隐形网页资源产生原因与开发利用

隐形网页资源是因特网上重要的信息资源,充分高效地利用这些资源是广大网络用户非常重视和急需解决的问题。文章对隐形网页的现状、隐形网页产生的原因、研究隐形网页重要性等方面进行了多角度、全方位的论述。最后重点探讨了隐形网页资源开发利用的措施和途径。     

两种可视化搜索引擎的比较研究

可视化搜索引擎被称为下一代搜索引擎,因其实现了检索结果的可视化表达、具有传统搜索引擎无法比拟的优势.本文选择了目前最典型的两种可视化搜索引擎Kartoo和Mooter,对其用户界面、检索功能、检索效果等进行了比较研究,并在此基础上指出目前这两种搜索引擎存在的主要问题,提出可视化搜索引擎发展的一些建议.     

基于ROBOT的农业信息搜索引擎设计

搜索引擎能够帮助人们从网上迅速获取所需要的信息或资源，但由于网络信息爆炸式的增长，每一次搜索所获取的结果中能满足用户要求的信息与大量的无用信息混杂在一起，需要用户手工挑选，严重的影响了工作效率。因此，开发出一种针对特定用户或特定行业的搜索引擎具有现实意义，本文介绍了一种基于ROBOT的农业信息搜索引擎的设计方法。     

运材汽车发动机最佳润滑状态的研究与运用

通过对运材汽车发动机润滑的研究与试验,结果表明:良好的润滑能明显改善发动机的工作状况,显著降低发动机的磨损,有效地延长发动机的使用寿命.其主要途径是在汽车发动机上增加预润滑、补偿油泵,使发动机摩擦副在起动前获得预润滑,在机油压力偏低时获得额外的补偿油量;以及通过预防在用油的污染,保持润滑油的良好性能,确保发动机处于最佳润滑状态.     

令人耳目一新的可视化搜索引擎——Grokker

可视化搜索引擎因其实现了信息的可视化表达,具有传统搜索引擎无法比拟的优势而被称为是下一代搜索引擎。本文以Grokker为例,介绍了这种可视化搜索引擎的工作原理,检索界面及检索功能。     

静电喷粉技术在喷洒农药中的应用

介绍了涡轮静电背负喷粉机结构.由于该机采用了涡轮发电机、流化泵、内置高压发生器、TEC-恒流充电等技术,使得喷粉效果优与其它类型的静电喷粉机.通过对采用对比、玻片计数法获得的实验数据分析,其防治效果比常规喷粉效果提高了37,经济效益好而且环保,具有广阔的应用推广前景.     

基于模糊神经网络的拖拉机使用可靠性评价

进行拖拉机故障跟踪试验,得到拖拉机现场使用的故障数据。基于模糊神经网络建立拖拉机使用可靠性的评价模型,以拖拉机故障跟踪数据为依据,给出拖拉机可靠性指标的观测值,并计算出相应的隶属度,得到拖拉机使用可靠性的评价结果。研究结果能为提高拖拉机可靠性、维修性和维修策略提供参考依据,同时对研究完善拖拉机可靠性评价方法奠定理论基础。     

Better searching through science

The explosive growth of the World Wide Web has produced frustration for researchers seeking quality content and pinpoint results among the noise and spam. Now, a handful of companies and academic researchers are working on a new breed of search engines to undo this second curse of Babel. These next-generation search tools will let scientists drill deeper into the billion-page Web.     

动态载荷下发动机动态性能的AMESim仿真分析

通过对动态载荷下工程机械发动机的工作过程进行研究,并基于AMESim软件平台构建发动机系统的仿真模型,研究系统主要参数指标对动力性和经济性的影响规律,得出在动态载荷下发动机的输出功率、平均有效压力、转速和燃油消耗的仿真结果.结果显示:在负载增大时发动机的输出功率增大、耗油量增加,同时发动机转速降低;起始转速的提高会导致...     

评价搜索引擎的层次结构模型法

使用适当的搜寻引擎对提高网络搜索的效率和搜索结果的质量起着决定性的作用,有效地评估并进行自适应选择合适的搜索引擎需要系统可靠的方法.本文系统地分析了网络引擎的特性(包括性能和特征)参数,在此基础上提出了基于层次结构的搜寻引擎评价模型,从而帮助用户实现网络搜索引擎的自适应选择.最后,使用层次结构评价模型对几个常用的中文搜索引擎进行了比较分析,并通过搜索实例验证了网络搜索引擎的自适应选择.     

