碱性空气介质参与缸内燃烧对农用车发动机排放的影响

在碱性空气介质参与农用车发动机缸内燃烧的条件下,通过改变碱性空气介质浓度,分别测试农用车发动机一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）等污染物的排放量值变化规律。试验研究发现,碱性空气介质参与农用车缸内燃烧对发动机排放有一定的影响,发动机气缸内燃烧更趋近于完全燃烧,其动力性及燃油经济性都将有一定程度地提升。其中一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放量有所减少,碳氢化合物（HC）排放有少量增加。     

汽油机掺烧CO2对NOx排放性能的改善

从降低汽油机NOx排放问题入手,研究单缸化油器式汽油机进气加入CO2对其排放性能的影响;并通过理论和试验分析了进气加入不同流量CO2条件下NOx、HC、CO和CO2的排放趋势,以及加入CO2对燃烧过程的影响。研究结果表明,汽油机进气加入适量CO2可显著降低NOx的排放,对HC和CO的排放影响不大,但会使发动机输出功率有所下降。     

替代率对柴油引燃天然气发动机性能的影响

为研究替代率对柴油引燃压缩天然气(CNG)发动机性能的影响,将涡轮增压柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机.在原柴油机柴油喷射系统中加装喷油泵齿条限位装置,并加装电控系统和天然气供给系统,控制柴油和CNG的喷射量.利用发动机台架试验,对比分析不同替代率对柴油引燃天然气双燃料发动机燃料经济性和排放特性的影响,研究了双燃料发动机在转速为1 400r/min、全负荷下的NOx、HC、CO与碳烟排放及有效燃料消耗率.结果表明:与原柴油机相比,双燃料发动机替代率为32.7%、38.9%、41.6%、47.2%、51.3%、55.8%、61.5%、65.8%、70.7%、75.8%和80.9%的有效燃油消耗率平均降低了5.4%;NOx排放平均升高了22.1%;HC排放平均升高了344倍;CO排放平均降低了20.1%;碳烟排放平均降低了47.9%.     

增压直喷柴油机EGR率测试及优化研究

针对增压直喷柴油机,开展了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。研究了 不同FGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR 电控系统,实现了发动机13工况的EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。     

超声波雾化乙醇替代柴油对涡流室式柴油机性能的影响

利用超声波雾化原理,设计了超声波雾化系统,并在涡流室式柴油机上进行进气道供雾化乙醇的试验。试验乙醇供给量为标定供油量的20%,改变柴油供给量进行负荷调整,并测试标定转速下不同负荷的发动机燃油消耗量和排放性能。测试结果表明:设计的超声波乙醇雾化系统,能够满足进气道供乙醇的性能要求,使柴油机燃用乙醇/柴油双燃料过程中表现出稳定的工作性能;氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)和碳烟排放比原机低,尤其满负荷时碳烟降幅可达60%;能量消耗量率与原机基本相当,碳氢化合物(HC)排放比原机高。     

燃烧过程动态可视化装置的研制

研制了一种基于激光高速摄影技术分析发动机燃烧过程的动态可视化装置．它主要由光学发动机、光路系统、数据采集和信号同步控制系统及其它辅助系统组成．与同类装置相比，具有结构简单、成像清晰、分辨率高、操作方便的优点，实现了系统的同步启动与关闭，特别适于燃烧室形状和位置不同的发动机燃烧过程分析．试验结果表明，应用该装置可深入分析和研究发动机的喷雾、燃烧过程，这对寻求降低燃油消耗率、改善排放性能的新方法具有重要意义．     

清净助燃剂对汽油机的节能与抗磨损研究

采用两台型号与性能指标相同的汽油机,通过台架试验研究了含有清净助燃剂的汽油对发动机动力性和排放的影响．结果表明,燃用含有该种汽油添加剂的汽油机,其功率增加了16．43％,油耗率（Specificfuelcon．sumption,SFC）降低了5．39％,CO、HC和NOx的排放分别降低了28．61％、54．38％和10．1％．此外,添加剂对发动机缸筒的磨损和燃烧室壁面沉积物也有一定的改善作用,而且对催化净化装置没有负面影响．     

