散热器常见故障与修理

一、散热器堵塞的清洗和疏通 (一)散热器外表面堵塞的清除 由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污,加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作,因此,散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞。使其导热性变差,同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加,致使散热强度严重降低,造成水温过高。正确清除的方法是先用钢丝刷顺散热片方向轻轻刷     

散热器堵塞的清洗和疏通

1、散热器处表面堵塞的清除 由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污,加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作,因此,散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞,使其导热性变差,同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加,致使散热强度严     

散热器常见故障排除与修理

1散热器堵塞的清洗和疏通1.工散热器外表面堵塞的清除由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污，加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作，因此，散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞。使其导热性变差，同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加，致使散热强度严重降低，造成水温过高。正确清除的方法是：先用钢丝刷顺散热片方向轻轻刷去外端的油污，并使散热器在地面上轻轻振动几次，可使一部分油污掉下来。再用压缩空气（压力为250～300kPa）向散热芯吹几分钟，基本上能将全部污物除掉。如仍有小量油污，可再使用洗衣粉或金属清洗剂进行刷…     

散热器常见故障排除与修理

1散热器堵塞的清洗和疏通 1.1散热器外表面堵塞的清除 由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污,加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作,因此,散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞.使其导热性变差,同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加,致使散热强度严重降低,造成水温过高.正确清除的方法是:先用钢丝刷顺散热片方向轻轻刷去外端的油污,并使散热器在地面上轻轻振动几次,可使一部分油污掉下来.     

浅谈水电站中变压器的漏油成因及处理方法

变压器的渗漏油是小型水电站中常见的问题，特别是一些运行年限较久的电站中变压器渗漏现象更为普遍。现就变压器渗漏油的主要原因及其处理方法浅谈一二。 小型水电站中变压器的渗漏原因是多种多样的，主要表现在：密封件的老化和密封件本身的产品质量不过关；焊接质量不良；安装工艺和安装操作不规范；铸件有砂眼以及设备结构不合理和制造问题等等。 处理方法如下： 变压器的渗漏大致可分为密封渗漏和焊接渗漏。处理密封渗漏，主要是改善密封质量，如对于套管、油标、散热器阀门、大盖、有载开关等含密封件处，若紧固螺丝无效，可更换密封圈或重新上胶密封；处理焊接渗漏，可采取补焊办法进行。无论在处理哪种渗漏油的过程中，均应禁止采用厚料法或绑扎法。 (1)密封件。密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧；更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化及较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。 结构不良或密封方法不合理的部件，如散热器、净油器联结法兰强度不够，在拧紧螺栓时易变形，使法兰压不紧衬垫，应予以改造或更换。密封处的压接平面要光洁，放置胶垫时，最好先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。 (2)焊接。变压器油箱上部发现渗漏时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱发现渗漏油时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可以采用带油焊接处理。但带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。 带油补焊一般禁止使用气焊；焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜；补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，最好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火施焊部位必须在油面10 mm以下；施焊时采用短续、快速点焊，燃弧时间应控制在10～20 s之内，绝对不允许长时间连续焊接。 补焊渗漏油较严重的孔隙时，可选用铁丝等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其他易损部件附近施焊，应采取冷却和保护措施。 (3)砂眼。铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞，堵塞好后要注意补强，然后用电吹风吹烤5～15 min直到固化，堵漏时应先将油迹擦净。     

柴油机散热器渗漏的检修

散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在２７～３７ｋＰａ范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至５０ｋＰａ,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。这时应查明漏水部位并进行修复。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有…     

散热管破裂后的修理

(1)锡焊法或胶补法当散热管损坏不严重、破裂口较小时，可以采取锡焊或胶补法修理。当破裂口较大时，需敷贴薄铜片进行焊修或胶补。(2)堵管法或接管法对漏水严重的散热管（一般不超过总管数的10％，且分布均匀，处于外层〕可采取堵管法修理，即将破裂处切除，切口用焊锡或胶堵死。最好的方法是采用接管法，即将损坏的管段剪去，取一段尺寸合适的油管，两头稍扩大些，与散热管套接好后，用锡焊或胶粘的方法封接。(3)换管法用堵管法修理散热器会降低冷却效果，因此，在有条件的情况下，应尽量采用换管法修理。其工艺过程如下：①散热器的解体…     

