柴油机排气异常故障分析

柴油机排气烟色出现异常时,说明柴油机工作不正常。对柴油机排气异常故障原因进行了分析,以提醒用户正确使用柴油机,减少故障的发生。     

柴油机拉缸原因分析与诊断修复

在对柴油机拉缸原因进行分析的基础上,提出了预防柴油机拉缸的方法,并介绍了轻微拉缸时的修复方法。     

几种损害柴油机的错误操作

1．拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧,还可以使曲轴箱     

错用配件引发的故障6例

1．出油阀垫圈太薄,油泵不供油一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,启动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

修复喷油嘴的简易方法

柴油机工作中常出现喷油嘴烧死现象,喷油嘴磨损并不严重,如能进行适当的修复处理,仍能继续使用。利用手摇台钻或电动台钻1台,粗砂纸、细砂纸各1张,旧内胎橡皮1块,小木板1块等简单工具可对喷油嘴进行修复。方法:将木板、橡皮、粗砂纸依次放台钻上,台钻夹头夹住喷油嘴针阀,开动台钻,转速为每分钟700转左右,使针阀锥体慢慢进入砂纸,进行粗磨。约磨半分钟,砂纸上呈现银灰色后,在砂纸上另换一个位置,再磨半分钟,连续4～5次后,换上细砂纸进行精磨,同粗磨一样,更换2～3次,最后一次,为了提高针阀的光洁度,转速可提高到每分钟900转以上,并多磨10秒钟…     

柴油机燃油系常见故障及排除

燃油系统比较复杂,也比较容易出故障。 1.各缸供油量不均匀 当柴油机各缸供油量不均匀,偏差超出某范围(在标定工况大于3％,部分负荷超过10％,怠速时超过15％)时,柴油机就会运转不稳、工作粗暴、排气冒烟、缸内积炭、功率下降和油耗增加。故障原因和排除方     

提高农用小型柴油机效率的研究

介绍了一种农用小型高速柴油机，由于采用一对对称的偏心曲柄连杆机构，使摩擦损失小，并有利于改善工作过程。试验结果表明，该新型柴油机具有较高的机械效率，燃油消耗率比常规同类机型低１５ｇ（ｋＷ．ｈ）左右。     

水灾后农用机械的检修

夏季汛期,大江流域常遭受洪涝灾害。在淹没农田与村庄的同时,农业机械也受淹、浸渍。对于受水淹、浸渍后的农业机械必须及时检修,以最大限度地减少损失。只有检修复原后的机械才能投入使用;否则将会引起事故。兹对几种主要农业机械浸水后的检修项目与方法作一简述。     

喷油嘴偶件容易卡死的原因与排除

喷油嘴卡死的特征喷油嘴若卡死在开启状态或半开启状态，喷出的燃油雾化不良，不能完全燃烧，消声器排出的废气呈白烟或很浓的黑烟，大油门时，征状更为明显。燃油耗油量急剧增加，喷油嘴针阀若卡死在关闭状态，喷油嘴不能喷油，发动机不能起动，严重时还会导致高压油管接头处破裂。造成针阀卡死的原因与排除燃油不干净油箱很久未清洗，油箱中的柴油滤芯、滤斗损坏或太脏。排除方法：①清洗燃油系统，更换柴油、柴油滤芯、滤斗等；②使用干净、沉淀好的、合格的柴油。高温下急速停车有的机手在高温下急速停车，造成喷油嘴卡死。排除方法：①…