淡水变水层疏目拖网主要参数及技术性能的分析

分析和比较了淡水变水层疏目拖网的主要技术参数:网型、网口周长、网长、翼网形状和长度、身网形状和长度、囊网长度、网目尺寸、网线材料、网衣缩结、剪裁斜率.     

中国沿海中小型双船底拖网经验设计法

本文反映经过广泛深入的调查研究,分析比较了中国沿海使用的八十余种拖网。在选优的基础上,进行了水槽模型试验和生产性试验。用数理统计方法,分别计算出使用小目网和疏目网的渔船主机功率与网口周长的关系式,以及拖网各部主尺度与网口周长的比例等系列关系式。为中国沿海中小型双船底拖网设计得出一种简便、易行、可靠的经验设计方法,对生产、科研和教学部门均有实用意义。     

疏目底拖网

东、黄海底拖网渔业的主要捕捞对象，大多具有垂直洄游或者栖息水层变动的习性。为了提高现有拖网渔轮的作业成绩，我们针对捕捞对象栖息水层较高的习性，设计了疏目拖网。在1977年12月至1978年7月期间，同原有网具作渔捞对比试验。试验结果表明，疏目拖网具有网口较高，阻力较小和产量较高等优点。     

鲢、鳙鱼变水层疏目拖网作业中的问题及处理

<正> 鲢、鳙鱼变水层疏目拖网是近几年试验成功的。其具有成本低、重量轻、劳力省、产量高和经济效益显著等优点,已被各省广泛引进。变水层疏目拖网的网具结构、设计装配及作业中的网位控制与一般拖网有所不同。通过近三年的推广使用,其在作业中大致遇到如下几个问题。一、网破 1.现象:网衣和网口撑杆纠缠,网衣撕破;浮子穿入网衣网目内,网目扯断;网口网衣或常在网的某些部位撕破;网身的中后部大面积撕破。     

四片式——二片式变水层拖网的设计与试验

当前,群众渔业小型渔轮的拖网网具,已实现了四个大转变,一是由底层拖网向中层、变水层拖网转变;二是网目由小网目向特大网目转变,达到了10—13m;三是网型由小型向大型转变,达到500—700m;四是拖速由低速向快速转变。从而实现了“大网快拖”,以适应捕捞中、上层鱼类的需要。 一、四片—二片式双船变水层拖网的设计要点 1、网口周长和网目大小的关系: 主机功率为150KW的钢质渔船,根据我们所设计的目大为1—8m的四片式拖网有关数据,应用数理统计方法,当拖速要求3.8—4节时,网口周长和网目大小的关系为C=197.697L~(0.255) 式中:C—网口周长(m) L—网目尺寸(m) 按此公式计算,150KW的钢质渔船,当网目为8m时,计算得C=335.96m。 2、网口周长和主机功率的关系:     

淡水变水层疏目拖网使用中的主要问题

自从40马力淡水变水层疏目拖网1983年研制成功以后，不仅成为辽宁省转角楼水库和朱隈水库的主要捕捞网具，而且很快被引入辽宁、吉林、黑龙江、陕西、内蒙、江苏、新疆、北京等有关水库和湖泊的鲢、鳙鱼的捕捞。1984年，我们又接受了水电部关于《水库疏目拖网系列研究》的课题，分别对12马力、     

小型渔船绳拖网的研究与试验

１９９３～１９９５年，先后设计和试验了网口目大６ｍ，８ｍ，１０．８ｍ３种规格拖网，普遍增产２０％以上，本文着重介绍１３６ｋＷ渔船使用的网口目大８ｍ的拖网设计方法及试验情况，提出根据捕捞对象习性选择网身形状，根据网以力和渔船功率配置网线，并研究了网目尺寸和网口周长的确定以及网盖和网袖设计。     

河北省框架拖网和桁杆拖网捕捞现状调查

<正>根据《渤海生物资源养护规定》第三十条,渤海禁止三重流网、底拖网、浮拖网及变水层拖网作业,但网口网衣拉直周长小于30m的桁杆、框架型拖网类渔具除外;根据农业部关于实施海洋捕捞准用渔具和过渡渔具最小网目尺的公告,框架拖网和桁杆拖网属于过渡类型网具。拖网的高捕捞效率与现在海洋渔业资源逐渐衰竭存在着十分严重的冲突。为客观评价框架拖网和桁杆拖网对河北省渔业经济、渔业资源和生态效益的影响,并     

影响拖网扩张的若干调整因子的探讨

<正> 底拖网是海洋捕捞生产的主要作业工具之一,历史悠久。由于拖网渔具具有作业主动灵活,捕捞效率高等优点,历来在国内外渔业生产中占有相当重要的地位。拖速与网口扩张的矛盾是渔具设计的关键所在,长期以来,海洋渔业工作者从多方面进行了理论探讨和实践尝试,取得了一些有益于生产的宝贵经验。其中,广为人们熟悉的疏目拖网是从改进     

441千瓦双船底拖网网口高度与网口周长的关系

本文报道了１９８６￣１９９２年期间对４４１ｋＷ渔船使用的１顶度拖网网口高度的海上实测结果。结果表明：网口高度是网口拉直周长的５．５￣７．３％。两者的关系可用经验公式表示为：Ｈ＝０．２６０９Ｌ＾０．７３４４。     

