中间管段重复添加减阻剂对管道运行的影响

介绍了HG减阻剂在河石线现场的应用情况,讨论了中间管段重复加剂对添加减阻剂管道运行的影响.现场应用表明,中间管段重复加剂具有一定的减阻效果和增输能力,但效率低于前面泵站加剂的效果.     

顺序输送原油管道中减阻剂效果的评价方法

在顺序输送管道加注减阻剂现场试验中,首末站压差取决于减阻剂的作用效果及管道中各品种原油所占管容的比例,因此不能沿用输送单品种原油管道减阻率的计算方法进行减阻剂效果评价。依据乌鄯原油管道顺序输送北疆油、哈国油的运行实例,对顺序输送过程中减阻剂作用效果提出了评价方法。当顺序输送管道首站注入的加剂油与末站排出的未加剂油为同种原油时,管道中各品种原油所占管容比例不变,管道首末站压差的降幅仅取决于减阻效果;对应注入加剂油的管长,通过理论计算得到该管段输送未加剂原油产生的摩阻;首末站压差降幅与该摩阻的比值即为减阻剂对管道输送该原油产生的减阻率。现场试验证明:添加减阻剂A,在410~600 m3/h流量范围内,对乌鄯线输送哈国油减阻率为31.4%~34.7%;添加减阻剂B,在550~933 m3/h流量范围内,减阻率为15.8%~17.2%。     

黄齐输油管道添加减阻剂运行现场试验

介绍了HG减阻剂在黄齐输油管道的现场应用情况,研究了管道添加减阻剂后压力、功率和输油量的关系,分析了减阻剂的分散性及对于管道运行的影响.现场应用结果表明,HG减阻剂对于多种进口原油均具有较好的减阻效果和增输能力.     

FLOXS减阻剂在格拉管道的应用试验

在格拉成品油管道上对局部管段进行了ＦＬＯＸＳ减阻剂的应用试验。通过对这次试验数据的对比分析，指出该成品油管道注入ＦＬＯＸＳ减阻剂减阻效果十分明显，可关闭中间泵站，减少注入站运行设备；     

HG减阻剂在临濮管道上的应用

介绍了HG减阻剂的使用特点和减阻机理,对HG减阻剂添加量与减阻率、增输率的关系及其理论计算公式的选用、HG减阻剂的分散性和安全性进行了分析.现场应用结果表明,添加HG减阻剂不仅具有较好的减阻效果和增输能力,而且还能增加管道运行的安全性,提高管道输送的经济效益.从技术性、安全性及经济性等方面进行了分析论证,结果表明,临濮管道增输率达到15%的目标是完全可行的.     

中洛线添加减阻剂运行现场试验

介绍了HG减阻剂的使用特点和作用机理,简述了中洛线添加减阻剂运行现场试验的情况,讨论了分散时间对减阻剂的减阻增输效果的影响。结果表明,添加不同量的减阻剂均可获得较好的减阻增输效果,并能提高管道运行的安全性。     

成品油管道应用减阻剂研究

依据减阻剂减阻机理、室内试验及现场应用情况,确定了减阻剂应用效果、管道流态和减阻剂结构必须具备的三个条件,给出了提高减阻率或增输率的方法.分析了减阻剂对成品油品质的影响,提出了实现减阻增输和水力越站时应注意的事项.     

苏丹GNPOC原油管道减阻剂工业试验及应用

介绍了在苏丹GNPOC原油长输管道超长管段上采用EP W2 0 3减阻剂进行工业试验及其应用情况。先后在 1号站和 3号站间进行 1号站单点注入减阻试验与增输试验 ,在 1号站和 2号站进行两点注入增输试验。其后开始例行两点注入工业应用。分析了减阻剂工业应用中存在的问题 ,由于原油来源发生变化 ,原油粘度升高 ,同时受到雨季环境条件的影响 ,导致该管道 2号、3号站间原油雷诺数大大降低 ,因此降低了减阻剂的作用效果     

关于石油管道注剂增输率的预测原理

依据减阻剂减阻机理,分析并研究了影响液体管道加剂增输效果的各种因素,除减阻剂本身分子结构、摩尔质量及管道液体中减阻剂含量外,还有壁面附近轴向摩擦应力的大小、液体脉动的强度及含有定向减阻剂分子液体层的厚度等。如果两条管道中影响增输效果的因素相同或相近,则两条管道的加剂增输率相等或接近。利用室内环道预测工业管道注剂增输率的原理是调节室内环道轴向摩擦应力的大小与分布。     

基于湍流附加应力的减阻率预测模型

目前,越来越多的管道采用加减阻剂运行的方式,采用减阻率预测模型指导现场加剂运行,可以避免造成浪费。通过分析加剂前后摩阻因数与湍流附加应力的关系,结合混合长度理论中对湍流附加应力的求解方法,以及减阻率负指数单因素经验方程,建立了减阻率预测模型;针对贝克休斯FLO_MXA、康菲Liquid Power TM、ks-30-01油气集输以及甲种减阻剂,利用大量现场加剂运行数据,确定模型中的递减率和流动特性系数,并对同一种减阻剂应用于不同管道进行管径和黏度的修正,得到修正系数。验证表明:修正后预测模型对于不同减阻剂、不同管道均可进行预测,且预测精度高,预测结果的相对误差保持在10%以内,最小误差可接近0。(图4,表2,参20)