基于TMS320C5509A的传感器故障诊断

以TMS320C5509A DSP为数据处理平台,将小波包变换算法应用于汽车发动机压力传感器系统中.理论分析与结果表明,该方法可以检测出故障传感器,而且满足实时性要求,并为后续的容错研究奠定基础.     

车身控制CAN总线网络的设计

介绍了现代汽车网络的种类,描述了局域网控制总线(CAN)的基本特征、分层结构、帧格式、报文传输、节点通信以及在实际应用当中所采用的控制器,并选用新型器件设计了实用的CAN智能节点。最后对CAN总线未来的发展趋势做了分析。     

基于LIN总线的车灯控制器的设计

LIN总线是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车网络中的分布式电子系统控制。提出一种LIN总线的车灯控制器的设计方案,详细介绍LIN总线在车灯模块中的应用。该系统可以通过LIN总线的应用,准确、可靠、实时的对数据进行传输,实现对车灯的控制。     

基于红外探测的地面林火目标自动检测与追踪系统设计

针对红外林火图像的特点,从实际应用的角度出发,在FPGA+DSP构建的硬件平台上,实现了森林灰度图像的正确采集和进行有无火点的判断,并提出了图像边缘检测和自适应阈值相结合提取林火目标的方法,达到了林火目标的自动检测;然后利用通信协议和算法控制云台转动,使热像仪的光学系统主光轴始终对准最大灰度值点,达到追踪的效果.在多种...     

基于汽车发动机多传感器信息融合的研究

介绍了基于多传感器信息融合技术的联邦卡尔曼滤波器的结构,并将其应用于汽车发动机多压力传感器系统中。理论分析与仿真结果表明,该滤波器设计合理,算法具有全局最优性,可提高系统的性能和容错能力。     

智能电力监控系统远程数据传输的方案设计

介绍一种单片机控制实现远程数据传递的通讯方案,该通信使用单片机资源较少,只使用3根线(RD,TD,GND)就可以进行控制,特别适合于智能仪表的远程监控。同时还介绍了为保证数据传送正确而提供的类XMODEM协议。在电力监控系统应用该方案表明,其实现简单、可靠。     

短期电力负荷预测方法的研究

介绍短期负荷预测与分析的方法及提高预测精度的方案设计,并对各种预测方法的特点进行了研究。根据电力负荷预测的特性,建立了负荷预测的方法库,该方案灵活、多样,使用方便,其结果已成经济调度和推行电力市场的必要基础。     

林区电力监测及预测系统的设计

近年来林区工业的发展使林区的用电量逐年增加，供电问题日益突显。为实现对林区电力系统供电状况的监测并预测未来一定时间内的用电量，设计了电力监测及预测系统。该系统由ARM嵌入式系统和计量芯片共同完成电量采集和处理，将经过统计处理的用电量参数传送到计算机后，由BP神经网络系统进行长期用电量的预测，对电力系统安全及经济运行具有十分重要的意义。