机帆渔船主机余热锅灶的试验研究

为了节约全国每年约10万吨的渔船炊事用油，文章从我国大、小渔船组成的现状出发，根据中，小渔船的特点，分析现有余热锅炉用于渔船的利弊。提出了研制适于在中、小渔船普遍推广的余热锅灶的设计思想。为此必须解决设计、制造与试验的一系列问题。经过大量的实验室台架试验与实船试验，终于研制出YGIH与YG2L两种样机。经省级技术鉴定认为：该锅灶适用于机帆渔船，一般主机性能无不良影响，节能及经济效益显著，有推广应用价值。     

基于快速性观点的玻璃钢渔船船型的优化途径

将玻璃钢渔船基于快速性分为3种类型,给出了以总阻力系数和排水体积傅汝德数为参数的快速性评判标准和船型优化途径,然后对两艘实际船型的快速性在排水体积傅汝德数为0~2.0范围内进行了对比,最后对排水型和半排水型玻璃钢渔船的研究现状和预期任务进行了简要的讨论和展望。     

木质渔船简易稳性衡准

通过对辽宁省小型木质渔船典型船型进行了多方案的大倾角稳性计算,在此基础上,兼顾到国内外现有的木质渔船简易稳性衡准,给出了适用于辽宁省小型木质渔船的简易稳性衡准。     

无压载型船的研究进展及其在渔业船型中的开发应用

概述了无压载水船舶的发展历史及研究现状,详细介绍了当前世界流行的贯通流系统船体、NOBS理念船体（V型船体）和单一结构船体3种主要无压载水船的设计理念,结合渔业船舶的特点就无压载水船型在渔船上的应用前景进行了分析和讨论,并从节约能源和减轻环境污染的角度,对未来远洋渔船的船型设计提出了建议.     

多功能渔船保鲜制冷系统

多功能渔船保鲜制冷系统丹麦伊塞伯格公司专门为中小型渔船设计制造了一种多功能保鲜制冷系统，该系统具有体积小、噪音低、用海水和淡水都可制冷的特点。该系统包括制冷设备、压缩机、海水冷凝器、液体分离器、温控器和安全设备等。以平板式冻结机为主机，日速冻能力可达...     

远洋金枪鱼延绳钓渔船主要参数分析

在收集远洋金枪鱼延绳的渔船百余艘实船资料的基础上,对其主要参数进行了分析,探索了它们之间的关系,得出一些近似公式,可用于设计工作中,也可作为船型论证的基础。     

金枪鱼延绳钓船船长及服务航速与钓钩数量的匹配

金枪鱼延绳钓船的主要性能参数航速及其主尺度船长与钓钩数量有着密切关系，它们之间的匹配将直接影响渔捞效果和经济效益。作者对金枪鱼延绳钓船的船长、航速与钓钩数量的匹配予以论述，并对深冷型远洋金枪鱼延绳钩船给出了具体的计算表达式。其结论可供渔船设计时参考，其计算表达式可作为深冷型远洋金枪鱼延绳钓船技术经济分析及船型论证的重要依据。     

渔船的微冻保鲜

近年来，我国海洋渔业由于资源问题，一批600马力渔船转向过洋性远洋渔业；群众渔业则采取扩大船型向远海发展．在这种形势下，发展渔业生产不但要增加生产量，更重要的是保持鱼品的质量，鲜度好能有效利用资源，鱼品营养价值高有益人民健康，售价高使社会和经济效益好，所以必须更新观念，从保持鱼品鲜度质量中获取渔业生产的高效益。     

渔船的微冻保鲜

近年来，我国海洋渔业由于资源问题，一批600马力渔船转向过洋性远洋渔业；群众渔业则采取扩大船型向远海发展．在这种形势下，发展渔业生产不但要增加生产量，更重要的是保持鱼品的质量，鲜度好能有效利用资源，鱼品营养价值高有益人民健康，售价高使社会和经济效益好，所以必须更新观念，从保持鱼品鲜度质量中获取渔业生产的高效益。     

金枪鱼围网渔船的设计特点

在收集大量资料的基础上 ,分别就金枪鱼围网鱼船主要尺度的选择、最佳船型的论证、航速性与稳性以及总布置特征进行了阐述 ,并且提供部分近似公式及有关数据以供设计时应用。最后 ,对金枪鱼围网渔船的鱼舱设置及与保鲜方法的关系作了介绍     

基于卫星船位数据的北太平洋作业渔船分布及类型研究

卫星数据可以准确获取实时船位，但不能直观反映渔船作业期间动态分布及其渔船类型。为了解北太平洋公海渔场分布及其渔船类型，基于2019年3—12月北太平洋渔船卫星数据及同期北太平洋围网渔船和鱿钓渔船的实际生产数据，采用局部空间自相关中的热点分析（hot spot analysis）方法，利用实际生产数据叠加验证，分析探讨渔船作业的动态分布变化及其识别情况。结果表明： 2019年北太平洋渔船作业主要分布于37°—44°N、154°—176°E；多数渔船在主要作业分布区域内先从西南移动至东北，再折返至西北，9月及之后再折返至西南方向；热点分布与实际鱿钓渔船作业点重叠率达83.7%，冷点分布与实际围网渔船作业点重叠率达78.1%。通过观察各月渔船分布整体轨迹变化，初判其热点分布应为鱿钓渔船，冷点分布应为围网渔船，但仍可运用其他技术手段或数据进一步验证及提高重叠率，如夜光遥感技术或结合渔船的水上移动业务标识码（maritime mobile service identifier，MMSI）对应验证渔船类型。该方法基于卫星渔船数据与生产数据直观展示渔船作业动态变化及两者重叠程度，可初步探索在研究区域中渔船的分布变动与渔船类型，为渔业可持续化管理提供了参考依据和相关方法。     

