基于行驶记录仪的车速鉴定案例分析

我国道路交通运输飞速发展的同时,交通安全问题同样突出,相应的交通事故鉴定的需求也越来越大。如何应用行驶记录仪的电子数据来进行事故鉴定是个新问题。通过实际案例对根据行驶记录仪的电子数据进行车速鉴定进行了探讨和分析,并应用基于视频图像的车速鉴定方法加以比对和验证,证实了基于行驶记录仪的车速鉴定方法的可行性和有效性,为车速鉴定提供了更多的途径,有助于提高车速鉴定结果的科学性和准确性。     

道路交通事故车辆行驶速度鉴定研究

事故车辆的速度鉴定是交通事故识别的重要依据。通过对一起交通事故的车速鉴定来实现对交通事故车速识别过程的阐述,包括事故现场调查、车辆损坏情况等,并结合采集的信息和数据进行车速计算。结果表明,应通过对事故过程的仔细分析,选择车速的计算方法。     

基于无人机辅助的道路交通事故重建方法应用

从道路交通事故发生到交警到达事故现场,交通事故大量现场数据的采集工作要求交警在有限的勘查时间内做到准确、高效、完整,这给采集工作提出了更高要求。因此,提出基于无人机辅助的道路交通事故重建方法。通过人工测量现场基础数据和无人机系统采集低空图像资料相结合,应用ContextCapture和Agisoft Metashape软件重建事故现场三维模型,提取出事故现场环境及相对位置等信息,结合PC-Crash软件仿真,为事故重建提供一种科学途径,提升事故鉴定的准确性。     

基于VB的典型交通事故形态车辆行驶速度鉴定

根据典型交通事故形态车辆行驶速度鉴定计算流程,编写VB的应用程序。在VB程序的窗体界面选择碰撞类型,进入相关事故形态,输入有关参数,点击命令按钮即可得出车速,并可方便地保存、修改和显示计算结果,有效地提高了典型交通事故形态车辆行驶速度鉴定的工作效率,缩短了交通事故处理周期。列举一个实例,验证了VB应用程序的易实用性和准确性。     

冰雪路面行车要旨

驾驶员驾车行驶在冰雪路面上,应掌握其特点:车轮附着力小,车辆轻,易横滑;制动距离明显延长,一般为干燥沥青路面制动距离的三四倍以上。只要一脚刹车,一手轮使用不当,就可能酿成交通事故。 实践证明,在冰雪路面上行驶,车速、制动和方向三者关系是相互制约的,车速愈快愈明显。比如时     

交通事故车速间接推算法的不确定度评定

应用不确定度理论研究了交通事故中车速间接推算法的不确定度的评定方法。通过选择适当的输入参数作为不确定因素,分别计算各部分能量、动量对应等效速度的标准不确定度分量,然后通过不确定度的合成,最终得到车速间接推算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度,以此检验和理解推算结果的准确程度。并给出一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性。     

驾驶员对交通事故负全责也应认定为工伤

<正>编辑同志:我于2007年1月与一家公司签订了为期三年的劳动合同。半年后,我驾车为公司送货途中,因车速较快,在避让行人时,汽车翻入河谷。造成我多处受伤,经鉴定,构成三级伤残。经公安交警部门认定,我对该交通事故负全部责任。公司据此不同意对我按工伤处理。请问:我所受伤能否认定为工伤?     

驾马史员对交通事故负全责也应认定为工伤

编辑同志: 我于2007年1月与一家公司签订了为期三年的劳动合同.半年后.我驾车为公司送货途中.因车速较快.在避让行人时,汽车翻入河谷.造成我多处受伤,经鉴定,构成三级伤残.经公安交警部门认定,我对该交通事故负全部责任.公司据此不同意对我按工伤处理.请问:我所受伤能否认定为工伤?     

DNA分子标记及在沙棘遗传育种中的应用展望

本文比较了几种主要DNA分子标记的原理和特点,为更好地利用分子标记提供了理论依据,并对分子标记在沙棘遗传多样性和亲缘关系研究及性别鉴定等方面的应用作了介绍。对主要问题进行了讨论,展望了今后的应用前景。     

基于车速权重的EPS助力特性的研究

在分析电动助力转向(Electric Power Steering,简称EPS)的基本原理和工作特点的基础之上,比较三种常见的助力特性,针对EPS上层目标电流的决策提出一种基于车速权重的曲线型助力特性,针对EPS上层目标电流的决策提出一种基于车速权重的曲线型助力特性,下层电机电流的跟踪控制采用鲁棒性能较好的PID控制器。仿真结果表明,设计的曲线型助力特性是有效的,解决了助力突变的问题,能够使驾驶员获得适宜的转向助力。