典型农用机械的污染物排放特性分析

为确定典型农用机械的污染物排放特点,本文利用EFM2尾气质量流量计和SEMTECH-DS气态污染物分析仪对CO、HC、NOx进行了测量并确立了利用MAHA测量排放颗粒物的方案和数据处理方法。通过测试拖拉机、联合收割机在怠速、行走和作业三种工况,对比不同工况下NO/NOx的比值显示在作业工况下的NO/NOx的比值最高,行走工况居中,怠速工况最小;对比不同排放标准下油耗的排放因子发现,农用机械在不同工况下的排放因子都呈现下降趋势。     

基于虚拟仪器和组态软件的船舶电能质量监控系统

船舶电力系统是一个独立的、完整的小型电力系统，对电能质量要求较高。为了实时监测船舶电网电能质量，基于虚拟仪器和组态软件开发一套电能质量监控系统。该系统采用DSP实时采集电能质量数据，数据分析和处理由LABVIEW软件完成，实现电压偏差、频率偏差、谐波、三相不平衡、电压波动等电能质量指标的计算和分析，最后，将电能质量关键数据通过OPC传送给船舶能量管理集控中心，对船舶电力系统进行统一能量管理提供数据支持。     

利用Pt-Rh堇青石整体式催化器控制汽油发动机排气净化的试验

为控制化油器汽油发动机尾气排放,对贵金属Pt-Rh催化器在实际发动机排气条件下进行了研究。用浸渍法制备化油器式汽油发动机的催化器,以适应汽车发动机运行工况多变、空燃比范围宽以及排气HC、CO和NOx体积分数高等实际情况。试验结果表明,应用Pt-Rh堇青石整体式催化器,可以实现在不同的温度、不同的转速、不同的空燃比条件下对发动机尾气HC、CO和NOx同时净化和得到较高的转化效率;在不同的温度范围内,还可以实现HC和CO对NOx的协同还原反应。     

基于GMDH网络的船用增压柴油机性能预测及仿真

采用数据分组处理（Group Method of Data Handing,GMDH）的神经网络分类方法,建立4190ZLC船用四冲程增压柴油机性能预测的数学模型.针对船用中速柴油机运行状况,考虑到其影响运行状态的因素,结合实验数据进行4190ZLC船用柴油机性能的预测及仿真分析.该模型解决了神经网络结构较大,计算耗时较长的问题.将该模型与BP（Back-Propagation,BP）前馈神经网络仿真结果进行比较,结果表明其仿真效果好于BP神经网络模型,并且该神经网络能较好地满足柴油机性能预测仿真的需求.     

高温热泵回收船舶柴油机余热的应用分析

通过分析船舶柴油机余热，说明采用高温热泵回收柴油机缸套冷却水余热的优点，并计算出可回收利用的缸套冷却水余热量；进一步分析了高温热泵回收缸套冷却水余热应满足的条件，在此基础上，确定了高温热泵的类型，给出了用于回收柴油机余热的高温热泵的系统原理图，阐述了系统的工作原理和研究中存在的难点，推荐了两种较为适宜的高温热泵工质．     

NO系统及其在海洋动物病害防御中的研究进展

NO分子是一种非常规的神经递质和神经调节分子,它首次被发现是由硝酸甘油在体内分解而得到的。低浓度的NO能起到扩张血管、改善心脏供血等作用,高浓度的NO具有抵抗病原体和肿瘤的作用。近年来,一氧化氮合成酶(NOS)被应用于海洋动物抵御外界病原体的研究,肯定了它在免疫防御方面的重要性。     

4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造

阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性（耗油率）、排放性能（NOx,CH浓度的排放）和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.     

NO处理对采后芒果抗氧化酶系统的影响

[目的]探讨NO处理对采后芒果抗氧化酶系统的影响.[方法]以“吉禄”芒果为试验对象,用0.1 mmol/L的外源NO浸泡处理芒果果实30 min,25℃贮藏11d,分析NO处理对芒果果实中过氧化物酶（POD）、超氧化物歧化酶（SOD）、过氧化氢酶（CAT）和抗坏血酸过氧化物酶（APX）等抗氧化相关酶活性及丙二醛（MDA）含量变化的影响.[结果]NO处理能在一定程度上抑制芒果果实丙二醛含量的增加,并提高超氧化物歧化酶、过氧化物酶、过氧化氢酶和抗坏血酸过氧化物酶的活性,从而延缓了采后芒果果实在贮藏过程中的衰老进程.[结论]研究可为NO用于芒果贮藏保鲜提供理论依据.     

