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正1柴油雾化问题柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好,都可能造成喷油雾化不良,使柴油机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致发动机功率下降,油耗增加,因此,对燃油系,特别是精密偶件要进行认真检查。2小孔与通孔问题2.1小孔(1)油箱盖通气孔:该孔堵塞后,油箱不再与大气相通,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断;燃油受热后蒸发,使油箱内压力升高,引起油箱 相似文献
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正在我国农村几乎每家每户都有小四轮拖拉机或三轮、四轮农用车,其动力源都是小型柴油机。小型柴油机普及率很高,应用面也很广,然而随着使用年限的增加,小型柴油机使用性能逐年下降,功率减少,油耗增加,故障率上升。小型柴油机使用时间长,运动件间的磨损会增加,原调整参数会受到破坏,因此要利用重新调整来恢复柴油机的使用性能。一、气缸压力的检查在发动机运转温度至70~80℃后,熄火拆下喷油 相似文献
23.
正柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,它不但会造成缸盖、缸套的损坏,还会使连杆变形弯曲,甚至造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,在使用维修保养中应注意以下几点:(1)使用中应定期检查连杆螺栓的松紧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用扳手拧至规 相似文献
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<正>一、离合器打滑离合器打滑的主要原因有1.摩擦片沾油:功率输出轴轴承盖漏油,变速箱第一轴和功率主动轴油封漏油,柴油机曲轴后油封漏油,起动机减速器油封漏油或油面过高,这些是造成摩擦片沾油的主要原因。此时,应检查油污来源,根据油源排除故障,油封的封油边缘有折叠、损坏缺陷,必须更换油封,油封长期使用后边缘磨损,若磨损严重,必须更换新油封。安装油封应用专用工具,防止油封的唇边折叠、翻边,自紧拉簧脱落等,用汽油清洗摩擦片。 相似文献
25.
在日常工作中,柴油机常见的故障表现多种多样,主要有:声音反常、外观反常、气味反常、温度反常、消耗反常、作用反常等。本文就柴油机的这些常见的故障现象逐一进行了分析并提出了相应的解决方法。 相似文献
26.
<正>近日,农业部印发了《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》(简称《管理办法》),对渔船用柴油机(简称"柴油机")的功率标定及标识管理进行了明确,强调了渔船检验和执法监管环节中需重点查验柴油机的配置、标识和变动情况,进一步强化了柴油机的产品检验与船网工具指标审批、渔船检验、登记和捕捞许可证核发等管理环节的相互衔接。 相似文献
27.
正1水箱损伤漏水由于拖拉机经常在路况较差的路面上行驶,经过长时间的颠簸,有可能发生水箱损伤漏水现象,如果出现这种情况时,请不要慌张,驾驶员应及时靠路右边停车,下车后,拿一块干净的布把漏水处擦净泥污,找块麻绳塞紧漏水处,然后再涂上一层肥皂即可止住漏水。2进出水管破裂如果破裂程度不大时,请用布将水管裂处擦干净,可用涂有肥皂的布条将漏水处捆扎紧固。3油箱损伤拖拉机在作业使用中或行驶在路上,出现漏油现象 相似文献
28.
<正>在近几年的走访调查中,发现小型拖拉机在使用中存在一些违规操作,危害严重,现分述如下:1.用一根或两根三角皮带代替三根皮带使用。其后果是加速了三角皮带的损坏,增加了更换皮带的数量,其中有一台手扶拖拉机在一年中就更换了五根。所以,一根或两根三角皮带不能代替三根三角皮带使用。2.发动机卸掉空气滤清器。在调查中发现,有的机手卸掉了空气滤清器,其后果是加速了气缸、活塞、活塞环、气门和气门座等零件的磨损。据试验证明:不装空气滤清器比装空气滤清器的活塞环磨损量增加8~10倍,活塞和气缸套的磨损量增加3~5倍,曲轴、连杆轴 相似文献
29.
正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下: 相似文献
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正一、收割机电路改装的必要性目前使用的1075收割机大都是20世纪的产品,有十几年的车龄,它的柴油机是进口莎朗6359型柴油机。由于进口年份太久,使用时间长,配件国内不能生产,进口配件又严重缺乏。柴油机有故障不能及时修复,严重影响收割机的收割作业。特别是对于黑龙江一季收获地区,那就是"绝收"。因此,好多用户选择国产柴油机。笔者在1997年与一汽解放锡柴联合开发了CA6110系列收割机用柴油机,为现有的收割机配套。其中有一款CA6110/125Z-02JH型柴油机来替代进口莎朗6359型柴油机,经过十几年的使用,效果非常好,达到了设计要求,满足了1075收割机使用,完全可以替代进口柴油机。 相似文献