柴油机散热器渗漏的检修

散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在２７～３７ｋＰａ范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至５０ｋＰａ,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。这时应查明漏水部位并进行修复。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有…     

拖拉机冬季放水有学问

一、收车后待冷却水温降到60℃以下才能放水,严禁水温较高时突然放水。否则,机车迅速冷却,容易使机体等零件应力过大而变形或产生裂纹,造成难以消除的故障隐患,高寒地区尤为明显。 二、放水时打开散热器盖、水箱盖及发动机和水箱下部的放水开关,使水容易流出。严冬应将机车停放在库房或停车棚内,最好不要露天存放。     

冬季拖拉机汽车防冻放水要领

冬季气温降到0℃及其以下时,夜间停车或长时间停驶,都必须放尽冷却水,否则冷却水结冰会冻裂水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员,认为只要打开水箱开关就行了。其实不然,这样并不能放尽冷却水,将造成局部冻车。正确的方法是: (1)停车后待水温降至60℃以下才能放水,严禁机车温度较高时聚然放水。因为水温较高时突然放水,机车冷却速度过快,易造成机体零件应力过大而变形,造成难以消除的故障隐患。 (2)放水时打开散热器盖、水箱盖及发动机放水开关,使水容易流出。严冬应将机车存入库     

金马1065联合收割机故障排除10例

1.发动机工作温度急剧上升 当发动机工作温度急剧上升,从水温表、机油温度表上看到读数都超过100°时,须采用冷却液更替降温。其方法是:(1)应立即卸去负荷进行空转,但不能使发动机熄火,以确保散热器、风扇工作正常;(2)用木棒(防烫伤)推开散热器下放水开关,放出热水,然后揭开散热器盖,慢慢注入冷却液;(3)待水温降到90°左右时,停止加冷却液,同时关闭散热器下部放水开关,让发动机继续空转片     

车用柴油机散热器和水泵的功能及使用

1．散热器 散热器也称水箱，主要由上储水室、下储水室和连接上、下水室和对冷却水起散热作用的散热器芯组成。上储水室通过进水软管与缸盖上的出水管相通，下储水室通过出水软管与水泵进水口相通，上储水室上端设有加水口，并用散热器盖密封，下储水室设有放水开关，必要时可将散热器内的冷却水放掉。散热器芯由许多冷却管和散热片组成。对于散热器芯来说，应该有尽量大的散热面积，     

冬天停车放水用桶接好

冬天停车放水时,有的机手不用桶接,把放水开关打开就走,水放出多少,淌到哪儿去,全然不管。结果有的机车由于放水开关堵塞或水在放水过程中冻住,水没放完,导致机体或水箱冻坏。有的机车,由于放     

拖拉机及联合收割机冬季保管维修要点

<正>(1)对拖拉机及联合收割机外部进行全面的清理。外部所有的灰尘、杂草应彻底清理干净。(2)清洗保养空气滤清器,对所有润滑油嘴加注润滑脂。(3)把拖拉机所配置的农具卸去,并单独存放。(4)将冷却水放净。放水时注意把水箱下部、机体下面或侧面、液压油散热器侧面等处的所有水箱开关全部打开并放净,必要时用细铁丝等硬物对准放水口内来回抽动     

冬春拖拉机安全驾驶要点

<正>一、换用冬油冬季应该使用凝固点低的燃料,凝固点高的柴油易凝固,发动机无法运转。不应选用粘度较大的润滑油,粘度大的润滑油,会加剧机件磨损。二、保温防冻在严寒的冬季和早春要对拖拉机采取保温措施。如:在发动机上盖保温帘、保温套,必要时在拖拉机散热器前用硬纸板挡风,以减少冷空气的进入,或适当调松风扇皮带,降低风扇转速。装有机油散热器的发动机应把开关扳到"冬"字位置,使机油不流经机油散热器。收车后,特别是夜间,为防止冷却水结冰,必须放水,放水时应待水温降到50℃以     

小四轮几个需要改进的部位

1.放水开关 原S195柴油机放水开关放水时,热水直接冲向右前轮。若热水或沸水长时间冲刷,会降低轮胎橡胶品质。建议将放水开关改在机体前下方,避免车胎受热水冲刷。 2.机油压力指示器     

发动机冷却系统主要机件检修

正冷却系统的功用是将受热机件的热量散到大气中去,使工作中的发动机得到适度的冷却,从而保持发动机在最佳工作温度范围内运转,以得到最佳的经济性和动力性。发动机冷却系统大都为强制循环、密封式冷却系统,由散热器、离心式水泵、风扇、节温器、水温传感器、水温表、放水开关等组成。一般水冷柴油机冷却液的正常温度,也就是使发动机工作最有利的冷却液温度是75~95℃,对于蒸发式水冷系统的柴油机冷却液温度允许达到100℃。冷却液的温度调整,是依靠在水泵出水管处的调温器和散热器前的百叶窗来实现的。现将     

