汽车配件生产企业标准化工作初探

简述了山东光岳转向节总厂在标准化方面开展的工作，并从五个方面对汽车配件生产企业标准化工作进行了初探。     

前驱动桥轮边锁紧螺母裙边锁紧方式改进研究

采用压床锁紧方式代替手工锁紧方式,通过扭矩松脱对比试验分析,压床锁紧方式可靠性、安全性和稳定性较手工锁紧有所提高。同时,装配线的机械化程度得到了进一步的提升,装配效率和劳动强度明显降低,在本公司同类型的装配过程中具有很强的推广价值。     

农用车转向沉重故障的诊断和排除

农用车转向沉重的常见原因有：（1）转向器上下轴承调得过紧或轴受损；蜗杆与滚轮（齿扇）啮合过紧。（2）转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀；转向节主销与衬套配合过紧；或衬套转动将油道堵塞，润滑脂不能进入，使套与节销烧结。（3）转向轴、套管弯曲或管柱凹陷，致使相互摩擦或卡住。（4）纵、     

论有限元法在农业机械产品设计中的应用

有限元法是现代设计方法之一,在机械产品的设计中应用非常广泛。目前,农业机械零部件虽然可以在ANSYS中直接建模,但是对复杂的零部件的建模将很困难,加上对计算机的性能要求非常高,即使对于简单、小型的模型有时也很繁琐,比直接建模方法生成模型需要更多的数据。利用PRO/E软件建立ANSYS实体模型,可以使用户能够直接描述模型的几何边界、形状和几何尺寸等几何特性。以农用汽车转向节为例,说明有限元法在农业机械零部件设计中的应用。     

质量鉴定案例拖拉机转向节脆性断裂案

2006年8月13日,黑龙江省农机产品质量投诉站受理了木兰县司机张某因拖拉机质量事故引起的投诉.黑龙江省农业机械试验鉴定站由专业技术人员组成了专家鉴定组,于2006年8月14日至25日对投诉案件进行了调查,并对木兰县公安交通警察大队提供的已断裂的转向节进行了质量鉴定,对转向节断裂的原因作了详细科学的技术分析.     

农用货车前轮低速摆头故障分析与排除

<正>农用货车在一定行驶速度下,两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,称为前轮摆头。前轮摆头使前轴在垂直平面内产生振动,引起前轮上下跳动,严重时方向盘发抖,手感发麻,甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。它不仅增加了驾驶员疲劳程度,危及安全,而且加剧了轮胎磨损,增大了滚动阻力和车辆性能的发挥。前轮摆头可分前轮低速摆头和前轮高速摆头。前轮低速摆头一般是指农用车行驶速度在20 km/h以下时发生的前轮摆头。1.低速摆头故障原因     

转向节转向臂面及锥孔加工夹具设计

基于转向节生产批量大、加工精度要求高、结构复杂、定位困难等特点，分析了转向节的加工工艺并针对转向臂面及锥孔的加工设计了一套夹具。实践证明，该夹具可以满足转向节大批量、高精度、高效的要求。     

转向节几个结构尺寸的测定方法

对转向节在测绘设计、小批量配件生产或进口配件质量抽检时,对其设计基准——虚点0的位置等几个难于测定的结构尺寸,提出了使用万能工具显微镜进行测定的方法。用该方法测量与计算比较简便、准确。     

拖拉机转向节断裂原因分析

近年来，轮式拖拉机转向节（以下简称转向节）断裂事故屡有发生，带来的后果往往是灾难性的，不是车毁就是人亡，给用户带来了巨大的人身伤害和财产损失。转向节断裂的原因很多，很难用一种简单的模式去进行分析。必须进行断裂分析，只有通过这种综合性的分析才能确定造成转向节断裂的原因。     

基于遗传算法和MATLAB-ADAMS的汽车转向节优化计算

针对某微型汽车转向沉重、前轮摆振和前轮磨耗严重的问题，首先建立了麦弗逊前悬架数学模型，依照给定的前轮定位目标参数，在Matlab环境下，优化计算得出转向节关键点静平衡位置坐标，然后根据计算结果在ADAMS软件中建立麦弗逊前悬架虚拟样机模型，最后采用遗传算法联合ADAMS仿真优化的方法，以前轮上下跳动时4个前轮定位参数值相对于给定值变化量绝对值加权之和最小为综合目标，对其进行优化.优化后4个前轮定位参数值都是围绕目标值上下变化，其中后倾角变化幅度减少32%，内倾角变化幅度减少24%，前束角变化减少34%，外倾角的变化也一直处于外张状态，悬架运动特性得到改善，同时也证明了联合仿真优化方法方便可行.