水泥混凝土路面的裂缝防治

分析了水泥混凝土路面产生裂缝的阶段、类型及原因,提出了防治裂缝的措施,以为水泥混凝土路面防裂缝提供参考。     

浅谈沥青混合料路面裂缝的防治方法

路面裂缝是沥青混凝土道路的常见病害。它的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从龟裂、不规则裂缝、横缝、纵缝、反射裂缝等方面,简要剖析了路面产生病害的原因,并提出了相应地防治措施与解决方法。     

沥青混凝土路面裂缝防治措施的探讨

本文通过分析裂缝产生的原因，提出防止路面产生裂缝的几点措施。     

货币政策与财政政策的区域效应研究——基于中国31个省级面板数据的PVAR模型分析

以三板系统模拟连续配筋水泥混凝土路面,计算获得了连续配筋路面的临界荷位.引入接缝混凝土板的传力杆设计理念,确定了连续配筋路面横向裂缝处钢筋的传荷刚度计算公式.同时,以有限元方法建立了CRCP横向裂缝处混凝土的传荷刚度计算公式.裂缝处传荷刚度的确定,为模拟CRCP荷载应力计算提供了关键参数.有限元数值计算表明：三板系统中,当边板长度大于4 m时,边界条件将不对应力计算产生影响.对于双车道路面,计算所得的板宽向最大应力位于左车道外侧车轮板底的轮迹中心处,此时的路面荷位为标准轴载位于路面右边边缘且靠近裂缝边缘,推荐此荷位作为路面承载力检验的核算位置.     

沥青混凝土路面裂缝的原因及预防

随着我国公路市场建设的高速发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小等特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的常见裂缝问题一直困扰着公路行业。笔者现就沥青混凝土路面最常见的纵、横向裂缝，网状裂缝，反射裂缝产生的原因进行探讨，并提出如下防治措施。     

怎样防止沥青油路的裂缝

正公路沥青路面裂缝的预防和处理?随着高等级公路的大量修建.半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

公路沥青路面裂缝的成因与综合处治研究

随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害日益增多.裂缝对道路的危害作用极大.根据公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨,并提出了各种裂缝的防治措施.     

水泥混凝土路面裂缝的预防

水泥混凝土路面板块裂缝在施工中是一种常见的病害,对于这种病害要采取措施预先防治。办法是：根据水泥混凝土路面常见的种类不同的裂缝,分析其产生的原因,然后给以应的预防措施。把这一病害引起的不良后果减少到最低。     

水泥混凝土路面常见裂缝问题的预防与处理措施

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面，其裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的实际问题，本文对水泥混凝土路面中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。     

沥青路面裂缝成因分析与预防

沥青路面会因诸多因素的影响出现不同程度的裂缝,比如桥路接缝处或施工缝处易出现裂缝,又因过往车辆反复的碾压,也加剧着沥青路面的损坏。因此,针对沥青混凝土路面裂缝形成的原因进行研究及对出现的问题给出相对应的预防措施具有重要意义。首先,应调研当地的地理环境和温度情况;其次,应对这个区域的车流量和车辆类型和行车状况进行相对应调查,以便准确找出路面出现裂缝的原因并采取有效预防路面裂缝的措施。     

二灰碎石基层在道路工程中的应用及其路用性能研究

以哈尔滨红旗大街道路工程为例,分析了二灰碎石作为路基层的强度形成机理和路用性能,对提高二灰碎基层早期强度的实际应用微了验证。在养生期和缩裂特性等方面与水泥稳定硝砾基层作了比较。竣工通车１ａ后的检测数据表明,二灰碎石基层的路表平均弯沉,基层顶同当量回弹模量及基层材的无侧限抗压强度等项指标标均优于水泥稳定砂砾基层结构。     

沥青混凝土路面裂缝及沉陷的原因与防治措施

根据哈尔滨市南岗区果戈里大街的路面设计、施工状况的调查结果,研究了沥青路面裂缝及沉陷原因与几个因素的关系,并结合有关资料提出一些防治措施。     

大伙房水库第一非常溢洪道堰面砼裂缝处理措施

大伙房水库第一非常溢洪道堰体因浅层裂缝和表面裂缝出现微量渗水,经全面的调查,采用化学灌浆处理方案及施工工艺,通过严格施工质量过程控制,达到良好的堵漏效果。实践中采用化学灌浆的方法进行裂缝处理收到了较好的效果。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝的空间有限元分析

This paper applies the finite element semi-analysis method and the theory of fracture mechanics in the analysis of the crack of semi-rigid pitch road, based on the spatial mechanic model. The analysis is more realistic than the conventional ones in which     

