我国渔船柴油机和节油产品应用现状调查与分析

渔船用柴油机是渔船消耗能源最大的设备,是渔船节能工作中的重要环节,其技术性能指标直接关系到能源消耗量、万元产值能耗率及污染排放量的高低程度.通过承担农业部"我国渔业能耗与节能技术分类调查"项目,对辽宁、山东等我国主要渔港的海洋捕捞作业渔船进行实船调查,并走访了国内主要渔船柴油机生产企业.本文以调研信息和数据为基础,分析渔船用柴油机实际应用、功率分布、转速分布、能耗,以及节油产品在渔船上的应用等情况,反映我国渔船柴油机的实际应用现状,并针对存在问题提出意见和建议.     

关于群众渔船柴油机废气余热利用的研究

水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的群众渔船上,因此研究群众渔船节能具有很大的现实意义。本文主要介绍了群众渔船柴油机废气余热利用的方法(与远红外线干燥、降低柴油机噪音等技术结合起来)以及鱼货干燥耗能、日处理鱼货量的主要技术参数等.     

船用油耗仪介绍

船用油耗仪是测量机帆渔船柴油机耗油量的一种专用仪器，其准确度高，操作简便。如果经常对机帆渔船柴油机耗油量进行测量，检查是否超过定额，可以帮助我们及时发现柴油机故障和操作技术上的问题，有利于渔业队加强对柴油定额管理。现在把我单位设计制造的这种油耗仪的构造和测用技术介绍如下：     

渔船节能技术的优化

根据国内渔船柴油机节能技术的试验研究和长期从事节能工作积累的经验，分析与研究了实用型渔船节能技术和产品在生产应用中的若干非常重要但可能忽略的使用准则，还介绍了若干节能技术和产品的节能效益，以增强用户的节能意识。     

康明斯船用柴油机启动困难原因与排除

重庆康明斯柴油机是引进美国康明斯(Cummins)发动机有限公司NH和K系列柴油机的设计制造技术专利.该系列船用柴油机属高速发动机,供船舶主、副机及船舶发电机等动力设备配套.NH和K系列发动机具有重量轻、功率高、扭矩大、油耗低等优点.该机型适合我省群众渔船特定的条件,机舱容积较小,要求主机功率大,机器体积小,单位功率重量轻,油耗低的特点,很受渔民的欢迎.目前康明斯柴油机在我省群众拖网和刺钓作业渔船以及远洋渔船上应用很普遍.为便于对该系列柴油机维护和管理,着重介绍该系列船舶柴油机常遇见启动困难的故障以及处理方法.康明斯船用柴油机启动困难常见原因大致有如下几方面:……     

购置节能型渔船柴油机享受国家农机补贴政策可行性探讨

渔船装备老化是导致捕捞业高能耗的主因之一.将节能型渔船柴油机纳入国家农机购置补贴范围,鼓励渔民采用先进的渔船柴油机更换目前的老旧主机,对于推动我国渔业节能减排进程、实现渔业低碳经济和渔民节本增效,效果将十分显著.本文根据当前国家农机补贴的政策规定、实施情况及渔船装备应用现状等进行分析,探讨节能型渔船用柴油机产品纳入农机补贴的可行性.     

中高速柴油机在渔船上的应用

为适应海洋渔业发展需要,广大渔区普遍要求对现有渔船进行技术改造,而选择合适的柴油机又是渔船技术改造的关键所在。近几年,中国船舶工业总公司、长江轮船总公司,中国汽车工业公司等系统所属的柴油机制造厂家引进国外技术生产的中、高速柴油机,具有功率大、体积小、重量轻、寿命长、结构简单和油耗低等优点,给渔船主机选型提供了较好的条件。下面简要分析几种型号中高速柴油机的性能特点,供渔船主机选型时参考。一、河南柴油机厂生产的MWM高速柴油机     

改进渔船经济性的探讨

我国的渔船原来都是比较小型的，总吨位并不大，马力也较小。随着渔船用柴油机的发展，陆续生产了一批新的柴油机，并建造了安装新机的渔船，船的总吨位也相应的大一些。这对于提高渔船的能力，改进航行性能，增加鱼获量都获得了明显的好处，如拿渔船马力作为指标统计等。根据上海市海洋渔业公司1979年在上海水产学会学术会议上所作的对渔轮技术经济分析一文所提及的历年各级渔轮航次产量表(见表1)，     

基于轴功率测量的渔船动力装置优化配置研究

渔船船、机、桨不匹配现象较为普遍,不但降低了渔船的经济效率,而且给渔船的安全生产带来隐患.轴功率是反映船舶柴油机及其动力装置最重要的性能参数之一.通过对渔船主机轴功率进行实船测试,不仅可以发现主机的技术状况是否良好,而且可以判断船、机、桨的匹配情况,为船厂和用户提供可靠的试验数据,以便及时进行修理或调整,保证主机和整个船舶始终处于良好的技术状态.本文结合船舶轴功率-转速特性图,对实现渔船动力装置优化配置进行了理论分析,结论有利于选择最佳工况、提高整个动力装置的经济性.     

