小缸径柴油机喷油系统优化匹配降低排放研究

以480型柴油机为样机，通过试验和模拟计算系统分析了喷油系统参数对小缸径直喷式柴油机排放的影响，提出了喷油系统与整机的优化匹配改进方案。对比试验表明，在柴油机动力性、经济性基本不变的基础上,改进后的排放低于国家现行排放法规限值。能满足欧-1排放法规。     

DOC与POC耦合柴油机燃用调合生物柴油颗粒物的排放特性

在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油(B0、B10和B20)台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分别研究氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)结合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC)对颗粒物的粒径质量浓度分布和可溶性有机组分(SOF)的影响。结果表明:随着生物柴油的掺混比增加,各粒径范围的排气颗粒物质量浓度均下降,质量浓度峰值均在0.18~0.32μm;颗粒物SOF中脂类、酸类质量分数增加,烷烃类、芳香烃、酚类物质质量分数减少;B0和B20的碳原子数质量分数均呈现近似以C16为峰值的正态分布。加装DOC+POC后,3种燃料颗粒物的质量浓度均降低,聚集态颗粒的质量浓度转化率高于粗颗粒态,其中B20聚集态转化率最高,为58.36%;随着生物柴油的掺混比增加,DOC+POC对SOF的转化率增大,其中B20颗粒中SOF转化率达65.15%;DOC+POC对脂类和酸类物质净化作用明显,加装DOC+POC后,B20脂类和酸类物质的质量分数降幅分别为55.45%和43.27%;DOC+POC对B20颗粒物中SOF的C12~C18氧化作用明显。     

480柴油机降低NOX和PM排放的研究

通过对480QA型直喷式柴油机3个代表工况进行分析，研究了喷油嘴开启压力、供油提前角、喷孔直径等参数对直喷式柴油机NOx和PM排放的影响。试验结果表明：提高喷油嘴开启压力、减小喷孔直径和供油提前角可以改善整机排放，满足欧I排放法规的要求，甚至部分指标能够达到欧Ⅱ排放限值。