利用苯胺蓝染色法对苹果果实角质膜发育品质的评价

为探索苯胺蓝染色法与判定苹果果实角质膜发育品质的相关性，对6个不同品种苹果果实进行染色试验，并测定角质膜厚度、果点密度大小、表皮细胞大小和果形指数，通过电镜观察果面皮孔及蜡质裂纹发生情况，最后对染色结果与角质膜结构指标进行相关分析。结果表明，染色结果与皮孔闭合程度及其周围蜡质裂纹愈合状况以及果面蜡质裂纹的发生情况存在相关性，与角质膜厚度等结构指标相关性不明显。苹果果实贮藏前苯胺蓝染色试验可判定果实皮孔及果面蜡质裂纹发育品质，对贮藏期间由于角质膜发育不完善引起的失水失鲜、呼吸伤害和相关表皮病害等可以提供一个指示，染色结果与品种的耐贮性没有直接关系。     

应用AE和DIC原位监测含横纹裂纹木构件的裂纹演化规律试验研究

目的含横纹裂纹木构件的缺陷会使其在弯曲载荷下发生横纹断裂,研究含横纹裂纹木构件在载荷作用下微裂纹的萌生和扩展规律,对含横纹裂纹木构件断裂损伤的预判和评估具有重要的意义。方法以杉木为研究对象,基于声发射（AE）技术和数字图像相关法（DIC）对已预制横纹裂纹的木试件三点弯曲损伤过程进行了实时原位监测,采用声发射参数分析法研究了加载过程中微裂纹萌生和失稳扩展的声发射特征,同时结合裂尖区域的应变和位移变化信息分析木试件表面裂纹起裂和扩展的应变特征。结果含预制横纹裂纹木试件的损伤演变过程中的声发射和数字图像测量结果,所反映的微裂纹萌生、扩展规律一致,验证了声发射振铃计数、能量和幅度对裂纹损伤过程的预判。其中声发射振铃计数、能量、幅度可有效预报木试件微裂纹的萌生,木试件表面应变的变化可以有效观测裂纹萌生和扩展区域的演变。结论建立了木材微裂纹萌生、扩展行为与声发射参数和表面应变之间的对应关系,并成功地构建了基于声发射技术和数字图像相关法的原位监测含横纹裂纹木构件裂纹损伤演化的测量和评价体系,试验结果为进一步研究含横纹裂纹木构件裂纹演变行为的损伤机理和原位监测方法提供了参考依据。      

鸡牡公路SBS改性沥青混凝土路面不平整的原因

以鸡牡公路为例,总结出关于鸡牡公路平整度控制的技术措施和影响平整度的因素。结果认为只有控制好路面混合料配合比、结构层设计、碾压设备及路面施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度。     

斜拉索PE保护层表面伤痕检测算法设计

提出了一种检测斜拉索PE保护层表面伤痕算法的设计。首先,在图像的预处理阶段,对原始图像进行灰度化和滤波处理;其次,运用边缘检测、边界跟踪及Hough变换获得了拉索轮廓的连续边界;然后,利用原始的灰度图像和基于拉索轮廓的掩模板,获得了无背景的拉索表面图像;最后,通过基于图像间空间差分的伤痕检测算法,获得斜拉桥拉索表面伤痕的图像,结果表明该算法能有效地从爬升机器人采集的图像中提取出斜拉索PE保护层表面伤痕的图像。     

基于数字图像的混凝土桥梁裂缝检测技术

应用visual C++6.0语言编制程序，研究了基于数字图像的桥梁裂缝检测方法，深入分析评价了图像灰度化、棋盘格角点求解像素率、滤波除噪、边缘检测等图像处理算法，实现了基于视频(或图像)的桥梁裂缝宽度计算和软件系统，并用15幅桥梁裂缝图像验证了其裂缝检测精度.结果表明：本文提出的裂缝识别方法能较好地用于钢筋混凝土桥梁和B类预应力混凝土桥梁的裂缝检测，当裂缝宽度大于0.3 mm时，图像计算出的裂缝宽度值与实测值非常接近，相对误差在6%以内；当裂缝宽度为0.2~0.3 mm时，相对误差在10%以内.     

关于吉林林区伐区常年岔线与冻板道合理比重的研究

利用系统学原理,运用林道网理论,探讨吉林林区常年岔线与冻板道的合理比重问题,可为林区道路设计提供依据。经过研究,初步得出吉林林区的合理比重为0.20～0.25:0.75～0.80。