齐齐哈尔市道路绿化景观调查与分析

采取典型抽样法对齐齐哈尔市主干道、次干道、支路、滨水区道路、道路交叉口的绿化景观情况进行了调查,并从绿地率、群落垂直结构、物种丰富度几个方面对齐齐哈尔市道路绿化景观进行了分析,结果表明,齐齐哈尔市道路绿化景现形成了一定的规模,但道路绿地的功能耒得到充分发挥。     

广州市海珠区道路绿地绿视率研究

本文通过对广州市海珠区主要道路绿地形式的调查研究,探讨了影响道路绿地绿视率的各种因素,通过多层次多角度的道路绿地绿视率指标比较,提出了新指标指引下的道路绿化建议,为海珠区道路绿化建设提供新的思路。     

泉州城市道路绿化调查与分析

调查泉州市区主要道路绿化现状,就其绿地结构、植物种类、生长状况和应用形式等进行分析。在此基础上,对存在的问题进行探讨,为更好地进行道路绿化建设提出合理化建议。     

上海松江别墅区植物景观视觉影响因子的研究

以上海市松江别墅区为主要研究对象,将别墅区的植物景观划分为庭旁绿地植物景观、组团绿地植物景观、绿化过渡带植物景观、道路绿地植物景观4种类型。运用SD法对4种类型的植物景观进行分析,得出植物景观视觉效果排序为：组团绿地〉庭旁绿地〉道路绿地〉绿化过渡带。     

广州市道路绿化建设

根据广州市道路绿地的现状,分析各类道路绿化情况,指出每种道路绿化的优、缺点,进一步总结出适合广州市的道路绿化形式,并针对现有的道路绿化建设问题,提出相应的建议。     

郴州市城区道路绿化景观提质改造设计

本文对郴州市城区道路绿地景观存在的问题进行总结,明确了郴州市道路绿化提质改造目标,分析了道路绿地景观设计原则在整个提质改造过程中的运用,并总结归纳出郴州市城区道路绿化提质改造的模式,对今后的城市道路绿化建设提供指导和借鉴。     

太原市道路绿地群落结构分析

本研究以太原城市道路绿地植物群落为对象,包括太原市绿化率大于40%的城市道路、道路绿化宽度大于3m的交通道路绿地、街旁绿地、沿路带状公园道路绿地,涉及太原市3个主城区、8条主干道。共选取有代表性的植物群落样地15个,从样地植物群落类型、组成成分及生态结构等方面进行了分析。同时,对太原现有城市道路绿地植物群落提出进一步优化的措施。     

基于海绵城市理论的道路植物选择与应用——以池州市齐山大道为例

本文以海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用为研究方向,以海绵城市建设综合试点城市池州市齐山大道道路绿地为调查对象,系统阐述海绵城市理论在道路绿化设计中的具体应用措施,针对性总结道路绿地植物的选择原则,并对池州市海绵城市建设中道路绿地的植物选择与应用提出建议,以期为同类型建设项目提供借鉴.     

村庄绿化设计的研究——以泰州市忘私村为例

通过分析村庄绿化现存问题,针对泰州忘私村村庄绿化存在的突出问题,运用相关知识,结合忘私村地区农村的自然地理条件,系统、全面地对村庄绿化规划进行了初步研究和探讨.针对村庄道路绿地、公共绿地、滨河绿地等重要绿地景观进行了详细的绿化规划研究,对各个绿地的特点、功能深入分析,以忘私村绿化规划设计为例进行实践,取得了良好的景观效果.     

