烟蚜综合防治策略研究进展

烟蚜防治应采用“以防为主,综合防治”的策略,控制虫害,减少损失。该文综述了烟蚜的农业防治、物理防治、化学防治和生物防治等综合防治策略。     

农村水污染防治的困境及应对

目前农村水污染的困境主要表现为水污染的复杂性、防治意识的相对薄弱以及防治基础设施的缺失;针对这些困境可以采取如下的应对策略防治,多维化的防治策略、针对性的宣传策略以及加强基础建设提升使用效率策略。     

森林生态环境保护工作中林业有害生物防治策略

为有效保护森林生态系统,探索科学有效的林业有害生物防治策略,本文通过文献资料法和实地调查法等研究方法,分析林业有害生物对森林生态环境的影响。结果表明,生物防治、化学防治、物理防治和营林技术等策略在林业有害生物防治中均具有明显效果,可综合地理、气候和林情等情况,合理选择防治策略。     

烤烟黑胫病的防治策略研究进展

介绍了烟草黑胫病的发生特点,并综述了该病的各种防治策略,包括合理规划烟田、选用抗病品种、加强田间管理、化学药剂防治、生物防治。在烟草黑胫病的防治中,应采用"以防为主、综合防治"的策略,控制病害,减少损失。     

有机果园食心虫的综合防治

食心虫对梨、苹果等果树具有严重的危害性,是害虫综合治理(IPM)的重要防治对象。根据前人对食心虫的各种防治策略及其分别取得的效果,强调了综合防治的策略,并依次对其中的农业防治、物理防治和生物防治方法作出分类综述。     

辽阳地区玉米螟无害化综合防治技术

阐述玉米螟防治策略,提出了无害化综合防治技术,包括农业防治、物理防治、生物防治、化学防治等内容,以供参考。     

辽西地区保护地蔬菜病虫害综合防治技术

总结了辽西地区保护地蔬菜病虫害综合防治的策略，包括生态防治、农业防治、物理防治和化学防治等内容。     

林木食叶害虫科学防治

阐述林木食叶害虫的防治策略,包括生物防治、物理防治、诱杀、无公害药剂防治、植物检疫等方面,以为食叶害虫的防治提供参考。     

北方马铃薯一季作物区病虫害综合防治技术

从防治策略、农业防治、生物防治、物理防治、化学防治等方面介绍了北方马铃薯一季作物区病虫害综合防治技术,以期为种植户提供参考。     

定西市马铃薯炭疽病综合防治技术规程

从范围、规范性文件、术语与定义、防治策略、防治技术等方面规范了定西市马铃薯炭疽病综合防治技术。     

车用燃气发动机理想空燃比的融合控制算法

针对车用燃气发动机空燃比难于实时精确控制,探讨了一种最优空燃比融合控制策略.首先分析了燃烧室的控制论特性,研究了优化的控制策略,基于HSIC动静态特性与误差特征识别模型,构造了基于HSIC控制算法.在Matlab环境下,分别采用基于仿人智能融合控制与Smith最优PID控制的算法作了仿真对比研究,系统响应验证了融合控制算法优于Smith最优PID控制策略.仿真结果表明,采用融合控制算法实现对燃气发动机的最优空燃比控制是合理与可取的.     

陕西枣树主要病虫害及防治对策研究

对陕西省枣树的主要病虫害种类进行了介绍,并对发生的特点和影响因素进行了分析,提出病虫害防治应遵从预防为主、综合防治的方针,采取检疫、预报、综合防治及建立专家系统的方法,在比较了几种病虫害防治策略后,最终确定应用有害生物生态管理策略作为控制陕西枣树病虫害的防治对策。     

基因工程在植物根结线虫防治中的应用

综述基因工程在植物根结线虫防治中的应用。介绍了利用基因工程获得抗虫植物,实现对根结线虫防治的策略：植物抗体策略,蛋白酶抑制剂策略,抗线虫取食位点策略,抗虫基因的克隆以及RNAi技术的利用等。展望了抗虫基因的克隆和RNAi技术在根结线虫防治方面的研究前景。     

磁流变阻尼器结构控制系统的开关控制

介绍了磁流变阻尼器的性能及恢复力模型,提出了两种简易可行的半主动控制策略.三层框架结构的地震反应分析表明,策略2优于策略1和被动控制,该控制方法能够有效减小结构的地震反应.     

