车身控制CAN总线网络的设计

介绍了现代汽车网络的种类,描述了局域网控制总线(CAN)的基本特征、分层结构、帧格式、报文传输、节点通信以及在实际应用当中所采用的控制器,并选用新型器件设计了实用的CAN智能节点。最后对CAN总线未来的发展趋势做了分析。     

基于PXA270的CAN总线驱动程序设计

在将操作系统和相应硬件设备连接起来时,编写硬件的驱动程序显得至关重要。在WinCE操作系统下,采用WinCE设备驱动程序实现对CAN控制器的访问和操作,并通过应用程序访问设备驱动程序来实现操作系统核心对CAN控制器的操作和管理。详细介绍了在WinCE下,流驱动程序的编写方法以及中断的引用。     

CAN总线在分户计量供热系统中的应用与实现

纵观国内外在分户热计量供热系统中的分户温度控制领域的发展水平及研究现状,研究开发出了一种基于CAN总线的分户热计量供热系统中的分户温度控制系统。将CAN总线应用到分户热计量供热系统中,并给出了利用PC机、AT89C51、SJA1000CAN控制器、82C250CAN收发器、MAX232实现整个控制系统的硬件电路以及CAN通讯程序流程图。     

基于CAN总线的智能温室控制系统的研究

[目的]为提高温室控制系统的性能。[方法]将CAN总线应用于温室控制中,建立基于CAN总线的智能控制系统。[结果]基于CAN总线的智能温室控制系统具有布线简单、系统控制器稳定、数据传输可靠性高等特点,满足温室环境的要求。[结论]将CAN总线应用于温室控制中,改善了温室控制系统的通讯性能。     

阳台农业立体栽培机控制器的设计

随着国内阳台农业的发展,立体栽培技术逐渐发展起来。基于STM8S208C8T6单片机的最小系统,设计了一种多功能控制器。借助压力传感器反馈水压,使输出压力稳定,营养液自动循环;利用SHT20温湿度传感器测量环境参数,通过I2C通讯,将数据显示在HMI串口显示屏上;基于TJA1050芯片的CAN总线联网,设计了CAN基本电路。该控制器成本低、简单,集水泵控制、温湿度读取、A/D采样、温湿度显示和水压控制、CAN联网等功能于一体,为阳台农业立体栽培提供有益参考。     

基于CAN总线的测井仪器系统设计

为了解决现阶段井下仪器常用的总线不能满足快速组合测井平台数据传输的问题,设计了一种基于CAN总线的测井仪器系统,详细介绍了利用ATMEI。公司的AT90CANl28控制器及其内部集成的CAN核实现CAN通信的方法和源代码。现场试验证明,该系统可靠性高、纠错能力强、传输速率快和扩展灵活,具有较好的应用前景。     

基于CAN总线的发动机状态监测系统设计

采用带CAN总线控制器的Freescale MC9S12DG128建立了发动机状态监测系统。通过设计的CAN节点对发动机的关键参数如油压、转速以及故障码信息等进行采集,并通过GPRS模块将这些参数传输给远程监控中心。经实车试验证明,该系统能实时采集CAN总线信息并通过GPRS无线通讯模块将数据传输到监控平台,完成了预期各项功能。     

青贮饲料收获机CAN总线数据虚拟信号发生器设计研究

为了代替真实发动机在实验室内进行控制器局域网络(CAN)总线车载显示终端的测试试验,设计了青贮饲料收获机柴油发动机CAN总线数据虚拟信号发生器,该虚拟信号发生器由台式计算机、RS232-CAN转换器、SAE J1939接口、车载显示终端、稳压电源等构成。以SAE J1939协议为基础,解析柴油发动机CAN数据报文格式,在Visual Basic(简称"VB")环境下开发编写虚拟信号发生器程序,模拟青贮饲料收获机进行柴油发动机CAN数据的发送。测试结果表明,虚拟信号发生器可以代替真实柴油发动机准确地输出CAN数据信号,在室内可完成车载终端的相关测试试验。     

