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鲁单981(原试验代号LD981)由山东省农科院研究所选育,2002年通过山东省和河北省审定。1特征特性该杂交种苗期叶鞘紫色,花丝红色,花药浅紫色,株型半紧凑。生育期103d,株高280cm,穗位高118cm。抗病性较好,2001年委托河北省农科院植保所(国家黄淮海夏玉米区试抗病性指定鉴定单位)进行抗病性鉴定,结果为:高抗小斑病(1.0级)、弯孢菌叶斑病(1.0级)、青枯病(病株率为0),抗大斑病(3.0级),中抗玉米黑粉病(病株率为7.1%)、玉米矮花叶病(5.0级)。对玉米螟(心叶期食叶等级3.0级)有一定抗性。果穗筒形,穗长20.1cm,穗粗5.2c… 相似文献
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荷载模型对沥青路面路表弯沉计算的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
弯沉作为我国沥青路面设计和竣工验收的重要指标之一,规范规定采用单轴单侧双圆均布荷载进行理论计算,而用贝克曼梁法实地量测时的标准车荷载为单轴双侧四圆荷载。文中采用1层状弹性理论计算结果表明二者差值达25%~45%,并进一步对双轴和三轴荷载模型下弯沉值的影响进行分析。 相似文献
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半刚性基层材料以其优越的路用性能成为我国高速公路基层结构的主要形式,但路面的冰冻强度损失一直是影响其品质的重大问题。针对黑龙江省寒冷的气候特点,通过冻融循环试验对水泥稳定砂砾材料特性影响的研究,表明适当增加水泥剂量能够提高混合料的抗压、抗冻性能,骨架密实结构类型的混合料的抗冻性能最优,综合考虑试验室及现场混合料强度形成条件的差异,推荐该地区采用天然砂砾、1~3碎石、2—4碎石质量比为70:10:20的骨架密型基层配比方案,水泥剂量依据工程实际情况和具体要求确定。 相似文献
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以鸡牡公路为例,总结出关于鸡牡公路平整度控制的技术措施和影响平整度的因素。结果认为只有控制好路面混合料配合比、结构层设计、碾压设备及路面施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度。 相似文献
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针对半刚性基层沥青路面使用上存在的不足,结合季冻区气候、路面材料和沥青路面结构特点,提出由沥青稳定碎石和水泥稳定碎石组合而成的组合式基层,并分析比较组合式基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学性能和经济效益。结果表明,组合式基层沥青路面面层层底拉应变较低,具有较好的抗疲劳性能;沥青稳定碎石柔性材料具有的粘弹性和一定的自愈能力,在养护措施合理的情况下能够提供更好的道路使用性能;组合式基层沥青路面的工程造价与半刚性基层沥青路面基本相当。组合式基层能够改善沥青路面抗疲劳性能和温缩裂缝现象,更适合季冻区。 相似文献