木质渔船简易稳性衡准

通过对辽宁省小型木质渔船典型船型进行了多方案的大倾角稳性计算,在此基础上,兼顾到国内外现有的木质渔船简易稳性衡准,给出了适用于辽宁省小型木质渔船的简易稳性衡准。     

木质渔船外板龙骨等附体对排水体积和横稳心高度的影响

本文对折线型木质渔船外板龙骨等附体对排水体积和模稳心高度的影响作了统计分折,并指出变化趋势,供设计木质渔船时参考。     

金枪鱼延绳钓渔船船型分析

作者以收集了大量金枪鱼延绳钓渔船资料的基础上，对其总布置、主尺度、快速性及船员配备等进行了分析，并提供了一些数据供设计中参考，同时提出加强对金枪鱼延绳钓渔船的研究，将有利于发展金枪鱼远洋渔业。     

金枪鱼围网渔船的设计特点

在收集大量资料的基础上 ,分别就金枪鱼围网鱼船主要尺度的选择、最佳船型的论证、航速性与稳性以及总布置特征进行了阐述 ,并且提供部分近似公式及有关数据以供设计时应用。最后 ,对金枪鱼围网渔船的鱼舱设置及与保鲜方法的关系作了介绍     

远洋金枪鱼延绳钓渔船主要参数分析

在收集远洋金枪鱼延绳的渔船百余艘实船资料的基础上,对其主要参数进行了分析,探索了它们之间的关系,得出一些近似公式,可用于设计工作中,也可作为船型论证的基础。     

近海玻璃钢拖网渔船的技术经济方程和特征分析

根据近海玻璃钢(FRP)拖网渔船缺乏技术经济论证数学模型的问题,建立了针对玻璃钢拖网渔船的技术经济方程,对方程中的油耗、经济寿命、造价、维修费用、折旧费等经济影响因素进行了分析比较。结果表明:多数指标变量对玻璃钢渔船的经济性是有利的,仅造价指标具有负面影响,本研究中建立的技术经济方程有效地满足了玻璃钢最优船型论证的需要,可为船舶建造、捕捞管理提供计算及指导依据。     

渔船型线基于AutoCAD 2002的生成、编辑和光顺

从中小船厂应用AutoCAD的实际情况出发，阐述了渔船型线的特点及其数学型线的建立方法。分析了用AutoCAD绘制及编辑型线常规方法的局限性，并给出了用其绘制、编辑和光顺渔船型线的方法和技巧。实践表明，该方法简捷、有效、可行、实用。     

中国渔船寿命的研究与探讨

根据2001年农业部“渔船报废年限”项目调研的数据,研究分析了影响中国渔船经济寿命的一些因素,并以8154型拖网渔船为例,介绍了在不同因素影响下计算渔船经济寿命的方法,同时对钢质渔船的物理寿命进行了简要探讨。在综合考虑渔船经济寿命和物理寿命的关系以及当前实际需要的基础上,提出了确定渔船寿命的综合模糊评判方法。     

渔船航速的估算

对文献《渔船设计》中的渔船航速近似估算的公式进行了探讨,将该公式计算所得的航速与渔船的实际航速进行了比较,并对其适用范围做了说明,同时还与阻力图谱做了比较。     

黄、渤海区小型折线型木质渔船

在收集大量图纸资料的基础上,对黄、渤海区小型折线型木质渔船的空船质量及重心位置进行了统计分析,并提出了空船质量及重心位置的估算公式,供设计折线型木质淦船时参考。     

无压载型船的研究进展及其在渔业船型中的开发应用

概述了无压载水船舶的发展历史及研究现状,详细介绍了当前世界流行的贯通流系统船体、NOBS理念船体（V型船体）和单一结构船体3种主要无压载水船的设计理念,结合渔业船舶的特点就无压载水船型在渔船上的应用前景进行了分析和讨论,并从节约能源和减轻环境污染的角度,对未来远洋渔船的船型设计提出了建议.     

小型远洋渔船外龙骨的研究

渔船在海上的安全与舒适性越来越被重视。研究了小型远洋鱿钓渔船外龙骨的结构形式,结合特定航行区域的波浪散布图,采用三维势流理论对有外龙骨的渔船进行船体运动响应计算,并与无外龙骨时的船体运动响应进行比较,为外龙骨的设计与应用提供合理的依据。     

金枪鱼延绳钓船船长及服务航速与钓钩数量的匹配

金枪鱼延绳钓船的主要性能参数航速及其主尺度船长与钓钩数量有着密切关系，它们之间的匹配将直接影响渔捞效果和经济效益。作者对金枪鱼延绳钓船的船长、航速与钓钩数量的匹配予以论述，并对深冷型远洋金枪鱼延绳钩船给出了具体的计算表达式。其结论可供渔船设计时参考，其计算表达式可作为深冷型远洋金枪鱼延绳钓船技术经济分析及船型论证的重要依据。     

