462-1汽油机瞬时转速的测量

详细叙述了利用分电器副触点测量462-1汽油机瞬时转速的原理和方法.在此基础上分析了测量瞬时转速的误差,并与磁电或光电齿轮传感器测量瞬时转速的方法进行了比较.试验和计算证明,利用分电器副触点测量瞬时转速,其误差要小于用其它方法测量产生的误差.     

一样的烧瓦故障不一样的原因

烧瓦是柴油发动机的常见故障,但产生故障的原因却各不相同。1机油泵主动齿轮脱落造成烧瓦一台东方红￣75型拖拉机在工作过程中,突然发现发动机机油压力快速下降,运转吃力并冒黑烟,最后发动机熄火。经检查是机油泵主动齿轮脱落,机油泵吸不上机油,发生烧瓦事故。经进一步检查发现,原来主动齿轮是焊在机油泵主动轴上的,工作中由于受力和振动从焊合处开裂掉下来。据了解,是机手在一次修理中因没有找到主动齿轮固定键,为应     

春季拖拉机日常使用注意事项

<正>(1)出车前自查一下轮胎气压。使用简单的轮胎计,可测出较为精确的轮胎气压值,无轮胎气压计时,可用扳手敲打各轮胎听听响声就可判断是否正常,也可用眼观看轮胎着地的花纹进行对比,就可确定气压的大小,若是气压过大或小,则不宜出行,必须将车开到专业维修部调整胎压。(2)检查拖拉机发动机的"四漏"情况。即漏水、漏气、漏油、漏电等情况。漏水:发动机冷却功能下降,造成机体温度过高,影响发动机正常工作;此时应察看水箱及水管是否破裂,或者由于冬季长期不用或室外停放造成的机体     

柴油/天然气双燃料发动机工作过程模拟计算

把柴油/天然气双燃料发动机工作过程分成七个阶段:压缩阶段、滞燃期阶段、燃烧阶段、纯排气阶段、进排气阶段、纯进气阶段,建立了每个阶段的数学模型,燃烧过程用三个Wiebe函数来描述。在Matlab下的Simulink环境中建立发动机工作过程的仿真模型进行模拟,将仿真数据与试验数据进行对比,发现该模型的仿真结果与试验数据相吻合。     

基于BP神经网络的信息融合发动机故障诊断的研究

为了解决发动机喷油器故障诊断中基于单传感器信息的方法诊断精度低的缺点，在神经网络分析的基础上，提出了一种基于气缸压和、缸盖振动信号和燃油压力等多传感器信息融合的喷油器故障诊断新方法。该方法能有效地提高其故障诊断精度，明显增加了诊断过程的准确性和智能化。     

采用示功图分析双燃料发动机爆燃特性

本文通过对纯柴油发动机和双燃料发动机示功图和放热率的对比分析,研究了柴油-天然气发动机的爆震燃烧特性,将双燃料发动机的爆震燃烧分为3种形式,初步探讨了双燃料发动机爆震燃烧的主要影响因素。     

液压自由活塞发动机的节能方式研究

液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成于一体，实现动力非刚性传输的复合发动机。本文从其内部能量转换及外部能量回收两个方面，详细地分析和阐明了液压自由活塞发动机各种节能方式和实现途径，以液压挖掘机为例，强调液压自由活塞发动机作为中心液压站，结合二次调节及液压变压器技术，简单方便地实现群控节能。     

混合器式液化石油气小型发动机性能研究

通过对汽油机改装的液化石油气发动机进行实验研究，得出了混合器形式对液化石油气发动机的性能有重要影响的结论，优先出既便于控制又有利于动力性发挥的等比例混合器；台架实验表明，通过对压缩比的匹配调整的空燃比的合理控制，汽油机改装的液化石油气发动机不用后处理技术就能满足排放法规和噪声法规，其动力性仅下降4％左右。     

喷油泵回油压力对油耗测试精度的影响及解决方法

为提高发动机的油耗测试精度，对影响油耗测试精度的主要原因及其解决方法进行了分析研究和试验。试验表明：柱塞式喷油泵的回油压力是影响测试精度的主要原因，用软件消除回油压力信号和用消波器消除回油压力波，是消除回油压力影响、提高油耗测试精度最简便可靠的方法。     

冬季使用与发动机磨损

一、发动机磨损 发动机寿命取决于汽缸磨损程度,而启动预热阶段汽缸磨损尤其严重。试验证明,汽缸的磨损50％发生在启动时和启动后未达到正常作业温度之前的阶段。造成启动磨损严重的原因主要是汽缸内温度过低,润滑油粘稠,流动性差,相互磨擦的表面得不