交互式偏好满意优化在渔船技术经济论证中的应用

针对在玻璃钢渔船技术经济论证中多目标优化的权重设计问题,提出一种交互式偏好权重的遗传算法,使决策者能够在多衡准满意优化中的当前群体中,将对于个体的偏好转换为对于权重数值的偏好关系,利用它们重新构造适应度函数,并作为在Pareto遗传算法的偏好优化方向。通过多次的进化后,决策者能够获取最满意的优化解。该方法避免了传统多目标船型论证中需要事先确定优化目标的权重且才能进行综合评判的缺陷,经玻璃钢渔船经济技术论证的计算实例论证,该方法是可行且有效的。     

关于《渔船号灯》的探讨

《1972年国际海上避碰规则》以下简称《规则》已于1980年4月1日在我国开始生效。但是三年多来的实践证明，我国仍有80％以上的渔船，作业号灯的间距和高度都没有达到《规则》的要求。本文从我国客观实际出发，提出缩小渔船作业号灯的间距(由原来的2米缩小为1米左右)，、从而也降低桅的高度。这样既避免了渔船作业号灯改装上一些无法克服的困难，又保证了渔船原有的稳性，也基本满足《规则》的要求。除此而外，本文还对渔船号灯的规格、数量、位置等也提出了一些修改意见。本文不仅适应于我国中、小型渔船，也将适用于第三世界和其他各国中、小型渔船。     

中国南海中小渔船动力装置的几点论证

就２２０－４４１ｋｗ的中小型渔船装置选型的历史沿革，人船、机、浆匹配理论分析，结合中国南部海区渔民实践造就已使用的情况，论述了大家所关心的几个问题。认为：不能只用“单机单桨”一种推进型式；双机要能发挥主机功率、合理安排动力装置，安全性及其性的均有优越之处，适合我国南海大多数渔区渔港实际情况。     

台湾海峡客滚船船型论证

通过对台湾海峡两岸经贸、水文与旅游情况的分析,借鉴渤海湾客滚运输船的经验,设计了5种船型方案,计算了不同的滚装客船性能参数,对5种方案船型的营运与舒适性等指标进行计算和比较,采用敏感性分析方法对5种方案船型的盈利临界点进行计算,提出了营运最经济的船型方案.     

《小型钢质海洋渔船建造标准》的特点

由大连水产学院负责研究与制订的SC150．1-3——86《小型钢质海洋渔船建造标准》经中国水科院渔船标准化委员会审查通过、并经中华人民共和国农牧渔业部批准，于1986年12月15日发布，1987年4月1日开始生效，由此结束了我国船长12～24米小型钢质海洋渔船在设计、建造、检验时无章可循的状况。     

近海玻璃钢拖网渔船的技术经济方程和特征分析

根据近海玻璃钢(FRP)拖网渔船缺乏技术经济论证数学模型的问题,建立了针对玻璃钢拖网渔船的技术经济方程,对方程中的油耗、经济寿命、造价、维修费用、折旧费等经济影响因素进行了分析比较。结果表明:多数指标变量对玻璃钢渔船的经济性是有利的,仅造价指标具有负面影响,本研究中建立的技术经济方程有效地满足了玻璃钢最优船型论证的需要,可为船舶建造、捕捞管理提供计算及指导依据。     

青岛市开种奥运蔬菜

虽然距离2008年奥运会还有两年多的时间，但青岛市已开始为运动员们准备可口的饭菜。近日，奥运蔬菜引进和试种工程在青岛市全面启动。今后两年，青岛市将总共引进各类外来蔬菜200种，其中有60种将被筛选出来直供奥帆赛。     

我国南海区海洋捕捞渔船现状分析

根据《中国渔业统计年鉴》数据,结合有关南海区渔业资源和渔业生产状况资料,对1979-2013年南海区(广东、广西、海南)海洋捕捞机动渔船的数量、吨位、主机功率的总规模以及主机功率结构、作业类型结构的变迁和现状进行评价分析。2013年南海区海洋捕捞渔船总计81 647艘,156.6万吨,其中机动渔船78 671艘,382.3万千瓦;机动小型渔船数量最多,超过75%,早期增速快,近十年较为稳定;大型渔船数量极低,增速缓慢,目前仍不足0.6%;中型渔船较为稳定;刺网作业渔船数量最多,拖网渔船次之,各类型渔船均已从增长期进入调控管理期。南海区捕捞渔船目前存在总体规模过大、数量结构上小型渔船偏多、捕捞作业结构不合理的问题。建议进一步压减捕捞渔船总体规模,在结构上重点压减小型渔船,适当保留大型渔船规模,同时应进一步调整捕捞作业结构,压减小型渔船拖网、刺网作业,积极发展钓捕,适当发展围网和深水拖网。     

小型木质渔船坞修检验中的相关技术问题探究

随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展，小型木质渔船坞修检验工作得到了越来越多的重视，由于海上 生产工作中，渔船自身的安全性以及稳定性是十分重要的，其不仅会对船员自身的生命安全造成极大的危害，还会影 响到渔船自身的工作效率以及工作质量。因此，文章首先对小型木质渔船坞修检验中的重点展开深入分析；在此基础 上，提出小型木质渔船坞修检验中的技术问题以及解决措施，以求进一步保证小型木质渔船自身的安全性、稳定性。