排序方式： 共有3条查询结果，搜索用时 4 毫秒
1
1.
结合三轮汽车变速拉杆焊合的设计,将CAE技术引入变速拉杆设计开发领域,建立了零部件的三维数字化模型,并在HyperMesh环境下对其静态特性进行了有限元分析与仿真。针对生产过程中发现零部件之间间隙小的问题,使用有限元分析软件,优化了变速拉杆长拐臂的结构,并减小材料厚度,降低了零部件材料成本。通过与实际试验对比,验证了有限元分析结果与实际情况的吻合性,并以此指导设计,取得了较好的效果。 相似文献
2.
结合五征集团6×2联体后桥的设计,引入CAE技术,建立了后桥的三维数字化模型,并对后桥的静态特性进行了有限元分析与仿真.论述了6×2联体后桥的传统设计要点,针对后桥使用过程中出现的问题,使用有限元分析软件,优化了箱体和半轴管等重点零部件的结构,增加了箱体内轴的强度刚度等,实现了Hypermesh环境下后桥模型的分析,通过与理论计算对比,验证了有限元分析结果与实际情况的吻合性,并以此指导实际生产,取得了较好的效果. 相似文献
3.
结合五征集团6×2联体后桥的设计，引入CAE技术，建立了后桥的三维数字化模型，并对后桥的静态特性进行了有限元分析与仿真。论述了6×2联体后桥的传统设计要点，针对后桥使用过程中出现的问题，使用有限元分析软件．优化了箱体和半轴管等重点零部件的结构，增加了箱体内轴的强度刚度等，实现了Hypermesh环境下后桥模型的分析，通过与理论计算对比，验证了有限元分析结果与实际情况的吻合性，并以此指导实际生产，取得了较好的效果。 相似文献
1