清净助燃剂对汽油机的节能与抗磨损研究

采用两台型号与性能指标相同的汽油机,通过台架试验研究了含有清净助燃剂的汽油对发动机动力性和排放的影响．结果表明,燃用含有该种汽油添加剂的汽油机,其功率增加了16．43％,油耗率（Specificfuelcon．sumption,SFC）降低了5．39％,CO、HC和NOx的排放分别降低了28．61％、54．38％和10．1％．此外,添加剂对发动机缸筒的磨损和燃烧室壁面沉积物也有一定的改善作用,而且对催化净化装置没有负面影响．     

新型硬质合金可转位端铣刀的研制

In this paper, we analyse the existing main problems at home and the external development tendency for face milling cutters with indexable carbide inserts. A new type face milling cutter with indexable carbide inserts is developed. The results of applicat     

网络搜索引擎在高校图书馆工作中的应用研究

网络搜索引擎可以对互联网上大量的信息进行组织和处理,是有效挖掘互联网信息,丰富图书馆馆藏资源的最佳途径,网络搜索引擎的各种搜索功能,比如google学术搜索是图书馆参考咨询等日常工作不可缺少的网络工具。     

农业专业搜索引擎建设探讨

本文通过对用户使用搜索引擎情况的调查分析，提出建立农业专业搜索引擎是开发和利用网上农业信息资源的有效举措，阐明了农业专业搜索引擎的工作原理，最后分析了农业专业搜索引擎在技术上的改进。     

农业网络信息资源获取途径调查分析

通过多种调查方式,了解用户对网上农业信息资源的获取及搜索引擎的使用情况,提出建立满足用户需求、符合农业信息特点的农业专业搜索引擎,整合互联网上农业信息资源,以促进信息共享,并满足农业信息工作者多样化的信息需求,使农业专业搜索引擎能够提供大量经过分析后筛选出的、符合农业工作者需求的有效信息资源,为我国农业工作者及从事相关产业的人员在网上集中快速地查找农业信息提供高质量的服务,为我国农业科教事业的发展提供便利。     

高原地区沼气—柴油双燃料发动机的研究

高原地区大气稀薄,空气压力相对较低,会影响发动机的过量空气系数和充量系数,同时,沼气相对天然气可燃成分甲烷含量低,会造成发动机功率下降。针对西北高原地区的特点,文章分析了几种柴油天然气双燃料发动机改装方案,对发动机供气系统、供油系统等进行设计研究,研究了一种能适用于该地区的、成本较低的柴油沼气双燃料发动机,提出了一种氢气高压直喷系统,可提高该发动机的动力性和对各种工况的强适应性,节省开发时间,降低成本。     

用废气温度确定柴油机功率和油耗

本文通过对三台柴油机进行的试验,分析了柴油机废气温度与功率和油耗间的关系。用回归分析的方法建立了利用废气温度及转速计算柴油机功率和油耗的精确度完全可以满足农业生产的要求。     

发动机润滑油减磨剂的研试

作者对配制的发动机润滑油添加剂—FPS减摩剂。台架试验证实,发动机润滑油添加减摩剂后,可节省燃油4.9～6.1％,机械效率提高4.5～9.2％,抗咬死运行时间增长11倍。根据试验测定参数,认为FPS减摩剂能在动配合表面形成一层低摩擦系数的可靠边界润滑膜,从而降低配合表面运动时的摩擦损失,提高气缸活塞环的密封性,使燃料燃烧条件得到改善。     

根据噪声检测内燃机技术状态智能化系统的研究

本文提出一种方法新、操作方便的内燃机技术状态智能化测量系统，它使用声传感器拾取内燃机发出的噪声，用ＦＦＴ求得频谱，对ＦＦＴ算法中的误差进行了理论分析，提出了修正的方法，分析了频谱的特点，进行了信息提取、归一，给出了Ｆｕｚｚｙ模型，给出了一种用ＴｕｒｂｏＣ语言表达内燃机技术状态的具体方法，用以上方法对内燃机发出的噪声进行现场采样和分析，可以正确判断２４种内燃机的工况。     

扫气压力对船用天然气/柴油双燃料发动机燃烧排放的影响

为研究扫气压力对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律,在通过试验数据对模型验证的基础上,采用有限容积法进行燃烧过程方程组的离散,同时采用半隐式法进行多变量耦合数值求解,分别就船用天然气/柴油双燃料发动机不同扫气压力对发动机缸内压力、缸内温度、缸内湍流和排放产物的影响进行了数值计算。结果表明:扫气压力的提高可导致缸内最大爆压增大,缸内最高温度与缸内湍流动能峰值降低;同时NO和CH~4排放量均随扫气压力的提高呈下降趋势;扫气压力每提高0.25 bar,缸内最大爆压平均升高5%,而缸内最高温度平均降低2.5%,缸内湍流动能峰值平均降低6.9%,NO排放量减少7.8%,CH~4排放量减少10.9%,扫气压力对CH~4排放的影响比对NO排放的影响更明显。研究表明,船用天然气/柴油双燃料发动机在运行过程中,应在发动机热负荷允许的范围内,尽可能采用高的扫气压力,以降低未燃CH~4和NO的排放,从而提升发动机的动力性和经济性。