安康中心城市道路景观植物配置调查研究

通过对安康中心城市道路景观植物的调查,从植物种类的多样性程度,物种区域特色结构,植物配置的断面结构和垂直结构,绿地率指标等多方面分析,提出了安康中心城市道路景观植物选择及合理配置的建议:丰富道路景观植物的种类,调整植物种类结构,使乔、灌、草的比例调整为1∶1.5∶2,构建道路绿地生物多样性;以具有鲜明地带性树木为基调,构建安康中心城市道路景观地域特色;加大道路绿化改造力度,改善道路绿地植物布局配置结构,提高道路绿地率。     

南宁市道路绿化植物组成与结构特征分析

[目的]为了创造良好的城市道路绿化系统,加快南宁市的城市化发展进程。[方法]结合线路法与样地法,对4条主要道路(民族大道、友爱立交桥、星光大道、碧云路)的绿化植物资源进行调查,分别记录各条道路的乔木结构与灌木结构的植物种类、数量、生长状况、面积、分布状况和配置等。[结果]南宁市最常用的道路绿化树种主要有42种,其中乔木有19种,灌木有21种,草本植物有2种;各道路绿化效果的优劣次序为:碧云路>民族大道>友爱立交>星光大道。[结论]南宁道路绿化发展趋势的变化状况及绿化水平较高,也体现了该市的地方绿化特色。     

石河子市道路绿化树种结构分析与发展水平评价

城市道路绿化树种是城市绿地系统的重要组成部分,其中对道路绿化树种的选择与分析是城市绿化内容的关键.本文对石河子市16条主要道路绿化树种的种类、数量和结构进行调查分析,结果显示,在树木数量结构中,小叶白蜡最多,占总量的49.55%,其次是新疆白榆,约占总量的13.32%,灌木中数量最多的是小叶女贞,约占总量的6.73%,灌乔比为23.12%.采用简单灰色关联度对各主要道路绿化系统树种结构综合因子进行了排序和评价,以北三路的综合性状关联度最高(r=0.9131),说明该路段的绿化结构为最好,绿化发展水平最高,其次为北一路(r=0.6342)和北二路(r=0.5625).     

论城市道路系统的绿化与美化

随着城市的发展,道路绿化与美化的设计形式及对城市环境美的影响已成为城市环境建设的重要内誊,城市道路系统绿化与美化是对城市道路进行生态绿化的同时,与美学的相关原理相互结合应用,来说明道路绿化与美化的设计原则,及道路绿化与美化对城市环境的多重效益。     

道路绿化现状调查与绿化模式探讨——以广东省顺德区为例

在对顺德区道路绿化现状进行调查的基础上,根据《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)(1997年)及《佛山市道路建设规划管理规定》,对顺德区道路绿化的模式进行了探讨,旨在提高道路绿化水平,建设可持续发展的现代城市空间。     

人性化城市道路绿化景观设计初探——以海宁市钱江路为例

结合浙江省海宁市钱江路两侧绿化景观设计实例,对有关人性化城市道路绿化景观设计的问题进行了探讨.     

甘肃张掖市城市行道树种的调查及应用研究

城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分,行道树作为城市道路绿化的骨干树种,其选择应用,在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用,行道树的选择和应用还关系到城市道路绿化的生态效益、景观效果等能否得到充分发挥的问题。因此本文通过对张掖市普遍采用的行道树种的调查及应用现状进行分析,主要阐明城市行道树选择应用的方法,提出了改变当前现状,丰富我市城市行道树种的对策和建议。     

浅谈道路绿化植物的配置与养护

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对城市道路绿化及养护管理的实践和体会,提出一些针对城市道路绿化植物配置及养护的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。     

武汉市沿江大道道路绿化浅析

对武汉市沿江大道的道路绿化进行了调查,通过对植物种类、绿化应用形式等方面的分析,提出了沿江大道绿化设计的优缺点,以及相关的合理性建议。     

辽宁省公路绿化的树种结构与发展水平评价

对辽宁省14个市51条国省干线公路绿化树种的种类、数量和结构进行了调查统计。结果表明,在树木数量结构中,杨树(P opu lus spp.)最多,占总量的26.9%,其次是旱柳(S a lixm atsud ana),约占全部总量的14.4%,灌木中数量最多的是水腊(L igustrum obtusifolium)约占全部总量的16.3%,灌乔比为40.5%。采用简单灰色关联法对各市公路绿化系统树种结构综合因子进行了排序和评价,以大连的综合性状关联度最高(r=0.756 8),说明该市的绿化结构为最好,公路绿化发展水平最高,其次为铁岭(r=0.610 4)和丹东(r=0.594 6)。