农业部出台渔船用柴油机型谱与标识管理办法

<正>近日,农业部印发了《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》(简称《管理办法》),对渔船用柴油机(简称"柴油机")的功率标定及标识管理进行了明确,强调了渔船检验和执法监管环节中需重点查验柴油机的配置、标识和变动情况,进一步强化了柴油机的产品检验与船网工具指标审批、渔船检验、登记和捕捞许可证核发等管理环节的相互衔接。     

渔船重柴油加热问题的探讨

我国渔船柴油机过去一般都燃烧轻柴油。轻、重柴油的差价大，统计资料表明，轻柴油的每吨价近重柴油的两倍。为了降低生产成本，应力求在渔船上燃用重柴油。但重柴油品质较差，凝固点和粘度较高，含硫量、水分、灰分均较轻柴油多，燃烧性能不良，对柴油机组件的腐蚀及磨损增加，并使滑油迅速变污，常会影响柴油机的正常工作和使用寿命。从60年代起，我国对有些渔船加强了重柴油的使用推广工作，采取了重柴油加热和改进柴油机结构以及加强管理等措施，使渔船柴油机能适应燃用重柴油，并已取得一定的经验。     

灯光围网渔船采用电力推进系统论证

为解决柴油机推进船舶存在装机功率大、体积笨重、造价高、节能环保性能差等问题,研究了电力推进装置在渔船上的应用,阐述了船舶电力推进的发展现状以及推进系统特点,论证了一条灯光围网船渔船营运过程中航行、作业以及停泊等情况下,电力推进装置渔船可以根据用电需求选择发电机运行台数,使发电机组一直运行于高效工作区。通过与常规柴油机在装机功率、发电机负载、燃油消耗的比较和推进系统的分析选择,证明了电力推进装置具有较高的节能性和经济性,体现了其在灯光围网渔船上应用的优越性。     

渔船柴油机故障分析之一——柴油机装船试验和起动困难

<正> 历史上我国渔业生产以风帆船为作业工具。随着柴油机质量的提高,于70年代初装上渔船.并很快普及发展,大大促进了渔业生产的发展。 我省现有5000余艘机动渔船,全部以柴油机为动力,机仓管理人员万余人。这些渔工、渔民经过学习和海上实践,积累了许多宝贵经验,但也有相当一部分渔民的管理技     

渔船变频供电关键技术及其应用

针对传统渔船电力系统的现状,重点介绍了渔船变频供电技术,同时对渔船变频供电技术的研究、应用及其节能工作原理进行探讨.通过机电一体化设计,采用液压增速齿轮箱、主机轴带发电机,引入变频技术,对渔船供电系统进行全新的设计,达到节能减排的目的.经实船应用测试,推进和供电系统性能稳定,节油效果明显,各项技术指标均达到了设计要求.     

渔船柴电混合动力系统油耗分析

为了探索海洋渔船推进系统的节油减排,以一艘安装有柴电混合动力系统,成功实现节能减排的金枪鱼延绳钓船为例,通过剖析柴电混合动力系统的结构,柴油机理论负荷特性,结合渔船实际使用情况,分析其节能原因。结果显示,渔船柴电混合动力系统在使用过程中,可根据工况需要,随意切换常规动力与电力推进系统;通过选择合理的主机工况,提高柴油机输出效率,降低柴油机油耗率;综合各种工况,能节油15%以上。研究表明,现阶段在金枪鱼延绳钓渔船上使用混合动力技术是可行的,能起到节能减排的作用。在核心技术不变的情况下,运用一些创新技术手段,如采用多机多桨拆分系统,赋予系统更高的智能调配作用,可以把混合动力系统推广到拖网渔船和围网渔船上。     

船月阻性消声器设计及性能仿真分析

目前柴油机在船舶上应用广泛,柴油机成为渔业捕捞船舶的唯一动力来源。增压器在渔船柴油机上的使用极大地提高了单位气缸容积的功率（例如6060A型柴油机的持续功率达到450马力）,减小了同等功率的柴油机体积,降低了柴油机的重量,     

让渔船主机功率名实相符——渔船用柴油机型谱公布施行

<正>本刊讯(特约记者张信安报道)近日,农业部公布了全国27家渔船用柴油机制造企业申报的552个型号(第一批)的柴油机型谱。至此,渔船用柴油机的功率规范化标定及标识动态监管实现了全国统一,渔船用柴油机准入制度初步建立,渔船控制制度和相关管理政策有效落实取得实质性进展,渔船控制与管理能力和水平不断提升。     

渔船主机增设中冷器节能效果显著

增压柴油机具有马力大、体积小、重量轻、耗油率低等许多优点,是国内外船用柴油机的发展方向。自七十年代初期以来,增压柴油机在渔船上的应用愈来愈多。但是在我国南方作为渔船主机使用,由于常年气温较高,增压器出口空气温     

中小型渔船应用的流刺网围网起网机

<正> 我国的中小型渔船,由于机舱空间狭小以及经济上的原因,在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此,对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远,为设计、施工带来了困难。因此,历来认为:在我国的小型渔船没有标准化之     

渔船柴油机动力性参数采集系统设计

渔船用柴油机是整条渔船的"心脏",其动力性是柴油机最重要的性能指标,实时监测能保障柴油机安全有效地工作。系统设计以无线扭矩传感器、反射式红外光电传感器为核心,通过构建硬件测试系统并安装在渔船上,来完成柴油机动力性参数的采集;通过对采集的数据进行对比分析,监测柴油机的运行状况,达到消除故障隐患、节省燃油、延长柴油机寿命的目的。采集系统经台架测试,结果显示其精确性和稳定性能达到设计要求。试验证明,采集系统的整体设计(包括组成系统的硬件选择)是合理有效的,系统达到预期的效果,具有监控柴油机动力性参数的功用。