柴油机散热器渗漏的检修

散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在27～37kPa范围内变动。     

散热器漏水故障检查与修理

散热器俗称水箱,由上水室、下水室和散热器芯组成。散热器芯由许多交错排列的水管和镶焊在水管周围的散热片组成,这是为了最大限度地增加散热器与冷空气的接触面积,提高散热效率。水管截面为扁圆形,其优点是：管内液体膨胀时,     

农用运输车的应急修理

散热器破漏：进出水软管如有少许破裂时，可用胶布上一层肥皂，将漏水处包扎，再用铁丝或细绳捆紧；如破裂严重，可将软管拆下，从破裂处用刀切成２段，用合适的竹管或薄铁管套在软管之间，再用铁丝或细绳捆紧，装上后就可以使用。散热器芯扁铜管有轻微渗漏时，可用肥皂把漏水处糊住；如漏水严重，可用钳子轻轻夹住，使其不再漏水。气门弹簧折断：若仅折断一处，可把２段断簧掉头安装使用；如弹簧折断数处时，多缸机可将该缸的进、排气门调整螺栓拆下，气门就保持关闭状态，使该缸断油停止工作。突然断电：突然喇叭不响，灯光全无，起动机不…     

这台拖拉机为何水温高

一台东方红— 80 2型拖拉机水温高 ,更换新水泵后没有解决问题。后经认真检查 ,发现水箱散热器芯堵了不少 ,由于散热器芯堵塞 ,不仅减少了冷却水量 ,且使冷却水散热功能大大降低 ,造成发动机温度高。解决方法是 :拆下水箱 ,把上、下水箱和散热器拆开。找一根宽 10ｍｍ、厚 0 .5ｍｍ、长 10 0 0ｍｍ的铁条 ,逐个插入散热器芯进行拉动 ,边拉动边转动铁条 ,直到彻底清除芯孔中的沉积物 ,然后用压缩空气对芯孔逐个吹一遍 ,再用清水冲洗 ,达到芯孔通畅。装好水箱 ,再装车试验 ,发动机温度正常这台拖拉机为何水温高@段春云…     

夏季如何保养柴油机冷却系

拖拉机在夏季作业时 ,没经多长时间 ,柴油机温度便迅速上升。柴油机温度过高将因热膨胀而使运动的机件卡死 ;气缸充气量不足 ,马力下降 ;机油变稀 ,润滑性能降低等。因此 ,在夏季做好冷却系的保养工作显得特别重要。一、检查水箱水位　柴油机启动前应检查水箱(散热器 )水位。闭式冷却系上水箱的水面应高出散热器芯管子口 ,不得低于溢水管口 8ｃｍ ,不足时应及时添加。二、要用清洁的软水　如用塘水、河水、雨水等 ,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水 ,可将硬水煮沸软化沉清后加入 ,或在 5 0ｋｇ的硬水中加入约 5 0ｇ纯碱。不要随便更…     

散热器的故障分析与维修

散热器，俗称水箱。它是发动机水冷却系统中的主要工作部件之一，其技术状态如何直接影响到发动机的动力性、经济性以及有关零件的使用寿命。因此，了解散热器故障产生的原因，做到及时预防与维修是完全必要的。散热器的故障可分为两类：一是散热不良，二是漏水。现就这两种故障产生的原因，以及预防和维修方面的有关问题分析如下，供有关人员参考。一、散热不良的原因与维修1．散热芯水管被焊锡或积垢堵塞在拆修散热器时经常发现有些散热管口被焊锡堵住一部分甚至全部，这属于制造质量问题。有些散热管仅管口处被砂粒、水垢及其他污物堵住…     

拖拉机散热器的维修

散热器是发动机冷却系中的一个重要部件。它的技术状态好坏对发动机的动力性和经济性有很大影响。下面介绍几种散热器维修方法。1　散热器堵塞的清洗散热器堵塞主要是由于水垢或污泥杂质沉淀、堵塞芯管所致。散热器堵塞后 ,冷却水循环受阻 ,发动机易过热 ,水箱开锅 ,用手摸水箱的上下室 ,有明显的温差。清洗散热器时 ,先用铁丝、钢杆疏通芯管内的泥污 ,再用高压水枪冲洗干净 ,然后将拆下的散热器放入 80 0 C以上含有 5%～ 1 0 %的苏打水溶液里煮两小时左右取出 ,并放净散热器内的溶液 ,再放入 80 0 C～ 90 0 C的热水中洗涤 ,以便清除水垢 …     

