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介绍了哈得4油田原油物性特征、地面集油管道工艺特点及其油井结蜡现状,在分析地面集油管道结蜡规律的基础上,进行了大量的现场清蜡实践.通过对不同清蜡方案的对比,制定出了针对地面集油管道的清蜡措施,提出了解决现存问题的合理化建议. 相似文献
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分析了大庆原油管道的运行状况,针对在役原油管道的清蜡问题,提出 了高温轻柴油热洗法的清蜡处理技术,通过对大庆原油在70℃热柴油在输送温度下管道中混油段的计算,确定了热油冲洗过程中的混油切割方案,实践证明,该清蜡方法效果较好。 相似文献
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低输量管道输油工艺若干问题的讨论 总被引:3,自引:1,他引:2
基于管道的低输量特性,就管道特性的计算,清蜡周期及清蜡方式的选择,改性输送热力工况及降凝剂经济注入量的确定等问题进行了讨论,并推荐了考虑析蜡潜热的热力计算简易算法及选取D0,K值的经验公式。 相似文献
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近年来农业生产资料价格变动频繁,上升速度很快,挫伤了农户种植的积极性,阻碍了我国农业生产的可持续性发展。该文选取人口增长、经济发展、能源价格、生物能源发展为指标,选取燃料价格作为农业生产资料价格的主要影响因素进行分析,选取燃料动力价格指数指标,用来说明能源价格的变化情况。分析认为1984—2009年农业生产资料价格指数对数LnNP与燃料动力价格指数对数lnRP之间存在着协整关系,即存在着长期稳定的均衡关系。 相似文献
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我国原油大多具有多蜡高凝的特性在正常情况下,一般采用加热输送工艺,如果输量偏低,则需正反输,输送工艺复杂,燃油消耗量大,即不经济又不安全。中国石油天然气管道科学研究院根据我国原油理化特性和降凝剂与石蜡相互作用的机理,通过对原油中石蜡、微晶蜡、胶质、沥青质等含量和成分分析,根据降凝剂与石蜡共晶、吸附理论、选择各物料之间合理的投料比,严格控制聚合反应工艺条件,经过大量室内试验,中试和放大,合成出对多种 相似文献
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西北地区掺氢式沼气/柴油双燃料发动机的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对西北高原地区空气稀薄、进气压力相对较低、发动机功率下降和现有双燃料发动机成本高的现状,在分析了几种天然气柴油双燃料发动机改装方案后,对ZS1115小型柴油机供气系统、供油系统等进行研究,设计出1套由混合器、增压中冷装置和调速装置组成的控制系统,实现了双燃料发动机的正常运转;并提出了1种氢气进气道并联沼气进气道、氢气节气门与沼气进气节气门串联的附加系统,提高了混合气的燃烧速度.结果表明:该双燃料发动机功率维持在原柴油机水平,燃油消耗率明显提高,成本低,在西北地区具有一定的适应性,为该地区双燃料发动机的进一步开发提供了参考. 相似文献
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对添加降凝剂输送工艺经济效益的计算方法进行研究,以输油工艺为理论基础,利用输油生产的真实数据仿真出了不加剂和加剂两种输送的输油方案,建立了计算加剂输送工艺经济效益的数学模型及相关指标体系。分别介绍了燃油消耗及费用,耗电量及费用、固定资产折旧、加剂不加剂输送可变成本等的数学模型及相关指标,最后对影响加剂运行经济效益的主要因素进行了分析。 相似文献
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研究考察了加剂大庆原油在结蜡模拟过程中流变性的变化和影响加剂大庆原油结蜡的各主要因素,根据试验结果回归出加剂大庆原油的结蜡模型.重点研究了降凝剂对大庆原油结蜡的影响,通过对比分析大庆空白原油与加剂原油的结蜡试验结果,得出了两个重要结论. 相似文献
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为探究不同蜡沉积因素对大庆原油结蜡规律的影响,采用单一变量法,控制不同的结蜡时间、油壁温差、温度区间、剪切速率等影响因素,利用某新型动态蜡沉积试验装置对大庆原油进行蜡沉积对比试验。结果表明:当剪切速率一定时,随着结蜡时间延长,蜡沉积量逐渐增多,蜡沉积速率逐渐降低;当结蜡筒壁温度不变且在析蜡点以下时,随着油温的升高,蜡沉积量逐渐增大;当油壁温差保持不变且温度区间逐渐上升时,蜡沉积量逐渐减小;剪切应力与剪切剥离蜡量并非线性关系,当剪切力达到某一临界值时,蜡沉积层会被油流冲刷下来。研究结果可为未来含蜡原油管道的输送提供借鉴与技术支持。 相似文献
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提高原油管输效率的物理方法 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了三种降低原油热输能耗的控制方法,即温度控制法,粘度控制法和流量控制法,并分别阐述了这三种控制方法的工作原理及特性。对这三种控制方法进行了对比,结果表明,控制流量法能直观地反映原油的实际输量和管壁的结蜡状况,可以达到节省燃料油,提高管输效率的目的。 相似文献