扫气压力对船用天然气/柴油双燃料发动机燃烧排放的影响

为研究扫气压力对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律,在通过试验数据对模型验证的基础上,采用有限容积法进行燃烧过程方程组的离散,同时采用半隐式法进行多变量耦合数值求解,分别就船用天然气/柴油双燃料发动机不同扫气压力对发动机缸内压力、缸内温度、缸内湍流和排放产物的影响进行了数值计算。结果表明:扫气压力的提高可导致缸内最大爆压增大,缸内最高温度与缸内湍流动能峰值降低;同时NO和CH~4排放量均随扫气压力的提高呈下降趋势;扫气压力每提高0.25 bar,缸内最大爆压平均升高5%,而缸内最高温度平均降低2.5%,缸内湍流动能峰值平均降低6.9%,NO排放量减少7.8%,CH~4排放量减少10.9%,扫气压力对CH~4排放的影响比对NO排放的影响更明显。研究表明,船用天然气/柴油双燃料发动机在运行过程中,应在发动机热负荷允许的范围内,尽可能采用高的扫气压力,以降低未燃CH~4和NO的排放,从而提升发动机的动力性和经济性。     

船用钢板漏磁检测的三维有限元分析

为保证船舶的安全,满足对船用钢板进行定期检测的需要,提出利用漏磁检测钢板缺陷的方法,并对该方法进行了三维有限元分析和实验验证.在ANSYS软件中建立检测传感系统、磁化装置和钢板缺陷的三维模型,进行钢板缺陷附近的磁场分布状态的数值仿真,得出了船用钢板磁化后的磁场分布状态,计算出缺陷与磁场分布之间的对应关系曲线,并对缺陷进行判断.检测实验结果证明有限元计算是可靠的.     

船用柴油机故障诊断系统研究

船用柴油机故障诊断系统可以提高轮机工作人员的管理水平,达到快速分析、准确判断及迅速排除故障。它以船用柴油机典型故障为基础,应用Visual FoxPro数据库管理系统建立船用柴油机故障诊断系统。通过柴油机拉缸故障典型实例来具体说明该系统的使用方法和特点。该系统具有可修改、插入和删除等功能,以友好的用户界面和易于操作等特点,实现船用柴油机典型故障的快速诊断。该文的创新点是将船员具有的故障处理的经验及知识作为专家系统,供其他船员的学习,以便准确、快速地处理柴油机的故障。     

酮病对荷斯坦奶牛抗氧化系统和一氧化氮含量的影响

[目的]研究新疆荷斯坦奶牛酮病血清中的部分生化指标的变化及其酮病致病机理的探讨。[方法]以新疆荷斯坦奶牛为试验动物,用酮粉法和改良的水杨醛检测法对其血清进行检测,应用硝酸还原酶法测定血清中一氧化氮(NO)含量和一氧化氮合酶(NOS)活性;应用DTNB显色法测定血清中GSH-Px活力,应用黄嘌呤氧化法测定血清中T-SOD活力,应用硫代巴比妥酸法测定血清中MDA含量。[结果]酮病奶牛血清中GSH-Px活力极显著降低(P0.01),T-SOD活力显著降低(P0.05),血清中MDA含量显著增高(P0.05);对照组奶牛血清中的NO含量和NOS活性均显著高于阳性组。[结论]酮病不但影响奶牛的抗氧化系统而且也会降低一氧化氮含量和一氧化氮酶的活性,对于揭示奶牛酮病的发生机理具有重要意义。     

北部湾（广西海域）海洋微生物多样性研究现状与对策

【目的】为北部湾（广西海域）海洋微生物多样性后续研究提供参考,以利于海洋微生物资源的开发利用。【方法】对北部湾（广西海域）海洋微生物多样性研究现状进行总结,分析其存在的问题,并提出有针对性的对策建议。【结果】北部湾（广西海域）海洋微生物多样性研究起步较晚,主要集中在海洋共生微生物多样性、海洋沉积物微生物多样性、海洋微生物化学多样性、海洋微生物次生代谢产物抑菌和生物毒及抗肿瘤等方面。目前,存在经济建设与海洋生态环境建设矛盾突出、海洋外源污染物严重等问题。【建议】应拓展北部湾（广西海域）海洋微生物种质资源研究的广度和深度、探寻海洋微生物＂沉默＂基因的激活方法、构建北部湾（广西海域）海洋生态系统评估地理信息系统、进一步加快人类活动对海洋生态系统影响的研究步伐等,以实现北部湾（广西海域）海洋产业可持续健康发展。