沼液分层综合利用技术

通过分析沼气池的发酵产物之一——沼液的化学成分及其性质,阐述沼液综合利用需分层使用的原理和方法,以及沼液分层综合利用技术的实践成效,促进推广沼气综合利用的发展。     

桂西北地区沼气-温室(大棚)一体化结构优化设计

阐述了一种适合于桂西北地区使用的沼气 -大棚一体化结构优化设计 ,即温室 (大棚 )、沼气、养殖、种植“四位一体”互作模式 ,该模式冬天可提高沼气池温度 ,增加产气率 ,提高室温 ,提高土壤肥力 ,减少环境污染 ,改善卫生状况 ,实现经济、能源、生态三大效益协调统一。     

运材汽车发动机最佳润滑状态的研究与运用

通过对运材汽车发动机润滑的研究与试验,结果表明:良好的润滑能明显改善发动机的工作状况,显著降低发动机的磨损,有效地延长发动机的使用寿命.其主要途径是在汽车发动机上增加预润滑、补偿油泵,使发动机摩擦副在起动前获得预润滑,在机油压力偏低时获得额外的补偿油量;以及通过预防在用油的污染,保持润滑油的良好性能,确保发动机处于最佳润滑状态.     

沼气燃料在小型柴油机上燃用措施的试验研究

介绍沼气成份、性质、燃烧特性和沼气净化，分析在柴油机上燃用沼气的影响因素，及采用的技术措施。通过对改装的沼气一柴油双燃料发动机性能和原机对比试验研究，证明在原机压缩比不变，增大进气量，控制引燃量及增大供油提前角等技术措施下，柴油机能取得明显节油效果，其动力性接近原机指标。     

配气相位对柴油机动力性的影响

以N485Q柴油发动机样机进行实验,先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数。然后依次装上不同偏位角的4个偏住键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前或落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与正常技术状态下的性能参数相比较,得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律。并以配气相位为变化依据,绘出该N485Q柴油机的配气相位调整曲线。