山地果园链式索道货运机链条拉力检测系统

为提高山地果园货运机索道的安全性能,优化货运机运行参数,以货运机链条所受拉力为安全性能指标,研究并设计了一套基于CAN总线的拉力检测系统。首先对货运机工作时链条所受拉力进行分析,确定拉力检测方案;然后用主控制器STC12C5A60S2、CAN控制器SJA1000和CAN收发器82C250等搭建拉力检测系统硬件、用Lab VIEW搭建拉力检测系统软件界面,对CAN总线通信进行可靠性检测后,对系统测量电压进行测试并标定;最后通过铁杆受力试验,检验拉力检测系统的准确度和稳定性。试验结果表明,系统测量电压最大绝对误差绝对值为0.3251 V,相对误差8%,标定后测量电压绝对误差绝对值0.0124 V;拉力检测系统对铁杆拉力测量的绝对误差绝对值4 N,相对误差绝对值5%。     

基于STM32和μC/OS-II的圆捆缠膜 一体机嵌入式控制器设计

在对圆捆缠膜一体机的生产过程进行简要分析的基础上,设计了圆捆缠膜机网络控制系统.该系统由网络控制器、圆捆机控制器、缠膜机控制器以及便携式操作器通过CAN总线连接而成.研究了基于STM32单片机和μC/OS-Ⅱ实时操作系统的圆捆机控制器和缠膜机控制器设计,使圆捆机和缠膜机配合工作实现圆捆缠膜一体化作业.试验和测试结果表明,系统设计达到要求,满足了一体机的控制要求.     

基于CAN总线技术的汽车空调测控系统设计

CAN总线技术在现代汽车上得到越来越广泛的应用,汽车空调是现代汽车测控网络中非常重要的节点。主要介绍基于CAN总线技术的汽车空调测控系统的设计,给出了以NECuPD70F3375单片机为核心的汽车空调测控系统总体结构,详细介绍CAN总线物理接口电路、空调执行器驱动电路、电源及监控等电路及相应测控软件。     

基于CAN总线的多点通讯系统

文章介绍了CAN总线及CAN2.0规范,并设计基于CAN总线的多节点通信平台的硬件结构。阐述节点通信的软件设计方法,试验表明,数据通信功能正常可靠,平台运行稳定。     

Multi-Point Communication System Based on CAN Bus

The paper introduced CAN （Controller Area Network） bus and CAN2.0 standard, the design of hardware frame-work multi-point communication based on CAN bus, and the software design method. At the same time, the system normal communication function and stability were shown in the experiment.     

智能温室CAN总线通信适配卡设计

介绍了智能温室CAN总线通信适配卡电路的设计。通过对几种CAN总线适配卡电路的比较分析,得出它们各自的特点,并给出了与上位机连接的设计方案和电路图,可根据实际需要来具体选择应用。     

基于CAN总线的整车管理系统硬件设计

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络，目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。提出了一种基于CAN总线的整车管理系统的硬件设计方案，重点对系统的总体结构、车身控制系统CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路进行了设计。     

一种多功能单片机综合实验装置的研究与实现

本单片机综合开发实验装置内嵌以太网通信模块和CAN通信模块。顶留一个RJ45以太网的接口和4个模拟CAN通信的接口，可方便高效地进行以太网通信和CAN通信系统的设计及开发，为各类院校的实验教学、课程设计和毕业设计提供良好的实验开发环境．     

基于CAN总线的汽车车身电器网络实验台的设计

针对网络技术在国内汽车车身尚无应用的现状,提出了一种基于CAN总线的分布式汽车车身网络系统的建立方法,并将其应用于桑塔纳2000型轿车车身电器实验台上。将车身电器按区域划分为9个部分,通过CAN智能节点连接到总线上。对总线参数进行设置,包括节点ID、位定时、位同步、信道延迟等,使得各节点能够有效进行通信。选用89S51单片机和SJA1000CAN控制器设计CAN智能节点。试验室测试时采用PCI-5121智能CAN接口卡将上位机连入总线系统中,分别以单帧和多帧2种方式进行通讯,普通双绞线为通信介质,通讯时间24 h,节点传输速率为40 kbit/s,通讯成功率100%。系统能够实现节点间的可靠通信,达到预期的设计目标。