江苏省内河柴油机挂桨渔船防油污研究分析

正江苏省内河柴油机挂桨渔船众多,柴油机和挂桨渗漏油现象较为严重,加之未配套防油污设备及渔民环保意识薄弱等原因,渗漏油进入水体发生油类污染,对内河水质产生严重破坏。本文分析江苏省内河柴油机挂桨渔船产生渗漏油的原因,从技术和管理出发,提供防油污的对策,以期降低内河油类污染。     

液压传动基础知识——第二章 油泵和油马达（续）

叶片马达的工作原理见图2-35所示，当压力为P油液从进油口进入叶片之间时，位于回油腔叶片2和6二面均受低压油的作用；位于进油腔叶片4和8二面均受压力油的作用，所以都不能产生转矩。     

高压氨液中的油分离及其油分装置设计的探讨

氨制冷的高压循环系统中的氨油混合液,虽经各个环节的分离可以把大部分油分离出来。但仍有少部分油分离不尽被送到低压系统。油垢的积存降低了系统的制冷效率。本文首先从胶体化学原理来阐明油氨混合液的胶体性质,从而运用斯托克斯(Stokes)近似理论来分析油滴在分散介质氨液中的运动状态,说明其两相分离的可靠性及必须具备的条件。最后根据计算出来的容器尺寸对定型的高压贮液桶进行选型,经过改装和整个高压系统的联结就可把无油氨液送入低压系统,以达到完全油分的目的.     

新一代国产渔船制冷系统性能介绍

八十年代初设计的8154渔船,我厂也建造了不少。但该船的制冷系统存在着明显的缺陷,主要问题是,其一系统庞大;其二中间冷却器及热交换器容易结油且结油不易排放而且结油排出系统不仅浪费又不利于活塞润滑;其三平板冻结机融霜时互相排液造成融霜时间长,而处于较高负荷的另一台平板机则要停止正常供液,所接受到的排液量很有限且压力低     

多台小型冰制冰机联接使用时系统的供液和排油

小型冰制冰机单台日产量不大的情况下.采用多台联动产冰时.应重视连接系统的供液和排油处理.本文对系统洪液及排油处理的有关问题作了阐述.     

关于渔船制冷系统的几个问题

目前，渔船制冷系统，特别是带有冷冻装置的渔船制冷系统普遍存在着系统复杂，回油不畅，“回液”严得等问题。系统复杂不仅多占用机舱空间，增加安装工作量，也提高了成本，而且给管理人员带来很多麻烦；回油不畅会使润滑油积存于某些设备中或管路的某一部分，导致冷冻机 油位波我大，甚至影响到正常运行，需要人工经常放油，加油；系统“回液”，直接降低了制冷系统的制冷量，严得者造成压缩机“液击”，不得不停止运行或采取一些     

氨制冷系统中放油管路的设计与安装

众所周知,氨压缩机运转时排汽温度很高,一般在90—140℃,有时高达150℃,使气缸壁一部分冷冻油汽化成为油蒸汽。油蒸汽的数量随排汽温度升高而增加。另一方面,由于活塞组与气缸具有一定间隙,加之压缩机高速运转时活塞的平均速度较大;一般在3—4.5m/s,被压缩的制冷剂蒸汽速度达25—30m/s,并携带一定大小呈雾状的油微粒(约0.3—50μm)进入制冷系统。虽经过氨油分离器把大部分的冷冻油分离出来,但仍有相当一部分冷冻油随制冷剂蒸汽进入制冷系统的设备和管路中,沉积在设备底部,造成     

草鱼内脏油乙醇提取及其脂肪酸组成分析

采用无水乙醇提取草鱼内脏油,研究了温度、料液比、时间对鱼油提取率的影响,并分析了鱼油的基本理化性质和脂肪酸组成。研究结果,无水乙醇提取草鱼内脏油的工艺为:提取温度55℃,料液比(w∶v,g/mL)1∶5,提取时间2 h;此工艺条件下鱼油提取率可达到87.6%。精制后的草鱼内脏油澄清透明、呈浅黄色,其酸价、过氧化值较低,主要成分为油酸和亚油酸,不饱和脂肪酸含量(质量分数)为81.5%,具有较高的营养价值。     

