长期施肥对水稻根系有机酸分泌和土壤有机碳组分的影响

本研究以江西省红壤研究所水稻土长期定位试验田(始于1981年)为对象,分析了不施肥(CK)、单施化肥(NPK)、有机无机配施(NPKM)3种施肥措施对水稻根系有机酸分泌速率及土壤有机碳组分的影响。结果表明:NPK和NPKM处理水稻根系分泌有机酸总量均显著高于CK处理(P0.05,下同),其中NPKM处理最高,提高了54.78%;相对于CK处理,NPK处理水稻根系酒石酸分泌速率显著增加,提高了82.63%,NPKM处理的草酸与苹果酸分泌速率显著增加,分别增加了69.93%、110.98%,而NPK和NPKM处理的柠檬酸分泌速率分别降低了36.57%与40.57%。与CK处理相比,NPKM处理土壤有机碳、颗粒有机碳、微生物生物量碳与可溶性有机碳均显著增加,而NPK处理却无显著变化;可溶性有机碳结构的进一步分析表明,NPKM处理促进了可溶性有机碳中类胡敏酸和类富里酸物质的累积,在可溶性有机碳中所占比例分别为31%、44%,NPK处理可溶性有机碳结构无明显变化;CK和NPK处理中可溶性有机碳的有机物来源主要是植物与微生物的混合源,而NPKM处理主要是微生物代谢所分泌的产物。     

汽油机掺烧CO2对NOx排放性能的改善

从降低汽油机NOx排放问题入手,研究单缸化油器式汽油机进气加入CO2对其排放性能的影响;并通过理论和试验分析了进气加入不同流量CO2条件下NOx、HC、CO和CO2的排放趋势,以及加入CO2对燃烧过程的影响。研究结果表明,汽油机进气加入适量CO2可显著降低NOx的排放,对HC和CO的排放影响不大,但会使发动机输出功率有所下降。     

利用Pt-Rh堇青石整体式催化器控制汽油发动机排气净化的试验

为控制化油器汽油发动机尾气排放,对贵金属Pt-Rh催化器在实际发动机排气条件下进行了研究。用浸渍法制备化油器式汽油发动机的催化器,以适应汽车发动机运行工况多变、空燃比范围宽以及排气HC、CO和NOx体积分数高等实际情况。试验结果表明,应用Pt-Rh堇青石整体式催化器,可以实现在不同的温度、不同的转速、不同的空燃比条件下对发动机尾气HC、CO和NOx同时净化和得到较高的转化效率;在不同的温度范围内,还可以实现HC和CO对NOx的协同还原反应。     

基于分形理论的汽油机富氧燃烧模型

阐述了湍流的分形特征,应用分形理论计算了湍流燃烧速度和质量燃烧率,分析了富氧燃烧时未燃混合气密度的计算方法。借助VB语言编制计算程序,进行了计算与实验对比分析。探讨了将分形理论应用到发动机富氧燃烧模型中的可行性。     

汽车气压制动力感载阀试验系统的设计与精度分析

简要介绍了汽车气压制动力感载阀试验系统的设计原理，重点分析了影响测试精度的各种因素，以及各因素相互之间的关系、优化软件的关键点和提高测试效率的途径。     

小型发动机测功机现状研究

当前许多设备中都采用小型发动机做动力，而小型发动机与设备匹配前，都要用测功机进行性能测试。论述了小型发动机测功机国内外现状，介绍了水力测功机、电涡流测功机、直流电力测功机、交流电力测功机原理与应用。随着电子技术的高度发展，水力测功机和直流电力测功机逐渐被淘汰，交流电力测功机代表其发展方向。小型发动机测功机发展趋势是精度高、操作简便、辅助设备少、使用寿命长和价格低，尤其是向高低速测试性能俱佳的方向发展。     

虚拟仪器在气制动阀类零部件性能测试中的应用

虚拟仪器是计算机技术发展的产物，是计算机硬件、软件和仪器技术的完美结合。本文论述了虚拟仪器的现状、结构及其在气制动阀类零部件性能测试中的应用。     

柴油发动机富氧燃烧理论分析

对柴油发动机的燃烧过程进行分析,建立燃烧的热化学动力学模型。通过对燃料燃烧的放热效率及燃烧生成物进行分析,进而对柴油发动机富氧燃烧的可行性进行理论分析。     

基于超声测距的定高树径测量仪的研究

为了便于对树木直径生长特征的分析,介绍了一种可代替测径围尺的专用于测量树木直径的测量仪。仪器采用超声波测距技术、条码识别技术及光电技术,可实现单株立木测量高度的确定和直径信息的识别,以及测量数据的自动读取和记录,提高了统计效率,方便了对数据的查询与分析。通过实验验证,仪器与围尺测量的相对误差在±1%以内,达到了预期设计指标。     

双腔气制动阀动静特性的微机测控系统

介绍了汽车制动阀性能的测试方法及其技术实施。该制动阀微机集散检测系统是工业环境下的机、电、液（气）一体化的机构组合，可满足在线生产的工艺检测要求，测量精度可达０．５％。