液压悬挂系统结构的发展和研究

本文介绍了苏联在发展分置式液压悬挂系统方面的一些研究成果。文中叙述了发展过程中曾出现的一系列问题和其解决方法以及今后的发展方向。其中关于分配器方面有回油阀,自动回位机构以及滑阀密封性的改进等。回油阀的节流方法由利用柱塞和壳的间隙改为在柱塞上钻一个φ2.5的节流孔,自动回位机构的增压器与滑阀的间隙建议最大为0.1～0.2毫米,最小为0.05～0.08毫米。提出应保证滑阀与壳体间的间隙为5～10微米,即装配时要选用比孔高1～2组的滑阀,在手上用1.5～2.0公斤压力下推入。试验表明     

第二讲 农业系统分析与系统模型

农业系统分析可为建立更加符合农业生态和农业经济要求的新系统提供科学依据。它是研究、设计农业系统的有效方法。一、从两个实例谈起实例一、杂交早稻栽培农艺系统分析它是研究“威优青”杂交早稻综合农艺措施(播种期x_1、播种量x_2、播种叶令x_3插秧密度x_4、施肥水平x_5),对产量等多项生态性状的影响。目的是优选出千斤丰产的最佳农艺组合技术方案。涟沅地区农科所在36个农业小区进行了试验总计分析,对变量设计水平不同组合(表1),建立了各个     

浮式工作原理及其应用

本文论述了在过饱和的松软土壤上工作的农用拖拉机的浮式工作原理,其要点如下:①将一般拖拉机的行走机构的支承和驱动功能分别用船体(或滑撬)和驱动行走机构来代替,以保证不会发生滑转下陷,使拖拉机始终“浮”在土壤表层。②采用支承面积很大的、底面平滑的流线形船体(或滑撬)及拖板,使拖拉机的接地比压降低到0.025～0.06公斤/厘米~2,从而保证即使是在最松软的土壤上工作,沉陷量也不超过5厘米。[其重心和在工作状态下的浮心虚尽可能接近接地面积的几何中心,并能使前部稍为翘起,前部应有较大的圆弧过渡部分,以降低其滑行咀力]。③采用具有较大剪切面积的驱动行走机构,以保证产生足够的土壤推进力;它最好是能垂直入出土的型式,因为这样才能充分利用土壤强度并使运动阻力减到最小程度。④支承行走机构与驱动行走机构之问的相对位置应能根据工作状况自动调节,使在发挥所需牵引力的同时有最小的运动阻力,以获得较高的牵引效率。⑤拖拉机在松软不均质的土壤上工作时,驱动机构的完全滑转常常是很难避免的,按浮式工作原理设计的拖拉机可采取卸去牵引负荷,改变驱动行走机构入土深度,挂高速档,利用流体土壤的反作用力来驶出陷区。按照这一原理创制的各种船形拖拉机,在中国水田地区得到了广泛的应用,解决了传统拖拉     

机耕船的适应性与经济性

一、概述中国是世界上盛产稻米的国家,现有水田面积5亿亩(其中南方为3.7亿亩),约占世界水田面积的四分之一,稻米产量占世界的36%,为中国粮食总产量的45%,因此实现水田作业的机械化对促进我国农业的发展具有重要的意义。新中国建立以来曾引进和自行设计制造了多种拖拉机,并已广泛地应用于一些水田地区,发挥了一定的作用,但还存在着以下缺点:破坏土壤硬底层,使泥脚逐年加深;行驶阻力大,不能下深泥脚水田,而这种水田在中国有7000多万亩(包括     

家用钱币分类装置

在我们国家,货币的类型分为硬币和纸币两种,而硬币和纸币相比,硬币的面值较小,但相较于纸币而言,硬币具有耐用性、防伪性(硬币相较于纸币是使用等价金属铸造)的特点。我们在逛超市去菜市场买菜时,一般一毛、五毛、一块的硬币使用得非常频繁。可以说硬币在我们生活中,给我们带来了很大的便利。但是在提供便利的同时,也给我们带来了些许小麻烦。比如说,硬币分类就是个不大不小的麻烦。今天为大家介绍的这款小机器,就是专门为大家解决这个问题的,由于这款小机器的结构简单,所以,仅适用于普通家庭、小批量使用。     

读者来信

编辑部: 贵刊1979年10卷3期刊登了高行方同志对10卷1期中周用权、王修斌两同志的“机耕船犁耕时总体动力学的理论分析”一文的商讨意见,并加了编者按语,我认为这是一个很好的学术风尚,希望贵刊能成为提高我国农机学术理论水平的百花园地,为此也把自己的看法提出来参加讨论。 机耕船是我国首创的新型水田动力,从出现到目前虽已有近20年历史,但推广使用时间不长,迄今尚无通过国家一级鉴定试验的定型产品,像拖拉机那样进行大量生产,因此从理论上对以往实践加以总结,并提出需要进一步试验验证的课题,逐步使这一理论系统完善是十分必要的。周用权、王修斌两同志的文章在这方面作了很多工作,将起到一定的促进作     

一种新型握力器

本文通过对已有握力器的了解,在此基础上设计一种新型的握力器,在满足锻炼的前提下,同时能够起到按摩作用。重点阐明了握力器的整体设计,简单介绍按摩的几个穴位及其作用。     

地面力学中土壤参数的选定及其测量方法和仪器

本文简述了在中国建立土壤参数标准的必要性,分析了地面—机器系统力学中所用的十组土壤参数,认为采用圆锥指数CI值作为土壤参数标准较为合理。提出了新的测定水田表层及其松软土壤(CI=0-10 kN/m~2)参数的方法、原理、并提出测定极坚实土壤(CI>3000kN/m~2)参数的方法。改制出便携式仪器样品,进行了土壤圆锥指数测定试验,证明效果良好,为正式设计、制造这种宽量程仪器提供了依据。     

水田动力机组的形态理论与实践及发展方向

用什么理论来指导水田动力机组的发展是实现水田农业机械化必须解决的重要问题。从中国的自然、农业和社会经济特点给农业机械化带来的困难出发,需要突破传统的拖拉机理论建立新的理论。简介了作者1973年著作的“拖拉机形态学”理论,并据以提出水田动力机组的形态要求和“浮式-半浮式”(简称“浮”式)工作原理。对各种水田动力机组的性能和使用试验结果进行了理论分析,找出了采用“浮”式工作原理的船式拖拉机比生产率较传统水田拖拉机高一倍的一些主要原因。最后指出水田动力机组的选型既要符合自然规律,又要符合经济规律。对现有机耕船的经济效果作了初步统计分析。结论是采用“浮”式工作原理的各种船式拖拉机,联合收割机和带浮动船体的组合式拖拉机将是今后水田动力机组的一个重要发展方向。     

系统工程与车辆形态学

车辆形态学是以系统工程学和地面——车辆系统力学为理论基础来研究车辆的形态(指车辆的形状、尺寸、重量和功率等主要参数相互关系的综合)与环境、用途和性能关系的一门新的工程学科。通过车辆形态与环境、用途和性能关系的研究,以及车辆各种形态参数之间相互关系的研究,从理论上找出在给定环境条件下完成给定任务,