ACC油品添加剂在渔船上的应用

自2006年以来，山东省渔船渔机行业协会每年组织渔民和渔业工作者开展渔船渔机节能减排技术知识培训，开展对节能减排技术、产品的检测、评价活动，向渔民推荐节能减排效果明显的产品，推动了渔船渔机节能工作健康发展，取得显著成效。以下介绍几种机油添加剂专用试验设备现场试验和ACC机油添加剂、燃油添加剂实船试验、检测情况。     

渔业节能减排知识与成功案例(上)

<正>一、什么叫渔业节能减排?渔业是一个对能源、资源高度依赖和对环境生态影响较大的行业,渔业节能减排就是要在渔业生产过程中做到节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。主要开展以下3个方面的工作:1.对捕捞渔船进行节能技术改造研发设计节能环保型渔船和标准化渔船,推广应     

信息集萃

渔业节能减排项目顺利通过验收农业部渔业局于今年1月中旬在哈尔滨市组织召开2011年渔业节能减排项目总结验收会,李书民副局长出席会议并作重要讲话。会上,全国水产技术推广总站等7个项目承担单位代表分别就渔船节能试点示范、渔船渔机节能减排、节能型渔船优化设计与模拟试验、LED节能灯试点推广、节能环保型养殖模式试点示范、高位池循环水养殖减排试点与示范及渔业节能减排宣传与政策     

购置节能型渔船柴油机享受国家农机补贴政策可行性探讨

渔船装备老化是导致捕捞业高能耗的主因之一.将节能型渔船柴油机纳入国家农机购置补贴范围,鼓励渔民采用先进的渔船柴油机更换目前的老旧主机,对于推动我国渔业节能减排进程、实现渔业低碳经济和渔民节本增效,效果将十分显著.本文根据当前国家农机补贴的政策规定、实施情况及渔船装备应用现状等进行分析,探讨节能型渔船用柴油机产品纳入农机补贴的可行性.     

国内外渔业节能减排研发进展

渔业节能减排是实现国家节能减排战略的重要举措,也是实现渔业现代化的必然要求。本文综述了近年来国内外渔业节能减排的研发进展。国内方面,玻璃钢渔船的船型和建造工艺正日益成熟且快速产业化;标准化节能渔船船型研究和船型评选已取得初步进展;包括电力推进、柴电混合推进或气油混合推进的新能源渔船已开始研究示范;循环水养殖技术与设备研究不断深化;高效生态养殖技术装备日益完善;渔光一体化如异军突起,前景可期;太阳能池塘养殖设备研究取得突破,推广潜力巨大;水产品加工废弃物利用技术研究取得丰硕成果。国外渔业节能减排的关注点主要是渔船,对渔业船舶能耗的概况及节油措施、节能捕捞技术以及鱼副产品利用技术等方面的研究开发,都有具体的节能指标和节能方法可供参考。我国渔业节能减排近几年的发展状况,总体上还处于研发、示范阶段。资金短缺、研究积累不足、节能减排意识比较淡薄是现阶段存在的主要问题,需要政府、企业和个人共同努力、逐步解决。     

我国渔船装备技术存在问题及转型升级对策研究

全面分析了我国渔船装备技术水平落后,远不能适应现代渔业建设的总体要求,难以满足提升海洋战略地位迫切需要的现状。深度解析了渔船装备升级面临的矛盾:资源养护与海洋捕捞力量严重过剩之间的矛盾、渔业经济组织弱小与渔船升级发展之间的矛盾、渔民增收与渔船改造投资之间的矛盾、渔民素质与新技术的应用之间的矛盾;阐明了渔船装备技术升级有利于促进产业转型升级、扩内需保增长,有利于维护国家海洋权益、开发公海渔业资源,有利于提升防灾减灾能力、保障渔业生产安全,有利于推进渔业节能减排、创建节约型社会;提出了渔船装备技术升级的对策措施是落实和完善渔船管理政策法规、推进渔船装备技术升级运行模式创新、加强渔船研发设计能力和建造能力建设。     