中国沿海底层拖网网型分析

作者根据中国沿海现有几十种较有代表性的底层有翼单囊拖网网具资料,统计了大量的网具设计参数,并根据拖网的结构特征和作业性能来分析研究结果,认为在中国沿海拖网渔业生产中,使用较多、效果良好并具有一定代表性的底层有翼单囊拖网的网型,主要有尾拖型、疏目型、改进疏目型和编结型四种,并认为这四种网型的作业性能可简单地归纳为:改进疏目型为高口中速;尾拖型为中口中速;编结型为中口高速;疏目型为低口快速。     

疏目拖网改革试验

将单拖网具的网目从原来的140.0mm放大到400.0mm、2000.0mm和8000.0mm之后,相应的网口周长也从原来的72.8m扩大到88.0m、148.0m和300.0m.在渔船主机功率不变的情况下,相应的拖速从3.0节提高到4.0、4.5和5.0节.网口高度也提高了2～5m.生产试验捕捞中上层等栖息水层较高的鱼类,渔获产量明显地提高.     

调整作业参数对小网目南极磷虾拖网水动力性能的影响

小网目南极磷虾拖网有规格小、操作方便、起放网省时的特点。针对规格为185.4 m×97.5 m(41.8 m)的小网目南极磷虾拖网的水平扩张、浮力、重锤重量、沉力、空纲长度5个作业参数,分别进行3~6次调整试验,测试阻力和网口高度,并比较能耗系数。结果表明:在下纲端部间距分别为16.65、18.75、20.85m 3种水平扩张下,扩大水平扩张可引起网口高度下降,但阻力上升的幅度不大,能耗系数变化不明显;随着浮力的增加,网具阻力、网口高度均呈上升趋势,低拖速下增加浮力对网口高度的提升效果更明显,浮力增加可使网具的能耗系数下降,但在浮力达到19.6 k N后,再增加浮力能耗系数反而有所升高;增加重锤重量和在下中纲处增加沉力对网具阻力的影响效果相近,均呈上升趋势,增加重锤重量对网口高度的提升表现在低拖速时,随着拖速的上升网口高度的提升作用下降;增加沉力可提升网口高度,但在沉力达到14.36 k N后,再增加沉力对网口高度的提升效果不明显,能耗系数反而上升;空纲长度从66 m增加到84 m可明显提高网口高度,而网具阻力上升不明显,能耗系数呈下降趋势。     

底拖网配纲校核法

在分析比较目前中国各地曾使用过的各种底拖网配纲校核方法的基础上，提出了“网翼上、下边缘配纲之差与网盖缩结长度之比”（简称翼纲差比）的新配纲校核方法。翼纲差比较大的拖网，其网口易于升高而沉纲贴底程度较小些；反之，翼纲差比较小的拖网，其网口不易升高而沉纲贴底程度较大些。     

选择性虾拖网渔具渔法研究

根据虾拖网存在网目偏小，渔获物中经济鱼、虾类幼体和杂物所占比例较大等问题，于2002～2003年对在福建海区生产的网板虾拖网作业的网具进行改革，主要是在网具的后部采用上、下两个囊网。下囊网入口处装配刚性栅隔装置，起鱼、虾分离作用，上囊网采用放大网目尺寸，以达到释放经济鱼、虾类幼体为目的。通过改革试验取得了良好的效果。本文着重论述改革后的渔具特点与渔法。     

8154型441千瓦渔轮新疏目拖网试验

<正> 80年代,世界渔业比较发达的国家在拖网渔业研究方面取得了相当大的进展。日本、苏联、西德、英国等相继采取疏目拖网、绳子拖网、多片式拖网等,提高了拖网的渔获量。我国拖网发展总的趋势是网目加大,以达到扩大网具规模,提高网口高度,减轻网具阻力,增大捕捞能力的目的。     

58.8kW渔船绳拖网设计与试验

本文介绍了58.8kW渔船绳拖网的设计和生产试验情况。根据中上层鱼类的生态习性,选取网具的最大网目为7m,在网口周长、网线配置和网身形状等方面作了深入探讨的基础上,设计了182m×94.7m绳拖网。从生产试验情况看,它比目大5m拖网增产60％以上。     

水库疏目拖网的设计和试验

在水库捕捞的网具中，拖网所占的比重极小，原因之一在于鲢、鳙鱼游速快，用常规拖网不能满足追捕鲢、鳙鱼的要求。作者于1982至1983年设计和试验了一种改进的四片式疏目双船拖网，其既能够追捕游速快的大个体鲢、鳙鱼，又能释放小个体的鲢、鳙鱼。经过一年来不同季节在两个大型水库中试捕，已初见成效。试验和生产表明：它具有结构简单、重量轻、成本小、操作简便、劳动强度低、生产效果好等优点。     

Sampling performance and operational quality of a frame trawl used to catch juvenile fish

SUMMARY: A sampling trawl with a rigid mouth; that is, the frame trawl, was designed so as to catch the large larval and juvenile fish more efficiently. The net consisted of four 13 m panels (nylon multifilament and twine diameter φ 0.75 mm, mesh size 8 mm). The frame of the net's mouth was composed of four stainless steel pipes (length 4 m, diameter φ 76 mm, thickness 5 mm). Several operations were conducted to investigate the capability of catching juveniles. A lot of Sardinops melanostictus juveniles, which are generally difficult to catch, were caught during every operation. Underwater observations proved that juveniles could not elude the capture. The frame trawl requires no special handling and is possible to operate in a rough sea.