三角鲂养殖技术研究

以池塘主养、混养及河道粗养几种模式研究三角鲂的养殖技术。主养的三角鲂鱼种投放密度为700尾／667m^2和1000尾／667m^2，混养和粗养的密度分别为50尾／667m^2和10尾／667m^2。通过投喂自行研制的配合饲料，结合水质调控和病害防治等技术，取得了较好的效果：主养池三角鲂平均单产为355．0kg／667m^2．饲料系数为1．68，平均成活率93％；混养池三角鲂的平均单产为41．0kg／667m^2，河道粗养经济效益明显。     

丁与鲫鱼肌肉营养成分组成和含量比较分析

丁鱼岁(TincatincaL.)原产于欧洲,有皇家宠鱼之称,我国只分布于额尔齐斯河和乌伦古河流域。具有对环境适应范围广、对疾病抵抗力强、生长较快、集中抢食、养殖技术简单等特点,生存温度0～37℃。该鱼营养丰富,肉质细嫩,蛋白质丰富,尤其是脑黄金(不饱和脂肪酸)含量比其他淡水鱼高     

丁(TincatincaL.)引种驯养和人工繁育的初步研究

从新疆引入丁鱼岁 (TincatincaL .)鱼种进行驯养 ,并于次年春季选成熟亲鱼作人工繁殖和苗种培育试验。结果表明 :丁鱼岁移养在浙江地区 ,能较好地生存 ,生长速度较快 ;配制的人工饲料能满足其生长需要 ;丁鱼岁在平均体重达 2 0 0～ 2 5 0 g时性成熟 ,催产激素为LHRH -A2 及HCG与DOM的混合制剂 ,在水温19～ 2 3℃下 ,效应时间为 16～ 19h ,催产率分别为 10 0 %和 76 % ;两次人工催产均获成功 ,共产卵 2 0万粒和 4 5万粒 ,受精率分别为 86 %和 6 6 % ,胚胎发育时间在水温 19.8～ 2 2 .5℃下约 4 7h左右 ,孵化率分别为5 3%和 4 2 % ;采用江浙的“豆浆法”培育丁鱼岁鱼苗 ,经 2 5d左右的饲喂 ,平均规格达 3～ 4cm ,平均成活率为38%和 35 %。     

低温季节2种水生植物及其组合对富营养化城市河水的净化效果试验

[目的]了解低温季节水生植物对富营养化城市河水的净化效果。[方法]通过静态水培方法,研究了聚草、圆币草2种水生植物及其组合对富营养化河水的净化效果。[结果]低温季节,聚草、圆币草2种植物均能生存和生长,表现出较强的抗寒性和对河水的适应性,其生长效果为聚草组>圆币草组>组合组(聚草+圆币草);与对照组相比,3个植物处理系统对河道原水CODCr的去除效果均不显著,但对TN、TP、NH4+-N净化效果较为明显,其去除效果由大到小排序为聚草组>圆币草组>组合组。[结论]该研究为城市河道低温季节水生植物的修复利用及净化效果评价提供基础数据或依据。     

山羊豆种质苗期耐盐性鉴定及评价方法

采用NaCl胁迫对44份山羊豆种质材料进行了苗期耐盐性研究。结果表明,在NaCl胁迫下,山羊豆的生长受到明显抑制,地上生物量、地下生物量、株高、叶片数、存活率与材料的耐盐能力存在明显相关性,可作为耐盐鉴定指标;采用4种方法进行耐盐性评价,最佳的评价方法是标准差系数赋予权重法与聚类分析相结合;依据标准差系数赋予权重法以及聚类分析,44份材料可分为5类:相对高度耐盐的有16份材料,耐盐材料有8份,中等耐盐材料7份,盐害敏感材料10份,盐害高敏材料3份。     

环境友好型农业旅游系统构建研究

首先提出了环境友好型农业旅游系统的概念与基本特征.在遵循整体性、科学性、可持续发展原则基础上,构建了包括旅游企业、旅游产品、游客、技术、政策、社区等6大要素组成的环境友好型农业旅游系统,并阐明了系统运行方式.     

杂交鳢和乌鳢池塘养殖对比试验

对杂交鳢和乌鳢进行池塘养殖对比试验.前者投喂人工饲料,后者投喂冰鲜鱼,结合水质调控和病害防治等技术,杂交鳢成活率80.9%,乌鳢53.9%;杂交鳢平均单产为5.2 kg/m~2,饵料系数1.367;乌鳢1.8 kg/m~2,饵料系数4.29.整个养殖过程杂交鳢塘换水2次,乌鳢塘换水6次.     

钱塘江粗唇鱼危细胞色素b基因片段序列分析及系统发生研究

为研究钱塘江粗唇(鮠)与其他鲿科鱼类的亲缘关系,扩增并测定了粗唇(鮠)的细胞色素b基因片段序列.用Blastn分析所获序列与其他鲿科鱼类细胞色素b基因的同源性,用Mega4软件构建系统发生树.     

三角鲂养殖试验

三角鲂（Megalobrama terminalis）是我国著名的淡水鱼类,主要分布在长江中下游、黄河、黑龙江及东部沿海诸水系,而以产自钱塘江的最为著名。三角鲂体型美观,头小背高,略呈三角形。现将其养殖试验情况介绍如下。     

航空电子设备耐久性问题研究

电子设备一般只考虑可靠性问题,它的耐久性问题则常常受到忽视.而对电子设备耐久性的研究在一定程度上就是对装备的使用寿命的研究,在一些不易维修和不易更换的场合,考虑它的耐久性设计至关重要.可以这么说,耐久性是航空装备(车辆)寿命稳定的前提条件.