用加工淡菜时的煮液生产“淡菜油”

辽宁省金县太孤山捕捞队在辽宁省海洋水产研究所的帮助下,用加工贻贝时的煮液,生产“淡菜油”。目前,生产了一批“淡菜油”运往北京、江西、广东等地试销,甚受欢迎。利用加工贻贝     

用加工淡菜时的煮液生产“淡菜油”

辽宁省金县大孤山捕捞队在辽宁省海洋水产研究所的帮助下，用加工贻贝时的煮液，生产“淡菜油”。目前，生产了一批“淡菜油”运往北京、江西、广东等地试销，甚受欢迎。     

富含磷脂的南极磷虾油提取工艺研究

以南极磷虾为原料,采用柠檬酸钠溶液浸泡法从磷虾中提取磷虾油并对其工艺条件进行优化,以提取率、磷脂、酸值和流动性等衡量磷虾油生产成本和产品品质最重要的4个指标综合分析,确定最佳提取工艺条件:柠檬酸钠溶液浓度1.0%、料液比1∶5、浸泡时间3.0 h。在此工艺条件下,采用95%乙醇浸提磷虾粉,固液分离后,对分离得到的提取液进行减压蒸馏,除去乙醇后得到的磷虾油的磷脂含量为50.15%、酸值为10.33 mgKOH/g,磷虾油的提取率为14.9%,并且流动性较好。该工艺操作简单,安全实用,提取出的磷虾油磷脂含量高、酸值低、流动性好、品质稳定,极大提高了南极磷虾的综合利用率,具有重要的实际应用价值。     

750型齿轮箱离合器轴孔的改进

750型船用齿轮箱,我公司配套用于主机为450马力柴油机灯光渔轮。750型齿轮箱正常工作压力为13～15公斤/厘米~2,它依靠齿轮箱机油泵,把高压油供给电磁液压控制系统,经减压后分两路进入进油塞:一路为工作油压,另一路为润滑油。进油塞装有密封圈,安装在     

绿鳍马面鲀胚胎和仔鱼早期发育的初步观测

利用显微数码摄像系统观测绿鳍马面纯受精卵的胚胎发育和初孵仔鱼的形态特征,结果表明:绿鳍马面纯的卵为球形沉性的粘性卵,卵径平均为644 μm,未受精卵及早期胚胎有油球多个;在18.7～19.2 ℃水温条件下孵化,受精后约40～50 min胚盘形成,1 h 10 min进入卵裂期,6 h 10 min进入高囊胚期,9 h 20 min进入低囊胚期,10 h后进入原肠胚,21 h 40 min后听囊形成,23 h 40 min后形成柯氏囊,41 h30 min后耳石形成,多数胚胎油球溶合为1个,50 h后胚体环绕卵黄达1.3周以上,73.5 h陆续孵出,孵化积温为1375～1411 ℃·h.初孵仔鱼呈前位抱卵方式,油球位于卵黄囊的前端,85 h后开口摄食,5～6 d卵黄囊和油球吸收完,8 d第1背鳍棘突出背鳍膜,18 d发育到稚鱼期.     

渔船艉轴系统油润滑失效原因浅析

油润滑艉系由于它的耐磨性好、散热性好、使用寿命长等许多优点,已广泛应用于各型渔船。但因其结构复杂,造价较高,给维修带来不便。笔者结合多年来渔船油润滑艉系的修理经验,将渔船艉油润滑的失效形式作一些粗浅的分析。 艉系油润滑失效的常见形式为滑油漏出密封装置或海水进入密封装置内使滑油乳化,破坏油膜的形成,这多数是由于轴承间隙过大,导致密封装置内骨架式油封跟随性差引起,除正常磨损之外,可从以下     

油水分离器的使用

渔船用柴油机,具有连续运行时间较长的特点,因此其润滑系统往往会产生漏油现象,如推力轴承、污水泵、摇臂架与各活动部位浇油后溢出的乏油,清洗机座、过滤器以及油柜阀门的漏油等,     

