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车向西宁,想起一首民歌:黄河、长江是两条辫子,青海湖是照人的镜子……想起诗人阳飏的《青海湖长短句》,短的一句是青海,长的一句是西藏。长长短短的句子通向天堂,“天堂的路好走吗?” 相似文献
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冻土地区青藏铁路建设水土流失分析及控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路沿线的水土流失类型主要是风蚀和冻融侵蚀,风蚀控制因子是植被覆盖度,冻融侵蚀控制因子是地表热干扰。中铁四局集团在青藏铁路15标段施工中,优化施工组织,对主体工程区、取土区、弃土区和临时用地区分别采取相应的措施,保护地表植被、土壤结构和冻土环境,减少施工造成的水土流失。 相似文献
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江河源区区域环境质量影响因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
人类的生产、生活和经济活动以及区域自然气候变化的共同影响,导致江河源区的生态环境呈现出不断退化的趋势,其主要特征是草地退化、湿地萎缩、土地荒漠化和生物多样性遭受破坏。文章分析了全球气候变化、青藏高原生态环境变化、青藏公路和青藏铁路的修建和营运、鼠害、西宁及州县城镇的经济发展以及迅速发展的旅游业等对江河源区生态环境产生的巨大而深远的影响,最后阐述了对这些方面的集成研究将有助于揭示江河源区生态环境的演变趋势。 相似文献
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青藏铁路格拉段环境影响分析 总被引:6,自引:1,他引:6
陈晓丹 《北京林业大学学报》2002,24(5):135-138
由于青藏铁路格拉段(二期工程)所在地青藏高原生态环境的脆弱性和特殊性,青藏铁路的修建可能会引发某些环境问题.为了探讨如何减少青藏铁路对青藏高原生态负面影响,北京林业大学科学探险与野外生存协会(山诺会)2001"走近可可西里" 暑期科考队进行实地调查后认为:在生态系统十分脆弱的青藏高原腹地修建铁路,可能会对当地的植被、江河源头水质、冻土层及野生动物等产生负面影响.笔者建议设计构筑野生动物通道,施工时实行环境监理制度,采取相应措施保护地表植被、水源以及冻土稳定性,运营期实行合理的站台管理制度等. 相似文献
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青海省三角城种羊场位于北纬37°21′,东经100°14′.东距西宁市187千米,青藏铁路及环湖公路(315国道)横贯全境,交通便利,属高原大陆性气候,光照充足,日照强烈,冬寒夏凉,无四季明显之分,气温年差较小而日差较大,雨量偏小,雨热同季,春季多大风和沙暴.年平均气温-0.6℃,属高寒牧区,畜牧业主要利用天然草场放牧,以繁育和推广优良种畜青海细毛羊为主.1956年有各类牲畜1558头只,至1969年各类牲畜达到37022头只;1990年达到45784只头.2005 ~2009年,为了科学的利用草场,立草为业,以草定畜的方针,调整了牲畜结构,将年牲畜存栏确定在四万左右,母畜比例50%以上.截止2012年底存栏各类牲畜4.1万只.在上级有关部门的领导下,羊场认真贯彻执行《中华人民共和国动物防疫法》、 《国家突发重大动物疫情应急预案》以及我场有关的规定和预案. 相似文献
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<正>2010年7月30日,青海省森林公安局与省人民检察院侦查监督处和公诉处、青藏铁路公安局、民航青海机场公安局、西宁海关缉私局共同召开了2010年工作联席会议。省林业局副局长赫万成、省公安厅副厅长张谦出席会议并讲话,省森林公安局局长杜海民主持会议。 相似文献
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分析了造林、森林病虫害防治的科研成果,包括深栽早作造林技术,虫害治理技术等,针对青藏铁路青海境内段分段治理划分,探讨了青藏铁路沿线植被覆盖技术. 相似文献
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2010年7月29日,世界上迄今为止在最高海拔、高寒地区建设的规模最大的输电工程,青海—西藏750千伏/±400千伏交直流联网工程,在格尔木和拉萨同时开工。这条被誉为继青藏铁路之后又一条穿越"世界屋脊"的"天路",施工难度大,环保要求高,将是我国电力建设史上的又一创举。这条空前的"电力天路",将穿越雪域高原、巍巍昆仑,为青海、西藏各族人民输送光明和幸福。它不仅承载着电力能源,更承载着重大的政治、经济和社会意义。为追踪报道该工程建设情况,本刊记者联系青海省电力公司和西藏电力有限公司,汇集相关资料整理成此文,以展示电力工人不畏艰险,勇往直前,攻坚克难的电力精神。 相似文献