农业多机器人系统的支撑技术与研究进展

根据农业生产的任务特点,从共性角度分析农业多机器人实施的关键技术,定位作业与群体运移的控制策略,提出规则作业任务与不规则作业任务的组织与控制规划,考察不同组织方式下的多边协商通信质量,提出开发无线蓝牙技术的载波监听多路访问/冲突检测(CSMA/CD)的广播通信模式,提高通信质量。分析动态环境的运移、定位作业的感知避碰、系统死锁、辅助机具与多机器人执行部件模块化更换等技术,以增强农业多机器人的生产任务的适应力,提高农业多机器人的应用广度与深度。     

污水处理曝气过程的智能融合控制策略

污水处理是复杂的生物化学反应过程,针对曝气过程中参数不确定性导致的控制难题,提出了基于智能融合的污水参数控制策略.分析了需要控制的关键参数和污水处理的过程特性,讨论了污水参数控制的融合策略,构造了控制器结构模型,研究了控制算法.基于控制模型作了仿真实验对比研究,实验验证了智能融合控制策略在系统动、静态品质方面优于PID控制策略.仿真结果表明该控制策略是可行和有效的.     

基于模糊控制的空气悬架控制策略仿真研究

鉴于空气悬架的众多优点及应用前景,对电控空气悬架系统的控制策略进行了研究,并应用MATLAB/S imu link对空气悬架的控制策略和控制算法进行了仿真.仿真结果表明：模糊控制系统能很好地执行模糊控制规则,并且经过模糊控制后空气悬架的输出高度能很好地随输入信号的变化而变化,说明整个仿真是成功的而且模糊控制策略也是可行的.     

基于PMW三相并网逆变器矢量解耦控制系统的设计

三相PWM逆变器是风力发电并网系统的主要部分,开发高性能的逆变器控制策略已成为研究的重点。对于相位幅值逆变控制电路,为电压单环结构,响应速度慢,且网侧存在直流电流偏移量,瞬态时,输入电压滤波器会出现振荡且负载电流会发生畸变。提出一种矢量解耦控制策略,对直流侧电容电压的平衡进行分析与补偿设计,给出矢量解耦控制算法的软件流程。实验结果表明,该控制策略能获得较好的控制性能,并能实现单位功率因数校正。该逆变器运行效率高,可靠性好,完全满足并网要求。     

基于离散小波变换的前轮独立驱动电动汽车等功率分配电子差速系统研究

针对永磁同步电机及电动汽车电子差速控制系统存在的问题,以前轮独立驱动电动汽车为研究对象,建立了一种基于离散小波变换的驱动轮等功率分配电子差速控制策略.基于永磁同步电机数学模型,设计了基于离散小波变换的电流控制器,并建立了驱动轮等功率分配电子差速控制策略,为了验证所提出控制策略的有效性,基于Matlab/Simulink和Carsim联合仿真平台,建立了基于离散小波变换的等功率分配电子差速控制策略模型,并与传统PID电流控制器及驱动轮等转矩分配策略进行对比,仿真结果表明,相比于PID电流控制器,基于离散小波变换的电流控制器具有更快的响应速度和较好的鲁棒性,与驱动轮等转矩分配策略相比,基于等功率分配的电子差速控制策略能够实现转矩间的不等分配,降低驱动轮滑转率,有效提高了车辆行驶稳定性与安全性.     

加工过程的神经网络自适应控制

研究了加工过程智能控制的神经网络方法，分析了加工过程模型、神经网络建模和神经网络自适应控制。提出了用双网结构的控制策略对加工过程进行控制，NNI网络实现加工过程的系统辨识，进行在线建模；NNC网络根据系统的当前状态实现切削参数的自适应调整来优化加工过程，提高加工效率。仿真试验结果表明这种控制策略的可行性和有效性。