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31.
本文通过对黑核桃、黄丁香以及白兰地海棠等抗旱苗木进行研究,来分析优质园林绿化抗旱树种的繁育技术。对种子进行一系列要处理,并且加强田间的管理力度,分析不同种类的植物有着不同的繁育技术以及特点。 相似文献
32.
33.
随着我国交通建设技术不断加强,城市轨道交通建设步伐也不断加快。在为城市提供轨道交通服务时,就会涉及大量客运服务,为了保证客运服务质量,就必须对城市轨道交通客运服务质量情况进行调查和评价。基于乘客感知对城市轨道交通客运服务质量进行综合性评价,不仅能保证评价质量还能有效改善乘客体验。本文将利用多层前馈神经网络工具,按照误差逆传播算法,建立城市轨道交通客运服务综合评价模性,基于乘客感知,科学进行评价。 相似文献
34.
正一提起从严管理,有些管理者便强调:想"严"必须先"冷"。笔者认为,这是一个认识误区。从严管理,要严在工作要求上。管理者不能实行粗暴的管理,而是要按照规章制度对员工加以约束。制度管人,流程管事,科学的制度不仅可以使生产、作业等各个环节更加规范,有章可循,而且有利于民主管 相似文献
35.
质构仪检测鲜枣果实质地品质的方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
【目的】系统研究质构仪不同探头、贯入速度及穿刺试验的果实成熟度和穿刺部位对枣果质地品质的影响,为建立标准、规范的鉴定鲜枣果实质地品质的方法提供理论依据。【方法】以脆熟期‘壶瓶枣’果实为试材,采用质构仪的位移模式,用P/2和P/2n 2种探头进行对比试验,以选取合适的仪器探头。设定探头P/2用不同贯入速度对‘壶瓶枣’‘相枣’和‘山东梨枣’3个品种的果实进行穿刺,确定最佳贯入速度。分别对果实不同部位和不同成熟度进行比较,确定最佳穿刺部位和果实成熟期。【结果】P/2探头最适合分析枣果质地品质;贯入速度为2 mm·s~(-1)时能较好地反映不同类型枣果质地特性;脆熟全红期是鉴定不同类型枣果质地特性的最佳时期;选择果实中部进行穿刺,能更真实、准确地反映不同类型枣果的质地特性。【结论】初步建立了采用质构仪鉴定不同类型鲜枣果实质地品质的方法,首次明确了枣果实成熟过程中质地性状的变化规律。 相似文献
37.
社会经济不断发展,电力资源在我国经济发展中具有重要作用,电气化程度也是衡量国家经济发展水平的一个重要指标。电机拖动中的变频调速技术促进了电气化水平的提升,变频调速技术是依据工业用电需求对电机拖动的运行状态进行调整,让电机拖动效率提升,本文分析了电机拖动中变频调速技术的应用。 相似文献
38.
提升大学生思想政治教育质量,必须立足于整体性视域。文章在分析基于整体性视域提高大学生思想政治教育质量的重要意义的基础上,阐述了大学生思想政治教育质量整体性基本内涵,并就如何加强和改善党对高校的领导,进而提高大学生思想政治教育质量进行了积极思考。 相似文献
39.
梨园常规施药与土壤重金属潜在污染风险评价 总被引:1,自引:0,他引:1
【目的】了解常规施药(每年8~10次)梨园土壤重金属污染程度。【方法】分别测定了北京平谷、大兴、密云、顺义、房山5个郊区46个常规施药梨园0~20 cm、20~40 cm和40~60 cm土层的镉(Cd)、铬(Cr)、铅(Pb)、砷(As)、汞(Hg)的含量,采用单因子和内梅罗综合(多因子)污染指数及单污染物与多污染物潜在生态风险指数对梨园土壤重金属潜在污染程度及风险进行分析和评价。【结果】各取样梨园的各土层Cd含量均超北京市土壤背景值(0.12 mg·kg-1),大部分地区超出国家土壤环境质量标准(0.6 mg·kg-1);Cr与Hg超北京市土壤背景值,但未超出国家土壤环境质量标准;其余检测元素均未超标。Cd在46个梨园的3个土层(除大兴40~60 cm土层外)的单因子污染指数均大于1,已造成了污染,其余检测元素均未造成污染。顺义区梨园40~60 cm土层的内梅罗综合(多因子)污染指数为重度污染水平,多污染物潜在生态风险指数(471.57)为重度风险水平,Cd的潜在生态风险指数(459.41)达到了严重风险水平;密云区梨园0~20 cm土层的多因子污染指数也为重度污染,多污染物潜在生态风险指数(202.5)为中度风险水平,Cd的潜在生态风险指数(184.56)达重度风险水平。大兴区20~40 cm土层、顺义区20~40 cm及0~20 cm土层的Cd潜在生态风险指数依次为157.50、93.76、89.66,处于较重风险水平;其他区梨园的Cd则为中低度风险水平。其余郊区、土层的其他单、多污染物潜在生态风险指数均为低度风险水平。【结论】顺义、密云地区测试梨园土壤已发生Cd污染。建议梨园减少含磷化肥农药使用,种植Cd超富集植物牛膝菊、碎米芥等。 相似文献
40.
为解决轨道精调中轨距精调自动化程度较低、准确精度不够等问题,从硬软两方面设计了一种自动检测轨距且能对轨距进行精调的自动化小车;小车的控制系统利用西门子全集成自动化软件TIAPORTAL对轨距精调的自动化任务进行编程,并提出利用单神经元PID控制算法,实时整定PID的参数,提高轨距调整精度。该小车的设计与应用可有效提高轨道轨距精调作业的效率,可以在轨道精调作业中推广使用。 相似文献