道路植物景观量化评价与实证研究

以桂林市10条主干道为样本,构建以生态效益、景观价值、社会功能三个方面为评价准则的道路植物景观评价体系,运用熵权法计算各指标权重及综合评价值,量化分析道路植物景观质量水平。结果表明,社会功能是影响桂林市道路植物景观的主要因素,产氧量、景观时序性、畅通度、降噪度是其重要指标;道路植物景观综合评价值范围为0.2995～0.7793,植物景观质量差异性较大,但景观质量整体较好;其中,七星路的综合评分最高,漓江路的最低,评价模型能客观评价植物景观质量。为提高桂林市道路植物景观质量提供科学依据。     

盐基离子 (NO3-、SO42-、SiO32-) 对小白菜铬污染毒性的调控机制

通过水培试验,探讨了主要盐基离子(NO3-、SO42-、SiO32-)对小白菜Cr(Ⅵ)污染毒性的调控作用,结果表明:①Cr对小白菜有极强的致毒能力,可有效抑制小白菜生长、Fe养分吸收和小白菜叶片硝酸还原酶活性,故妨碍碳氮代谢进而降低小白菜产量品质;②适度提高NO3--N浓度可有效缓减Cr对小白菜吸收Fe和硝酸还原酶活性的抑制毒性,并刺激小白菜生长,但NO3-同时也有协同促进小白菜吸收Cr的明显效果:③适当提高SO42-浓度能有效抑制小白菜对Cr吸收,并提高小白菜硝酸还原酶活性,但过高SO42-浓度有一定盐胁迫毒害效应,会影响其对降低小白菜Cr生物毒性的作用效果;④SiO32-对小白菜吸收Cr有较强的抑制作用,但这种作用未起到缓减小白菜Cr生理毒性的明显效果.试验结果表明,适当控制营养液NO3-浓度是抑制小白菜Cr吸收的关键,针对不同的Cr污染水平来调节NO3-、SO42-、SiO32-浓度配比,是抑制小白菜吸收Cr的有效技术措施.     

低镉累积水稻品种的筛选方法研究——品种与类型

选择6种水稻(Orrza sativa L.)(2种常规稻,2种两系杂交稻,2种三系杂交稻,其中均有1种为超级稻)以及上坝镉污染水稻土为材料,采用全生育期淹水和水稻抽穗后排水处理进行盆栽试验,研究了低Cd水稻品种按品种和类型筛选的可行性.结果表明,水稻品种间存在显著差异.水稻对Cd的吸收及籽粒积累依水分管理和品种而变化,水分管理影响远远高于基因型影响.在两种水分管理中,水稻品种间精米Cd含量的排名顺序基本一致.从而表明在低污染水平土壤上,水稻对Cd的累积品种间存在一定的稳定性.而水稻类型间Cd含量没有显著差异,因此按照水稻类型来筛选是不可行的,应针对品种来筛选并对筛选出来的稳定的品种进行重点研究.抽穗后排水处理的水稻对Cd的吸收与籽粒积累十分强烈,就地消费人群的籽粒Cd暴露风险水平达到数倍于临界摄入剂量水平.因此,在Cd污染土壤中栽培必须考虑水分管理对水稻吸收Cd的影响与籽粒Cd的暴露风险.     

桂林市雁山园植物造景艺术探析

雁山园是岭南名园,园内浓缩了桂林山水园林的最佳景观,其成熟的植物配置模式值得深入探究与借鉴。通过对雁山园进行实地调查,了解园林植物种类构成、古树资源情况,分析植物与人文景观的结合方式,探究植物与建筑、水体、道路的配置关系及意境营造和植物造景手法,以期为现代园林植物造园提供借鉴与参考。     

唑菌酯在黄瓜和土壤中的残留动态分析

采用田间试验方法研究了唑菌酯在黄瓜和土壤中的残留与降解情况。采用液相色谱法-二级管阵列紫外检测器测定了唑菌酯在黄瓜和土壤中的残留量,结果表明,唑菌酯的降解符合一级动力学方程,在黄瓜和土壤中的半衰期分别为2.0～2.2d、2.6～2.7d,在正常使用条件下,不会造成黄瓜残毒污染和土壤的残留积累。     

低镉累积水稻品种的筛选方法研究——品种与类型

选择6种水稻（Ooza sativa L．）（2种常规稻,2种两系杂交稻,2种三系杂交稻,其中均有1种为超级稻）以及上坝镉污染水稻土为材料,采用全生育期淹水和水稻抽穗后排水处理进行盆栽试验,研究了低Cd水稻品种按品种和类型筛选的可行性。结果表明,水稻品种间存在显著差异。水稻对Cd的吸收及籽粒积累依水分管理和品种而变化,水分管理影响远远高于基因型影响。在两种水分管理中,水稻品种间精米Cd含量的排名顺序基本一致,从而表明在低污染水平土壤上,水稻对Cd的累积品种间存在一定的稳定性。而水稻类型间Cd含量没有显著差异,因此按照水稻类型来筛选是不可行的,应针对品种来筛选并对筛选出来的稳定的品种进行重点研究。抽穗后排水处理的水稻对Cd的吸收与籽粒积累十分强烈,就地消费人群的籽粒Cd暴露风险水平达到数倍于临界摄入剂量水平。因此,在Cd污染土壤中栽培必须考虑水分管理对水稻吸收Cd的影响与籽粒Cd的暴露风险。     

桂林城市街道景观要素最优结构模型构建

文章以桂林15条典型城市次干道作为研究对象,应用统计分析法,深入探寻街道景观构成要素与景观满意度之间的关系,结果表明,街道景观构成要素与景观满意度之间存在一定的非线性关系,满意度较高的城市街道景观表现为绿地面积和绿化覆盖面积比例恰当,景观小品、公共服务设施布置合理等。在此基础上构建城市街道景观要素最优结构模型,立足于使用者实际需求,从本质上提高街道景观质量,增强城市街道服务功能和生态价值。