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<正>源自1996年的爱心志愿萌芽,经过18年已经成长壮大。18年来,国网浙江绍兴电力公司坚持民生为重、服务为先,充分发挥基层供电企业贴近社会基层的优势,始终坚持完善服务机制、拓展服务内容、深化服务内涵、凝炼服务品质,以老百姓的"好口碑"打造出一张电力"金名片",有效推进了统一的"国家电网"品牌建设。 相似文献
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很多消费者目前一旦提及中国的自主汽车品牌,便会自然而然地扣上“临摹”、“效仿”等字眼。诚然,我国的自主品牌还处于“社会主义初级阶段”,汽车设计和工艺技术等还并不发达,所以对于成熟产品和先进技术的“模仿”便成了一条提高自身生产水平的捷径。有的朋友可能对此不屑一顾,殊不知当今汽车领域的第一品牌——丰田当年也是从“模仿秀”中成名,一步步发展成如今的“超级明星”。 相似文献
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<正>在谈资源类产品品牌故事中我们需要插进来一篇——说说对故事的态度。11月末,爱生态网站长郑伦根据近日聚划算推出的褚橙、柳桃、潘苹果三款水果团购的线上数据分析,得出结论:褚橙成功了,柳桃和潘苹果却渐行渐远。从他提供的上线以来的销售情况看:褚橙8400多单,75万销量;柳桃476单,4.6万销量;潘苹果187单,1.6万销量。确有天渊之别。而且潘苹果今年在淘宝官网销售也只有几十单。为什么同样讲故事,褚橙的励志、坎坷、传奇,就比柳桃的企业家、产业报国和潘苹果的公益、家乡、名 相似文献
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明与暗、红与黑、孔武与怯懦的碰撞流露着鬼魅气息,单调的色彩丝毫不会显得乏味,阴影中潜藏的杀机却摄人心魄。低沉的喘息难免让人手足无措,屏气凝神,暴戾的对手可远观亦可亵玩…… 相似文献
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除了上上个月做了一期有科雷傲参加的《汽车帮》栏目,我已经记不起有多久没有摸过雷诺的车了虽然雷诺产品的销量和知名度在科雷傲登陆中国市场后有所改善,但是相对于其他品牌来说,无论是产品还是宣传都是很不够的。连我们这样的试车编辑都很少摸到雷诺车,可想而知消费者中能在买车时想到雷诺的也多不到哪去。所以。猛然间试驾一款售价不到20万元的雷诺进口产品时,有些让我不知道该用什么样的标准去评价它。 相似文献
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作为长安CS系列的第二款城市SUV,定位高于2012年的CS35,设计出自长安欧洲设计中心,CS75带来的不仅仅是焕然一新的外形设讥还有自主品牌发力后的真切诚意与努力。 相似文献
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