某型自行火炮发动机油水混合故障分析与排除

正当某型自行火炮发动机水散热器中含有油,油乳化呈浅黄色或有异味时,说明发生油水混合现象。在使用中若发现此类故障,应及时停车,检查排除。一、故障原因1.机油箱热交换器散热芯渗油。2.机油箱蛇形管接头烧过、震动而出现裂纹。3.大小双层水管漏油。从机油箱到机油泵由大双层管联接,从机油泵到电动机油泵由小双层管联接。双层管的内管为Φ26的紫铜管,用于通机油;外套管为     

发动机冷却系统常见故障原因及检修方法

<正>发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中,使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入气缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和节温器进入散热器的上部,然后经散热器芯流向散热器下部,在此过程中,将热量传给了散热器芯和散热器片。与此同时,由于风扇的旋转,空气从散热器吹过,将热量带走,使冷却水温度降低,被冷却后的水由水泵重新压入水套。这样不断地循环,使得     

充油电气设备渗漏处理的对策

电力系统充油设备的渗漏多年来一直是困扰运行、管理、检修人员的老大难问题。针对充油设备的渗漏现象,我们组织有关人员对渗漏设备进行了堵漏探讨,找到了封堵对策,应用于实践,取得了一定的收益。 1 造成充油设备渗漏的原因 (1)钢材质量差,制造工艺质量不高,致使充油设备器身焊接处存在细微孔洞和沙眼。设备金属部件连接之间存在凹凸不平。 (2)检修工艺质量不高,设备经运行后应力变化较大。 (3)密封材料性能差,弹性强度小,耐油强度低,运行一段时间后破裂。 (4)油标玻璃长时间运行后老化裂纹。 2 封堵渗漏对策 (1)对于器身、焊缝处的孔洞及沙眼处理 运行中的变压器、PT散热器器身、开关本体外壳、焊缝的孔洞、沙眼,由于厂家制造时选用的钢材质量差、焊接工艺不良造成。器内绝缘油一般都是通过细微孔眼渗漏。经长时间运行后,受热、受振动、孔眼逐渐扩大,从而造成严重渗漏。对此首先要耐心,找出孔眼的准确位置。对于焊缝处的孔洞在条件允许的情况下采用焊接方法处理效果较好。但在焊接时要防止引起火灾、喷油等事故,要做好辅助工作和采取预防措施。     

冷却系统异常现象诊断与排除

一、冷却液液面有油花漂浮 发动机在使用中,打开散热器盖检查冷却液液面时,发现液面漂浮有一层润滑油,但检查曲轴箱润滑油中不含水分,液面也没有变化. 1.现象原因分析 (1)水冷式润滑油散热器芯管破裂或脱焊,使润滑油渗漏到冷却液中. (2)气缸垫损坏,使润滑油孔与冷却水孔相通产生油水混合. (3)缸体或缸盖的质量较差,在水套与润滑油通道的管壁上有砂眼,润滑油渗漏到冷却液中. (4)润滑油冷却器与缸体进出油口连接处的垫片损坏而渗漏润滑油. 2.排除方法 (1)可先将原冷却液放出,冲洗冷却水套,待冲洗干净后加入新冷却液.使用时,观察液面再次出现漂浮润滑油的时间和数量的多少,确定处理方法.     

农机安全监理实用知识(续10)

（上接１９９９年第４期第２２面）（２）柴油机。①标牌、编号齐全，字迹清晰；号牌完好有效，安装在规定位置。②空气滤清器须有较强的滤清、去尘能力，散热器外侧必须有防尘屑的网（罩）。③用贮水槽贮水循环冷却时，其水面应高于循环水泵叶轮中心，贮水量应满足柴油机散热要求。④在夜间或光线较暗的环境下作业时，须有照明装置，噪声限值应符合规定。⑤在机房作业时，排气管口须伸至室外，管道应畅通。根据作业环境，可在排气口设置灭火星装置。⑥禁止用敞口桶作燃油箱，燃油箱应远离室内裸露电线接头和电器开关。此外，柴油机应符合前…     

发动机过热探因及排除方法

发动机工作时水温太高,冷却水消耗大,水箱内水沸腾,会导致零部件过热,机体难以接触,运动件受热膨胀,容易发生咬死、卡住等故障。其原因及排除方法如下:1、水箱冷却水添加不及时,水量不足。排除方法:及时添加足量的冷却水。2、水箱或散热器芯管开裂;缸套阻水圈失效;缸盖、气缸或缸体的水套产生裂纹等造