港湾围堤养梭鱼 发展休闲渔业

梭鱼(Mugil so—ing)地方名斋鱼(广东),红眼鲻、黄眼梭(福建、浙江、天津、河北、山东等)。分类学上隶属鲻形目,鲻亚目,是我国沿海常见的经济鱼类。梭鱼肉味鲜美具有广盐性、广温性、杂食性、食物链短、生长快等适养优点,是最早被选为海水养殖的主要对象。与对虾、罗非鱼、三疣梭子蟹混养产值更高。     

从一起火灾事故浅谈渔船安全监管

<正> 2002年1月15日,我县冬季停港渔船在京唐港西港池发生了一起火灾。事故造成了1人烧伤,4条渔船不同程度受损,损失近万元。经查,事故原因如下:冀乐渔3114~#等四条渔船停靠在一起,仅留有1人看船。为了取暖用液化石油气引燃蜂窝煤时,不慎将煤气缸导气管烤焦破裂,火势借     

乐亭渔船船东互保步伐加快

<正> 乐亭县濒临渤海,有渔船1100艘。全县直接从事渔业生产的人员有5000多人,从1997年首开船东人身平安保险。全年投保人数达1242人,占渔民总数的1/4。其作法是: 1 大力宣传 当年初开办互保时,面临着诸多问题,譬如,渔民文化素质不高,保险意识差,社会上     

渔港环境风险识别及防范措施

渔港在为渔业生产服务,促进渔业发展的同时也面临着诸多环境风险问题。当突发性事故对环境(或人体健康)的危害超过一定程度时,就构成了灾害。本文主要是针对渔港在建设和运行期间发生的可预测突发性事件或事故(不包括人为破坏),诸如突发自然灾害、大面积火灾及大量油类泄漏所造成的对人身及财产安全与环境的影响和损害进行识别,提出应急、防范及减缓措施。以期为国内渔港、渔船的管理者及经营者提供借鉴。     

增加储备浮力 提高渔船抗沉性

各类沉船事故屡见报端网络,沉船事故不但给遇难者家属和船东造成了精神崩溃和巨大的财产损失,损害后果极其严重,社会影响极大,甚至影响国家的声誉。休闲渔船载客旅游的安全问题更是牵动各级政府主管人员的神经,本文针对渔船的结构和作业特点,提出在船舱内储备浮球,从而储备浮力,可以使渔船在船舱进水及被撞损仍连接的情况下,提高抗沉性,达到缓沉甚至不沉,极大地保证船舶本身的安全,赢得宝贵的施救时间,从而保障船上人员生命及财产安全,减少损失。     

试论渔船与商船碰撞原因及预防措施

就渔船如何针对航行中的商船的特点,在渔船的安全质量,正规了望,作业方式,判断是否存在碰撞危险的三大要素方面分析其易产生碰撞的原因,及渔业主管机关就如何防止渔船与商船发生碰撞,渔船应如何预防和减少碰撞应采取的措施,谈谈本人较浅的见解。     

高温季节施用鱼药应注意的问题

<正> 7～8月份正值鱼病发生高峰季节。鱼病防治应贯彻“无病先防、有病早治、防治结合、防重于治”的原则。在生产中,我们发现一些鱼池施用鱼药后出现鱼类死亡的现象,究其原因与施药时间不当、施药量不准、水质和温度的变化等因素有关。 1 鱼池施药应注意的事项 1.1 要做到“对症下药”,根据药物性质和治病部位来决定治疗方法。内脏疾病用内服法,体外和鳃部鱼病,可用浸洗法和全池泼洒法。 1.2 池塘鱼发病率不超过5％,一般不要轻     

远海捕捞 工厂化储养

<正> 乐亭县濒临渤海,海岸线长达98km,水产资源丰富,有各类渔船1100余条。但一年四季都能吃到鲜活的海产品在两年前对乐亭人来说还是件不敢奢望的事。而如今的乐亭,各类鲜活的海产品一应俱全、四季上市,并远销津京唐石,渔业生产总值达到了3亿元。这正是我县以市场为导向,瞄     

加强渔业安全生产监管有备无患

<正> 党和政府历来十分重视劳动者的安全,安全生产已摆在了各项工作首位。渔业尤其是海洋捕捞业引发事故的因素较多,属高风险产业。又因在水上逃生较陆地更加困难,极易造成人身伤亡。渔船造价较高,一旦发生重大事故,损失往往十分巨大,很有可能使受灾群众倾家荡产。因此安全生产必须严格监管,做到防患于未然。按照“三个代表”要求,扎实做好“五严、两提高”有益无弊。     

浅析渔船修造现场的危险源辨识与控制

渔船修造涉及船体放样、构件加工、总装、涂装、修理等多种工艺,主要有木工、电工、电焊工、油漆工、起重工、铸铁工等多种工种.修造现场往往场地小,作业人员多,多工种交叉作业现象非常普遍,加之安全制度不落实,安全措施不到位,导致触电、高处坠落、烫伤、物体打击、起重伤害、坍塌、中暑、中毒等各类事故伤害层出不穷.