农用柴油机增压系统的使用注意事项

为了使柴油在气缸内充分燃烧，最有效的措施是增加充气量。用柴油机排出的废气来驱动涡轮，带动在同一根轴上的另一涡轮压缩进气，来提高气缸的充气量，这一方法称为废气涡轮增压。     

柴油机喷油器常见故障与维修

介绍了喷油器的类型 ,阐述了喷油器滴油等 8种喷油器常见故障以及排除方法 ,并介绍了喷油器的保养与维修和喷油器维修应注意的问题。     

乳化油节能降污与柴油机结构参数关系的研究

为了考察N4 85Q柴油机燃用 12 %乳化油的节能降污效果 ,本文设计了结构参数静态供油提前角和喷油压力的二因素二次正交回归旋转试验。建立了燃油消耗率与这两个参数的回归方程。利用外点惩罚函数法对回归方程进行优化 ,得出最佳的结构参数。最后绘出了柴油机在最佳结构参数下 ,燃用 12 %乳化油的节油率和降烟率曲线。     

提高柴油机机体的气门挺柱孔相对凸轮轴孔的垂直度实证分析

挺柱孔垂直度超差,使挺柱与凸轮轴接触不均,早期磨损严重进而影响进排气门的开启角和开启通量,造成整机的质量问题.     

通过技术调整提高小型柴油机的使用性能

正在我国农村几乎每家每户都有小四轮拖拉机或三轮、四轮农用车,其动力源都是小型柴油机。小型柴油机普及率很高,应用面也很广,然而随着使用年限的增加,小型柴油机使用性能逐年下降,功率减少,油耗增加,故障率上升。小型柴油机使用时间长,运动件间的磨损会增加,原调整参数会受到破坏,因此要利用重新调整来恢复柴油机的使用性能。一、气缸压力的检查在发动机运转温度至70~80℃后,熄火拆下喷油     

柴油机机油压力过低故障分析与排除

正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下:     

大水过后农用机械的检修与维护

现在农用机械基本普及,大大提高了工作效率,但农用机械多数体积较大,很难有大的仓库容纳得下,农机具使用过后,多数都是露天存放,难免不了风吹雨淋。近年来气候变化异常,多暴雨天气,农机仅是雨水冲刷还问题不大,但有时会形成洪水,淹没农机具造成浸泡,由于洪水中有泥沙及一些带有腐蚀性的物质,这些泥沙如果滞留在机体内,会造成孔道阻塞、腐蚀部件,所以水灾过后,要对农机具进行严格的检修与维护,确保农机具工作状态良好。     

谈柴油机汽缸套的技术安装

汽缸套是柴油机重要而又易于损坏的零件,当汽缸工作表面出现拉伤或磨损量超限时,必须进行更换。阐述了汽缸结构特点、安装要求与安装方法,以提高柴油机的维修质量。     

小型柴油机启动困难的原因分析

柴油机启动困难是较常见的故障,引起柴油机启动困难主要故障部位有压缩系、供油系、配气机构、启动装置等,针对柴油机启动困难的原因进行了详细的分析。     

柴油机喷油泵试验台的使用与维护

本文讲述了喷油泵试验台的技术要求、操作要求及使用与维护要点,以提高喷油泵调试人员技术操作水平,提高油泵调试质量。