做好渔业节能减排 助推现代渔业发展——三省一市渔业节能工作经验谈

<正>浙江:政策引导狠抓落实全面推进渔船节能降耗工作浙江省自2008年实施渔船节能降耗工程以来,根据"依靠现有技术积极推进"、"政府扶持渔民为主"的工作原则,以示范推广渔船节能技术和提高节能意识为主要抓手,2008年～2009两年改造大马力渔船4700余艘,节油22000余吨。主要做法:建立领导体系夯实工作基础为了抓好渔船节能降耗工作,浙江省海洋与渔业局研究、制订了渔船节能工作方案,建立了"一把手"总抓、分管局长主抓、专门处室负责、相关处室配合的组织机制;2008年、2009年分别下发文件要求各沿海各市、县(市、区)渔业主管局提高认识,加强组织领导,加大资金投入,加强试验筛选,稳步推广产品,强化工作监管,规范项目管理,统计分析情况,开展绩效评估。     

渔船用生物柴油减排的进化博弈分析

渔船污染排放是空气污染的一个重要来源,引起国际社会的广泛关注。生物柴油作为一种清洁的可再生能源,具有显著的减排效果。研究从进化博弈论的角度探讨了渔船应用生物柴油的减排策略,分析了有限理性的渔民之间、渔民和企业之间采取不同策略群体比例的动态变化,以及进行稳定策略的条件。研究认为,政府的补贴政策、渔业部门的监督检验和碳交易的有效实施,可以改变渔民的得益矩阵,引导渔民使用替代能源进行减排。对我国捕捞渔船进行了减排成本估算,结果表明,渔船发动机掺混5%的生物柴油将导致每船每年平均增加燃油成本近3 000元。如果政府能够制定生物柴油补贴政策,并建立有效的碳交易制度,在不增加成本的前提下,渔民会逐渐倾向采用生物柴油进行渔船减排。     

我国渔业节能减排研究与发展建议

在实地采样调研和数据分析的基础上,得出我国每年海洋捕捞渔船的燃油消耗为637万t,其中拖网和刺网渔船分别占58.8%和22.2%,是渔船燃油消耗的主体；推算出每年渔船总燃油消耗为790万t,渔业生产领域总能源消耗为1 754万t标准煤,其中水产捕捞、养殖和加工所占的比重分别为66%、21%和13%,并以万元产值能耗为指标对渔业及其主要领域的能源利用水平进行比较分析。在对渔业节能减排总体水平进行全面分析的基础上,指出降低渔业能耗的主要领域是拖网渔船和刺网渔船,控制渔业排放的主要领域是池塘养殖和工厂化养殖；标准化渔船技术、玻璃钢渔船技术、循环水养殖技术等是推进渔业节能减排的主要技术支撑；参考国外渔业节能减排技术状况,提出发展目标和主要措施等方面的建议。     

博贺渔业发展迅速

电白县博贺镇是广东省主要渔业生产基地之一。近年来该镇加强渔业领导,深化渔业经济体制改革,采取适当的扶持措施,鼓励渔民进行渔船技术更新改造,大力推广先进助渔导航仪器、节能高效机型和优良船型,引导渔民开展网具改革,指导渔船开拓外海新渔场,并组织渔民进行各种形式的技术培训,渔业生产迅速发展。 ——渔业产量、产值大幅度上升。1993年全镇海     

我国渔船节能政策论证与建议

《中国节能技术政策大纲》(2006年)以国家产业政策和科学技术发展规划为依据,以推广节能技术和工艺设备为主,阐明我国各行业今后一段时期内节能应达到的目标、水平和途径,为我国渔业领域节能政策的制定及实施路线提供了明确的指导、应遵循的原则和具体的实施措施。笔者根据中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所2008—2009年渔业节能减排调研结果,分析渔船、渔船用柴油机和节油产品及技术等方面存在的问题与现状,针对《大纲》中涉及渔船的具体节能政策和要求进行分析论证,并提出意见和建议。     

休闲渔船专业委员会成立

<正>本刊讯5月15日,由中国渔船渔机渔具行业协会主办的休闲渔船专业委员会成立大会在江苏省常熟市举行,会议通过了《关于促进休闲渔船产业发展的意见》。休闲渔业近年来不断发展壮大,已成为政府保护渔业资源、降低渔业捕捞强度,推进渔民转产转业、提高渔民收入,活跃和发展渔业经济的新型产业。休闲渔船是休闲渔业的重要载体和必不可少的装备,目前全国已有近两千艘休闲渔船从事休闲渔业运营工作,绝大部分休闲渔船都是由原有捕捞渔船改建而成。近年来,广东、海南、辽     