中国海洋捕捞能力的量化研究及量化方法的讨论

用PTP法和DEA法分别对中国海洋渔业的捕捞能力进行了量化研究。指出在中国使用PTP法计算海洋捕捞能力时,以渔船功率为投入单位要较以渔船数为投入单位计算得到值更符合实际。进一步的分析明确了中国海洋捕捞能力的过剩首先是渔船功率的过剩。结果表明:若在1999年海洋捕捞渔获量的基础上实行产量“零增长”,则中国海洋捕捞渔船数的削减幅度应为35.2％,渔船总吨位的削减幅度应为29.8％,而总功率的削减幅度要达到37.3％。提出了“补充峰值年”的新方法,认为PTP法的适用背景是市场经济比较完善条件下的海洋捕捞业。更适于进行纵向的时间序列的分析。而DEA法则适合于在一个时间点上进行横向的“能力”估算。分析表明:基于实际捕捞量的捕捞能力一般总是被低估,故实际要削减的捕捞能力的量总是大于计算值。     

中国海洋捕捞能力的量化研究及量化方法的讨论(英文)

用PTP法和DEA法分别对中国海洋渔业的捕捞能力进行了量化研究。指出在中国使用PTP法计算海洋捕捞能力时,以渔船功率为投入单位要较以渔船数为投入单位计算得到值更符合实际。进一步的分析明确了中国海洋捕捞能力的过剩首先是渔船功率的过剩。结果表明:若在1999年海洋捕捞渔获量的基础上实行产量“零增长”,则中国海洋捕捞渔船数的削减幅度应为35.2％,渔船总吨位的削减幅度应为29.8％,而总功率的削减幅度要达到37.3％。提出了“补充峰值年”的新方法,认为PTP法的适用背景是市场经济比较完善条件下的海洋捕捞业。更适于进行纵向的时间序列的分析。而DEA法则适合于在一个时间点上进行横向的“能力”估算。分析表明:基于实际捕捞量的捕捞能力一般总是被低估,故实际要削减的捕捞能力的量总是大于计算值。     

DEA理论及其在我国海洋渔业中的应用

阐述了DEA法理论，并将其应用于我国的海洋渔业，分析表明，在我国远洋渔业中，目前存在的主要问题是：船数多但船体不够大，这是提高洋船队捕捞能力的主要，也是远洋渔业效率不高的根本原因，其次，我国远洋捕捞船队的“能力利用度”呈现两极分化的特征，1999年以辽宁，江苏，福建，山东和广东为最高，其余各相关省市都有可能在不增加投入的前提下，通过效率的提高而增加捕捞产量。在帆张网作业中的DEA分析得出结果：一个投入因子若普遍被高估（或低估）相同的比例，应不会影响捕捞能力。因此得出结论：运用DEA法可以对不变投入，可变投入与最终的产出进行综合分析，以确定在多重投入情形下的最大产量；DEA法既能处理大量的数据，也能解决较少数据的情况，其在海洋渔业方面应用的结果是令人满意的。     

DEA理论及其在我国海洋渔业中的应用

阐述了DEA法理论，并将其应用于我国的海洋渔业，分析表明，在我国远洋渔业中，目前存在的主要问题是：船数多但船体不够大，这是提高洋船队捕捞能力的主要，也是远洋渔业效率不高的根本原因，其次，我国远洋捕捞船队的“能力利用度”呈现两极分化的特征，1999年以辽宁，江苏，福建，山东和广东为最高，其余各相关省市都有可能在不增加投入的前提下，通过效率的提高而增加捕捞产量。在帆张网作业中的DEA分析得出结果：一个投入因子若普遍被高估（或低估）相同的比例，应不会影响捕捞能力。因此得出结论：运用DEA法可以对不变投入，可变投入与最终的产出进行综合分析，以确定在多重投入情形下的最大产量；DEA法既能处理大量的数据，也能解决较少数据的情况，其在海洋渔业方面应用的结果是令人满意的。     

简易船舶GPS、艏向显示器的设计

针对目前许多小型渔货船上没有罗经导航仪的现状,设计了一套成本较低的船舶GPS艏向显示器。简易船舶GPS、艏向显示器由主控制器、电子罗经传感器、GPS模块、TFT液晶显示屏、电源稳压模块组成。通过主控制器处理电子罗经传感器测得的船艏向信息、GPS模块测得的地理位置信息,再驱动液晶显示屏显示实时时间、经纬度、船速、船艏向角等航行信息,提高航行安全性。经实验测试,简易船舶GPS艏向显示器性能稳定,设备小巧,价格低廉,适合在小型渔货船上推广应用。     

交互式偏好满意优化在渔船技术经济论证中的应用

针对在玻璃钢渔船技术经济论证中多目标优化的权重设计问题,提出一种交互式偏好权重的遗传算法,使决策者能够在多衡准满意优化中的当前群体中,将对于个体的偏好转换为对于权重数值的偏好关系,利用它们重新构造适应度函数,并作为在Pareto遗传算法的偏好优化方向。通过多次的进化后,决策者能够获取最满意的优化解。该方法避免了传统多目标船型论证中需要事先确定优化目标的权重且才能进行综合评判的缺陷,经玻璃钢渔船经济技术论证的计算实例论证,该方法是可行且有效的。