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本文介绍了农业大中型拖拉机的液压悬挂系统的主要特点,液压悬挂系统中的力调节、位调节的适用范围以及使用方式;另外还对液压悬挂系统的常见故障进行了一定的分析。 相似文献
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丘陵山地拖拉机后悬挂技术的应用与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《农业与技术》2017,(21)
大幅度提高山地拖拉机的耕作效率一直是农业生产者的使用需求,丘陵山地拖拉机后悬挂系统作为拖拉机进行农业生产的关键部分,已然成为研究问题的重要部分。本文介绍了后悬挂液压系统与电液控制系统的应用与研究,比较分析了电液控制系统的优点,进一步说明智能拖拉机是未来农业生产的关键动力源。 相似文献
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拖拉机作业机组电液悬挂控制系统的研制 总被引:8,自引:2,他引:8
在FIAT—780型拖拉机上采用了电液悬挂控制系统代替传统的机械式液压悬挂系统,并以电液比例方向阀作为主控制阀,建立了电液悬挂控制系统的数学模型,利用MATLAB工具分析了该系统的稳定性和静动态品质。采用MCS96系列16位单片机系统实现了对电液悬挂控制系统的数字化控制,并在FIAT—780型拖拉机室内仿真试验台上进行了试验,结果表明所研制的电液悬挂控制系统能够满足农机具位调节和力调节的控制要求。 相似文献
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张春杰 《农村实用科技信息》2012,(11):54
拖拉机液压系统是用来连接、提升和降落悬挂农具的,是用油液来传递和转换能量的一套机构,是拖拉机的一个重要组成部分。如果拖拉机的液压系统出现了问题必定会影响作业质量和作业效率。现将预防和减少液压系统故障的方法总结如下:1、正确选用液压油根据车型使用说明书的要求选用规定牌号的液压吟风弄月。液压油选用的一般原则以工作系统压力为 相似文献
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前悬挂前动力输出装置作为一种拖拉机前置机具悬挂机构,既适用于前后同时进行作业提高作业效率,又减少了拖拉机反复进入园区去果树枝干造成的伤害。该文通过对窄轮距拖拉机前悬挂机构的构成、设计,液压前动力输出变速箱设计进行研究分析,从而实现输出转速液压调节,提升拖拉机工作效率。 相似文献
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拖拉机液压悬挂系可分为3种形式:分置式液压系统、半分置式液压系统、整体式液压系统。
一、分置式液压系统
1.提升时,将手柄扳至提升位置后随即放手,在农具达到最高提升位置时,让手柄自动跳回中立位置。 相似文献
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本文阐述了拖拉机液压悬挂系统主要部件易产生的故障、故障产生的原因及检查维修方法。 相似文献
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上海-50拖拉机采用的是整体液压悬挂系统,这里就杂物堵塞部位、部件磨损或损坏、安装调整不当等造成悬挂系统故障原因进行分析,并叙述了其检查与修复的方法。 相似文献
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采用16位单片机的拖拉机电液悬挂控制系统 总被引:4,自引:1,他引:4
将原有机械式液压悬挂控制系统改装为电液式悬挂控制系统,其控制核心采用了MCS96系列16位单片机系统;对电液悬挂控制系统进行了硬件和软件设计,并在室内仿真试验台上进行了试验验证。试验结果表明,系统具有较好的调节性能,能够满足对拖拉机悬挂控制系统的静动态要求。 相似文献
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罗清真 《江西农业大学学报》1982,(4)
拖拉机的工作速度是衡量拖拉机的运用性能的一个重要指标,它应当保证农业技术要求,并且达到高度的生产率和燃料经济性。 丰收—400拖拉机是在丰收—27A型拖拉机的基础上试制成功的,解决了原机型功率小、油耗高、挡次少和传动系强度不足等问题,改善了离合器和液压悬挂等机构,能较好地适应 相似文献
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山地拖拉机调平系统的研究现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
采用理论分析和文献综述相结合的方法,对国内外拖拉机车身调平系统的现状进行研究;从拖拉机后悬挂技术、机具调平坡地自适应技术2个方面对文献知识进行梳理和归纳。结果表明:1)利用拖拉机调平系统能使拖拉机在车身遇到颠簸或倾斜时调整至水平状态,能确保驾驶员的安全和舒适;在山地复杂多变和高低起伏环境下,拖拉机在山地作业的稳定性和通过性与车身自动调平程度密切相关;2)悬挂机构对拖拉机车身调平及后悬挂机具调平起着至关重要的连接作用,悬挂机构的技术结构直接影响了拖拉机车身调平及后悬挂技术研究的发展程度;3)对悬挂机具在坡地等高作业及耕作自适应等关键技术的研究,是整个山地拖拉机调平系统研究的关键问题。针对山地复杂地形和作业质量要求,提出如下发展策略:在搭建山地拖拉机车身调平系统和优化悬挂机构的基础之上,全面研究山地拖拉机后悬挂技术和机具调平坡地自适应技术;在保障山地作业质量和作业效率的前提下,进一步深入研究山地拖拉机车身与悬挂机具协调自适应技术,实现山地拖拉机悬挂机具对坡地的仿形作业,是山地拖拉机自动调平系统的主要发展方向。 相似文献
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为实现拖拉机电液悬挂系统的准确控制,以福田雷沃欧豹TG1254拖拉机为研究平台,设计了一套拖拉机电液悬挂半物理仿真系统.该系统硬件平台主要包括拖拉机液压回路、传感器、数据采集装置等;软件平台采用SIT模块,联合LabVIEW和MATLAB建立控制器模型.设计自适应控制算法,实现系统的牵引力调节、位置调节和力位综合调节并进行了实车试验.在牵引力调节试验、位置调节试验和力位综合调节试验中,系统过渡过程时间均低于或等于6s,系统超调量小于或等于25%,系统控制过程平稳,耕深稳定,实现作业质量提升. 相似文献