、水土流失治理面积比例较高(0.916)。     

我国长大客运专线建设工程的水土流失影响指数比较

以武广客专、郑西客专和京沪高铁3条长大客运专线建设工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判客运专线建设工程的水土流失影响程度.结果表明:武广客专、郑西客专和京沪高铁建设项目的水土流失影响指数值分别为0.205,0.176,0.244,均低于全国铁路建设项目水土流失影响指数的平均值.这说明与传统的铁路建设工程相比,当前的客运专线建设工程造成的水土流失影响程度相对较小.其主要原因是平均工程占地(3.05hm2/km)和影响面积(0.485 hm2/km)较小、总土石方量较少(5.32万m2/km)、水土流失总量(269.27 t/km)不大.针对不同的客运专线建设项目,可通过缩短施工期、减少工程弃方量和增加水土流失治理面积,来进一步减弱工程建设的水土流失影响.     

秦巴山区铁路增建二线的水土流失影响分析

以秦巴山区的3条铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判山区铁路增建工程的水土流失影响程度.结果表明:襄安线、西康线和安渝线增建二线工程的水土流失影响指数分别为0.240,0.184,0.202,均低于全国铁路建设项目水土流失影响指数的平均值,这说明与新建铁路工程相比,增建二线工程造成的水土流失影响程度相对较小.其主要原因是工程平均占地面积较小(2.54hm²/km)、工程总土石方量(6.99万m³/km)较轻、工程水土流失总量(9 028t/km)不大.在施工过程中,可通过移挖作填、减少弃方、控制施工影响范围、缩短施工期等措施来进一步减弱山区铁路增建工程的水土流失影响,更好地保护山区铁路沿线的生态环境.     

1951-1996年中国铁路泥石流灾害的时空特征

[目的]分析中国铁路泥石流灾害的分布特征及其变化规律,以期为中国铁路防灾减灾提供依据.[方法]基于1951-1996年来的中国铁路泥石流灾害资料,对中国铁路泥石流灾害频次、时空分布特征及其变化进行分析.[结果] 1951-1996年,全国铁路年均发生17.5次泥石流灾害,其中重大泥石流灾害3.8次.1964,1979,1981年是铁路泥石流灾害较为严重的年份.铁路泥石流灾害主要发生在6-8月,其中8月发生次数最多,占总数的40.2％,6-8月这3个月的灾害次数占总数的90％以上.从铁路泥石流灾害的地域分布来看,主要分布在西南、西北和华北地区,发生泥石流灾害最多的线路是陇海线,其次是东川线、成昆线和宝成线.[结论]泥石流灾害是各种内外因素综合作用的结果.除了暴雨、不良地形及地质条件客观原因之外,一些人为因素也往往是诱因.     

湖北省板栗品种物候期的多元统计分析

在物候期观测的基础上,对湖北省１６个板栗品种物候期进行了系统聚类和主成分分析。聚类分析结果表明：１６个板栗品种可按物候期分为五大类：中熟品种,早雌花晚落叶品种,晚熟品种,长雌花期品种和早花期品种。主成分分析结果表明：前５个主成分的累计贡献为９５．８０￥,它们分别说明了雄花期,雌花授粉有效期,幼果开始发育期,果实完全成熟期和物候期中的重要性。     

情报与情报熵

情报的概念在发展情报学的理论中具有首当其冲的意义。不同的倩报概念将导致不同的情报理论方法的建立。本文想从布鲁克斯引入的情报与认识领域的基本函数出发,阐明情报的概念,进而分析情报本身与使用对象的矛盾,提出情报的可分类属性。最后引入情报熵的概念,试图从量上刻画情报运动的整体性质。一、情报的认识论概念地球上自从有了生命以来,生物体就要不断地与环境相互作用,而求得其生存和进化。生物体在进化的过程中不断地利用自然     

广梅汕铁路电气化改造工程的水土流失量预测

广梅汕铁路经过水土流失强度较大的粤东山地丘陵区,其电气化改造工程的施工活动会增大沿线的水土流失量。本研究采用模式预测法对改造施工期内不同的建设工程引发的水土流失量进行了估算。结果表明,电气化改造工程占地范围内原地貌背景水土流失量为230．6t,在施工期间如果不采取任何防护措施,工程建设可能造成的水土流失量为919．6t,改造工程可能造成的新增水土流失量为689．0t,其中线路改造工程新增的水土流失量最大,达到355．4t,占可能新增的水土流失总量的51．6％,变电所和接触网工区建设各占23．5％和22．6％,沿线雨水泵站建设新增的水土流失量最小,只占新增水土流失总量的2．3％左右。在水土流失防治上,重点防治区段是21个车站的线路改造地段,其次是沿线5个变电所和5个接触网工区的建设工地。     

文献中心存贮与多级复制结构体系的经济分析

文献的迅猛增长与文献存贮之间出现了尖锐的矛盾。本文从文献的分级理论出发,基于文献复制手段的现代化的现实,提出文献中心事存贮与多级复制结构体系就是解决这种矛盾的一种尝试。