利用大口黑鲈加工上海熏鱼的工艺及风味特点

上海熏鱼是以青鱼或草鱼为原料,经过浸渍和油爆过程制作出的传统中式菜肴。为解决青鱼养殖量下降和草鱼肌间刺多、土腥味重的问题,弥补加工上海熏鱼的不足,以大口黑鲈替代草鱼制作上海熏鱼,采用单因素试验设计和正交试验设计改良上海熏鱼的加工工艺,采用顶空固相微萃取-气相色谱-质谱法（SPME-GC-MS）分别测定油爆后的上海熏鱼、用不含香辛料的油爆后浸渍液处理的上海熏鱼及上海熏鱼成品中的挥发性风味活性物质,通过GC-MS的定性定量分析得出上海熏鱼的主要风味化合物,采用高效液相色谱法(HPLC)测定呈味核苷酸。结果表明,优化工艺参数为油爆时间6 min,油爆后浸渍液中酱油∶白砂糖=4∶3（鱼块质量的20%∶15%）。3个样品中的挥发性化合物分别有37、47和55种,其中醛酮类、醇类、烃类、芳香类和含氮含硫类物质是上海熏鱼的主要风味化合物。肌苷酸是主要鲜味核苷酸。研究表明,高温油爆过程中发生的美拉德反应、热降解、脂肪酸氧化有助于去除鱼腥味,形成上海熏鱼的特色风味。浸渍和油爆是提高鱼肉制品品质的优良加工工艺。     

厦门西海域油污染的监测与防治

油的比重小于水，又难溶于水中，进入海洋后就在海面上迅速扩散，形成油膜。油膜由于风的吹动而扩散，并顺着风和表面流的方向移动。其漂流速度大约为风速的3．3％左右。同时波浪、海流以及涡流可加速油向平面或垂直方向扩散。在通常情况下，油的扩散速度为每小时100—300米。     

杂交鳜仔鱼饥饿试验及不可逆点的确定

在水温（24±1）℃条件下,对翘嘴鳜（♀）×斑鳜（♂）杂交所得的杂交鳜仔鱼进行饥饿试验,确定其初次摄食饥饿不可逆点（PNR）。研究结果表明：杂交鳜仔鱼4日龄开口,此刻仔鱼卵黄囊已吸收完毕,但油球仍在,仔鱼发育进入混合营养期。7日龄仔鱼油球吸收完毕,进入外源营养期,仔鱼混合营养期仅为3d。杂交鳜仔鱼初次摄食率开始时为15%,高峰期出现在油球即将耗尽时的6日龄仔鱼,可达70%。仔鱼不可逆点出现在7～8日龄,杂交鳜仔鱼具有初次摄食能力的时间为4～5d。     

杂交鳢仔鱼饥饿试验及不可逆点的确定

利用人工孵化的杂交鳢初孵仔鱼,在水温(26±1)℃条件下进行其饥饿试验并确定仔鱼的初次摄食不可逆点(PNR)。结果表明,杂交鳢仔鱼孵化后第2天开始摄食,进入混合营养期,此时卵黄囊缩小至原来的1/2,与油球一同继续被仔鱼吸收;孵化后第7天卵黄囊和油球被完全吸收,混合营养期为5d。杂交鳢仔鱼最高初次摄食率出现在孵化后第6天,此时卵黄囊已吸收完全,油球有残留。当初次摄食率降至最高初次摄食率的50%时,仔鱼进入不可逆期,不可逆点出现在仔鱼孵出后的第7～8天。     

液压传动新介质——高水基液

液压传动是一种靠油——机械油、稠化液压油、透平油、变压器油……为介质的传动装置。它的最高含水量规定不得超过0．025％，否则便不能使用。为了节约能源，以水作为主要原料的代用品已经问世，这种新工质叫做高水基液(High Water Base Fluid简称HWBF)。它的含水量占95％，含油仅占5％。水非常经济，比稠化液压油的价值便宜了万倍，且有抗燃性。