“北斗”渔船卫星定位通信终端将为荣成60马力以上渔船保驾护航

渔业特别是捕捞业是高风险行业,荣成是全国渔业县级大市,拥有各类机动渔船9800艘,其中捕捞渔船2400艘,渔业从业人员达13.8万人。"北斗"渔船卫星定位通信终端的普及安装,将有效提高全市渔船安全监控与应急救援能力,避免和减少涉外渔业事件的发生,保障渔民生命财产安全。     

《中国水产》"渔业节能"技术栏目征稿启事

“这里我想谈一下渔业节能问题。渔业特别是海洋捕捞业是高耗能产业,渔业节能对降低生产成本、提高生产效益、增加渔民收入都具有重要意义,是建设资源节约型社会的题中之义。以渔船节能为例,目前我国渔船每年柴油消耗量约800多万吨,如按每吨5000元计算,成本高达400亿元。如果节约10%,一年就可减少成本40亿元。希望各地高度重视渔业节能工作,加强相关政策研究和科技创新,大力推广节能技术和设备,使渔业节能工作有一个大的进步。”     

《中国水产》"渔业节能"技术栏目征稿启事

“这里我想谈一下渔业节能问题。渔业特别是海洋捕捞业是高耗能产业,渔业节能对降低生产成本、提高生产效益、增加渔民收入都具有重要意义,是建设资源节约型社会的题中之义。以渔船节能为例,目前我国渔船每年柴油消耗量约800多万吨,如按每吨5000元计算,成本高达400亿元。如果节约10%,一年就可减少成本40亿元。希望各地高度重视渔业节能工作,加强相关政策研究和科技创新,大力推广节能技术和设备,使渔业节能工作有一个大的进步。”     

我国渔业节能减排发展状况综述

综述了近年来我国渔业节能减排工作所取得的成效,涉及内容包括:玻璃钢渔船,渔船柴油机更新,标准化船型,渔船柴油机尾气余热利用,太阳能、风能、风光互补供电系统,捕捞作业方式及渔具材料、工厂化循环水养殖、鳗鱼健康养殖、水产品加工等;指出了节能减排工作所存在的主要问题,同时提出了解决问题的建议。     

澳大利亚金枪鱼繁殖项目被时代周刊评为2009世界五十佳发明

农业部渔业局日前在杭州召开了渔业节能减排项目总结研讨会。渔业局科技处于秀娟处长和黄建光调研员先后主持了会议。代表们分别就渔船节油减排、渔船节油产品、风／光能源互补、渔船污染排放、沿海渔港污染状况、玻璃钢渔船、渔船节能产品（技术）评价体系、节能型渔具及渔具材料、工厂化循环水养殖节能节水、鳗鱼精养池减排、大菱鲆循环水养殖节能节水、水产加工业耗能与节能等专题的调研情况作了汇报总结，     

浙江省渔船节能降耗工作成效显著

今年3月，在舟山召开的渔船节能降耗工作座谈会上，农业部渔业局陈毅德副局长在听取了有关方面的汇报后，充分肯定了浙江省开展渔船节能降耗工作等方面取得的成绩，指出浙江渔船节能降耗工作已经走在全国前列，要很好地总结经验，向全国进行推广。渔业节能减排工作意义重大，既有利于国家、     

垦利县渔业保险业绩稳中有升

<正>今年以来,垦利县渔业互保办事处本着"互助共济、服务渔业"的宗旨,围绕今年的展业指标广泛深入地开展互保业务:一是与渔船年审和渔业油价补贴相结合,让渔民感受到渔业互保在渔业生产中的重要性,以此进一步提高渔民参保的积极性;二是以拓展保险方式为手段,把原来渔民人身平安保险一船保两人拓展为一船保多人,以此     

实施渔船报废制度亟需科学规划未来

我国是一个渔业大国,渔船数量为世界之最,目前仅机动渔船数量已达48万余艘。根据《联合国海洋法公约》和中日、中韩渔业协定实施后的新形势,国家决定实施渔船强制报废制度和引导渔民转产转业工程,完全符合世界海洋渔业资源开发与管理的大趋势,有利于渔业经济可持续发展。但渔船报废和渔民转产转业是一项十分复杂的社会化事业,既涉及到广大渔民群众的切身利益,又关系到渔区社会的稳定。如何实施这项制度,还有一些问题亟待研究。实施渔船强制报废制度和引导渔民转产转业面临的主要问题1、对渔民的“直接影响”和“间接影响”不易界定八十年代…