柴油机冷却液的正确选用

乙二醇一水型冷却液使用中的水易蒸发，应定期补加软水。更换防冻液时，应将柴油机升温至40～50℃再熄火，打开膨胀水箱盖和放水开关（或螺塞），放净系统中的冷却液。然后向柴油机内加满清洁的水，再使柴油机先怠速后中速运转5min，放出清洗水，最后关上放水开关（或螺塞），加入新防冻液。不要全年使用非长效防冻液。当环境最低温度高于0℃时，可换用软水。     

"代用件"莫长用

1螺栓、木塞、抹布代替放水开关.放水开关损坏或缺失后,用螺栓、木塞、抹布代替,不利于车辆冬季放水的需要,可能会因疏忽而导致冷却水放不净,发生冻裂发动机机件事故.当放水开关损坏后,要及时换新件.     

使用维修小窍门7则

1.目前,许多轮式拖拉机都装上了气压制动装置。气压制动装置的储气筒在使用中其底部会积存一些油、水等污物,为了排除这些污物,需要将储气筒底部的排污螺塞拧下来才能进行,比较麻烦,如果按下述方法排污就方便多了。具体作法是:首先找来一个发动机水箱的放水阀,然后按照该放水阔的尺寸规格,在储气筒底部的排污螺塞上钻孔并攻丝,然后把放水阀装上去。以后只需打开放水阔,就能将储气筒底部的油、水等污物顺利排出。     

“代用件”莫长用

螺栓、木塞、抹布代替放水开关。放水开关损坏或缺失后，用螺栓、木塞、抹布代替，不利于车辆冬季放水的需要，可能会因疏忽而导致冷却水放不净，发生冻裂发动机机件事故。当放水开关损坏后，要及时换新件。     

冬季应怎样使用拖拉机

除平时保养项目外，冬季．使用拖拉机还应注意以下事项：（1）用油：冬季拖拉机应使用轻柴油作燃料（0、－10、－20号等），应在收车前将油箱内的剩油（包括油管内的存油）全部放出，出车前，再将要加入的油在热水中加温，使其熔化后，加入油箱，并立即起动发动机。切忌用明火或喷灯直接喷治油箱。另外，要使用粘度较低的冬季机抽。（2）住前：冬季起动前，应先将水箱盖打开，把80℃左右的热水从水箱口加入，停一会儿，将机体放水开关打开，在机体内的水流出的同时，将热水从水箱口加入，这样边放边加，直到放水开关流出热水为止．拧紧放水…     

“代用件”莫长用

驾驶员在行驶中发现一些“小件”损坏或缺少时,可临时采用一些代用件,但“代用件”只适合在应急情况下使用,切莫“长用”。(1)螺栓、木塞、抹布代替放水开关。放水开关损坏或缺失后,用螺栓、木塞、抹布代替,不利于车辆冬季放水的需要,可能会因疏忽而导致冷却水放不净,发生冻裂发动机机件事故。当放水开关损坏后,要及时换新的。     

柴油机几个特殊故障的分析与排除

一、机油窜入冷却水散热器 有些4115T型柴油机工作时,机油会窜入冷却水散热器,而水却并不流入油底壳内,出现这样的故障,有一个不易查找的原因。在4115T型柴油机的气缸体上有3条油道:一是通往摇臂轴的油道;二是通往凸轮轴的横向油道;三是通往曲轴的主油道。机油通过机油泵产生压力,输入以上油道。主油道孔与放水开关紧固孔距离较近,前者是铸造原     

机车冬季防冻放水要领

北方寒冷的冬季,最低温度可降至零下三四十度,如水冷发动机的机车未备暖库的,停车都要放掉冷却水。否则冷却水结冰后体积增大,会冻坏水箱、机体、缸盖等,造成很大损失。很多驾驶员认为,放水是很简单的事,只要打开放水开关就行了。其实不然,机车(尤     

车用全铜与全铝散热器的发展

1前言散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,在外界强制气流的作用下向大气散发的热交换装置。因此,冷却系统中散热器的性能好坏直接关系到汽车发动机的性能,乃至影响到汽车发动机能否正常工作,汽车能否安全行驶问题。目前,散热器正向薄壁、轻量、高效、经济方向发展。2铜散热器与铝散热器的比较汽车散热器的主要功能是散热。由于铜的导热性明显高于铝,且有良好的软钎焊性,所以是散热器长期惯用的材料。但铜软钎焊过程中必须用有腐蚀性的氯化锌作为溶剂来去除…     

高压断路器辅助开关检测技术的改进

传统方式检测10 kV小车断路器的辅助开关耗费大量人工时间,且工作人员水平高低对检测结果影响较大。本项目研制一种便携式辅助开关检测装置,只需将检测装置通过不同的转换接口插入小车断路器的二次插头,就可对相应的辅助开关进行检测,节省了大量人工时间,且测试准确性很高,受人为因素的影响较小。