质体发育分化对植物胚胎发育的影响

植物胚胎发育时期质体的发育及其向叶绿体的转化与胚胎发生之间有着密切关系。近年来,人们利用分子遗传学的方法对胚胎发育的调控展开了广泛的研究,分离到一系列调控胚胎发育的基因,这些基因的突变可导致胚胎在其发育的不同时期出现形态缺陷或致死现象。概述了胚胎发育时期因质体或叶绿体发育缺陷而导致胚胎发育异常（致死）的突变体及相关基因的功能,推测胚胎发育期间细胞器的形成对于保证胚胎的正常发育具有重要作用。     

加强运输管理提高经济效益

加强汽车管理,对提高运材效率,提高经济效益起着重要作用。为此,本文主要谈了几项工作:1.坚持常年原条预装,2.狠抓技术管理,保持车辆完好状态,3.提高经济核算,降低运输成本,4.加强道路建设,提高路况质量。     

猪血液和肌肉组织DNA甲基化含量的测定

 摘要: 【目的】通过测定纯种亲本大白猪、长白猪、梅山猪及其正反交大白猪×长白猪、长白猪×大白猪、大白猪×梅山猪和梅山猪×大白猪等杂种猪血液和肌肉组织DNA甲基化含量，分别比较基于不同杂交组合和不同组织，亲本与子代之间在DNA甲基化含量上的差异,为揭示杂种优势的分子机制提供依据。【方法】采用高效液相色谱法测定血液和组织中甲基化含量。【结果】经过测定及计算，163份肌肉组织样平均甲基化含量为16.92%；182份血液样平均甲基化含量为6.49%，两者之间差异达到了极显著水平（p<0.01）。在相同组织不同杂交组合中杂种后代表现不同。同样地，在相同杂交组合不同组织之间杂种后代表现也不尽相同。【结论】杂种甲基化含量升高，可能是利用甲基化关闭了一些影响生长的不利基因的表达。杂种甲基化含量的变化表现为杂交组合和组织特异性。     

浅谈如何延长轮胎的使用寿命

轮胎消耗费用，在运材成本中占有较大比重，为了降低轮胎消耗，延长轮胎使用寿命，必须加强轮胎管理，做好轮胎的领发工作，各车轮胎需建卡烙号，单胎考核，节奖，超罚，需根据使用条件，道路技术等级合理选用与正确装配轮胎，每一条轮胎都应按标准高压充气，保证气压正常，防止超载。保持车辆底盘的技术状况良好，精心架驶，平稳起步，控制车速，注意选择路面，缓慢制动，定期保养，及时换位，以达到延长轮胎的使用寿命。     

冰湖的成因、发育规律及其治理研究

冰湖是高纬度低温区常见的一种季节性特殊工程地质现象，它常给这一地区木材冬运造成很大的麻烦和损失。本研究对冰湖的成因、危害及发育规律进行了分析，在此基础上结合林区生产实践，提出两种防治方法，其中以薄膜挡冰墙法更为经济简便适用。     

玉米5-甲酰四氢叶酸环化连接酶基因的克隆及功能分析

叶酸属于维生素B族（B9）,包括四氢叶酸及其多种衍生物。叶酸作为一碳代谢的辅因子,参与生物体内的多种代谢活动。5-甲酰四氢叶酸环化连接酶（5FCL）催化贮存形式的叶酸衍生物5-甲酰四氢叶酸（5-CHO-THF）向代谢活跃的叶酸衍生物转化。对玉米5-甲酰四氢叶酸环化连接酶（Zm5FCL）进行基因克隆和功能分析,发现Zm5FCL蛋白包含保守的5-formyltetrahydrofolate cyclo-ligase superfamily结构域。通过将该蛋白在大肠杆菌中进行异源表达、纯化及体外酶活性分析,表明Zm5FCL能够催化5-CHO-THF向5,10-次甲基四氢叶酸（5,10-CH=THF）转化。进一步在拟南芥5fcl突变体中进行Zm5FCL过表达分析表明,Zm5FCL能够代谢突变体中的5-CHO-THF向5,10-CH=THF和5-甲基四氢叶酸（5-CH3-THF）的转化。上述结果表明Zm5FCL在叶酸代谢中执行保守的生物学功能,推测其在玉米叶酸代谢中发挥着重要作用。     

5-甲酰四氢叶酸促进水稻幼苗在低氮条件下生长发育的研究

叶酸又称为维生素B9，是生物体生长发育的重要辅因子。前期研究发现拟南芥叶酸代谢突变体的氮代谢也出现异常，但目前叶酸代谢影响植物氮代谢的分子机制还不是很清晰。以水稻日本晴为材料，分析不同氮浓度条件下施加5 甲酰四氢叶酸对水稻幼苗生长发育、氮代谢的影响及分子机制。结果表明：在低氮条件下，水稻幼苗的叶片发育缓慢，叶绿素含量、株高、鲜重均显著降低；在水稻幼苗根部施加5 甲酰四氢叶酸（200 μmol·L-1）能够显著促进幼苗在低氮条件下的生长发育，株高、鲜重、叶绿素含量均有提高，叶酸衍生物含量、可溶性蛋白含量、游离氨基酸含量均显著提高； 5 甲酰四氢叶酸处理后，幼苗体内的谷氨酸合酶活性增加、谷氨酸合酶基因的转录水平上调，推测叶酸可能通过促进水稻谷氨酸合酶基因表达、酶活性进而影响氮代谢。这些结果为理解叶酸代谢与植物氮代谢的作用关系奠定基础，为农业生产中缓解低氮胁迫、提高植物氮素利用效率提供新思路。     

加强运输管理提高经济效益

加强汽车管理，对提高运材效率，提高经济效益起着重要作用。为此，本文主要谈了几项工作：１、坚持常年原条预装，２、狠抓技术管理，保持车辆完好状态，３、提高经济核算，降低运输成本，４、加强道路建设，提高路况质量。     

关于如何做好林区交通安全管理工作的探讨

林区汽车运输常年在山区公路上运行,坡陡弯急,运输对象长大而笨重,特别是冬季冰雪路面,严重影响行车安全,各级主管汽车运输人员必须坚决贯彻“安全第一”的方针和“预防为主”的原则,设置安全领导小组,配备安全技术人员,抓好安全、法制与法规教育,建立出车前的安全教育制度,每周一次安全活动日制度、安全检查制度、安全考核制度。严格遵守交通规则及安全操作规程,车辆不带病行驶,做到安全生产。